穿梭都會叢林新雪人 – SKODA NEW YETI

2014/03/15 17:10



YETI 這款以喜馬拉雅山雪人傳說命名的輕型都會休旅車,是 SKODA 品牌重整之後的第五款車型,最初在 2009 年 5 月的日內瓦車展上發表,以精緻的車身體積營造出與 SUV 相當的寬敞乘坐空間和大容積表現,台灣總代理太古利奔汽車在 2010 年的時候首度導入這個車系,當年並請來名媛 孫芸芸 拍攝逛告,強調 YETI 的都會時尚氣質以及重量級休旅車一般的車格展現,在豐富的安全配備、低排氣量以及實惠價格的推波助瀾之下,在當時獲得了不少都會年輕女性親睞。





這代改款著重於外型上的改變,導入了 SKODA 新世代車款的多切面造型設計,車頭燈組以有稜有角的設計手法來取代了原本的設計,給人從花木扶疏的叢林中躍身高樓大廈林立的都會叢林之感,具有更為貼近都會時尚休旅車訴求的氣質,車身其他部分則延續了改款前的面貌,這代的 YETI 同樣在前後保險桿下方設計有霧銀色下護板,車頂架則依照車款版本的不同而有塗裝上的差異,入門的 1.2 TSI 為黑色塑料原色,1.2 升魅力款及 2.0 TDI 則是採呼應下戶版的霧銀同色塗裝。

霧銀色下護板襯托 YETI 休旅氣質


車頂架 1.2 TSI 為黑色塑料原色,1.2 升魅力款及 2.0 TDI 則是霧銀同色塗裝


與 2014 年式 Octavia 相同的牌照框折線設計,附帶一提的是對岸所販售的 YETI 野帝,比起國內販售的版本,在尾門增掛了備胎看起來更具有 RV 風格。


1.2TSI 經典款為鐵圈+外蓋(左下),1.2TSI魅力款(上)搭配 Dolomite 五幅鋁圈、2.0TDI 搭配 Scudo 多幅鋁圈


1.2TSI 經典款(左)引擎蓋沒有裝配隔音棉


本次總代理太古利奔汽車所提供的試駕車款為汽油版 1.2 TSI 經典款,在內裝陳設上維持與前代相同的設計,座椅同樣採用兩種織布混搭,具有較佳的阻力以及透氣性,但容易殘留髒污,在維護上需要花點心思,椅型在乘坐工學上堪稱舒適,並且適合所有體型的人乘坐,後座椅背的傾斜度也不錯,坐一整天也不會感到疲憊。

中控台主體維持舊款 T 型架構,設計相當簡約並且大量採用硬塑料材質,嚴格來講這僅是反映出 YETI 在集團中的市場定位以及定價區間,其中在音響的部分 1.2 TSI 經典款標配了前代 2.0 TDI 的 SWING -2DIN 音響主機,1.2 TSI 魅力款及 2.0 TDI 則搭載 BOLERO 6.5 TFT 觸控式六片吸入式 CD音響主機,空調維持CLIMATIC 電子控制單區恆溫系統,在後座部分並同樣具有空調出風口,方向盤採用與新款 SKODA Rapid 相同的三幅式方向盤,相當簡潔耐看,並且能與中控台的大 T 字設計互相呼應。

中控台維持前代大 T 字形簡潔設計




後座空調出風口




具有良好阻力及透氣性的雙色織布材質


1.2 TSI 經典款標配了前代 2.0 TDI 的 SWING -2DIN 音響主機(左)


安全配備上 1.2 TSI 標配前雙座、前雙座側面、前後座頭部安全氣囊,若是 2.0TDI 車款則更多了雙後座側邊以及駕駛座膝部安全氣囊,後座並有兩組 ISOFIX 兒童安全座椅固定扣,全車也設置了多組鉤子和杯架等置物空間,足以應付一般生活使用所需的機能,行李箱標準容量為 416 公升,原本即有相當不錯的車身高度,再透過三等份的 Varioflex 後排座椅系統加持,可以變化出相當多元的空間運用,實際收放上也相當便利,座椅的折疊可從後方透過操作把折疊,再透過下方橫桿將底部提起向前座靠攏,使用一次即可上手,即使女性朋友也能輕易進行收納。

行李箱 416 公升基礎容量


Varioflex 後排座椅收折系統


後座收折後具有相當寬敞的運用空間


後座並有兩組 ISOFIX 兒童安全椅扣具


動力系統維持舊款的設定,具有汽油 1.2 TSI 四汽缸渦輪增壓和 2.0 TDI 四汽缸渦輪增壓兩種動力單元,1.2 TSI 出力為 105hp/17.9kgm,搭配 DSG七速雙離合器自手排變速系統,在電子輔助裝置部分與前代相同,均有ESP 行車穩定系統、MSR 引擎循跡、ASR 加速防滑控制等系統配置,實際駕駛上阻尼設定感覺較硬在剛開始行進時會清晰的感覺到路面品質,但這副懸掛系統的反應與車體尚屬同步,所以長時間乘坐下,在身體逐漸習慣之後,倒是具有不錯的舒適度,在 ESP 等系統的輔助下,提供了相當優秀的動態穩定效果,開起來穩健有信心,連續彎路上因為較硬的阻尼設定所以側傾的情況並不明顯,可以感受到懸掛所提供的支撐力量,唯一比較可惜的是當滿載四名成年男性以及行李的情況下,在爬坡和山路行進時,這具 1.2 TSI 顯得推力不是很夠,即便油門深踩也不見扭力及時反應支援,需要耗費一些時間才能逐漸提高速度,對於山路的連續彎道行駛感覺是較為笨拙,不過在一般市區及高速公路行駛上則是足敷使用。

汽油 1.2 TSI 四汽缸渦輪增壓引擎


DSG 七速雙離合器自手排變速系統




雖然 YETI是款歐洲進口車,但售價卻相當平易近人,1.2 升經典款只要 88.8 萬的售價,加上相對低廉的稅金,身邊許多留學歸國或是具有獨立自主性格的現代小資女性朋友,皆選擇YETI 作為代步選擇,因為 YETI 較高的車身提供比轎車更好的視野,當遇到撞擊事故時,也比較不易出現鑽入車底的狀況,安全配備與大多數日系或國產車相較之下符合了她們安全上的訴求,高車頂及多變化的車室空間則足敷日常逛街採購使用,重點是 YETI 個性化的造型,可以讓車主在路上一遍浮濫的國產車款中,彰顯出個人獨到的品味風格。








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