這是我們用的引擎嗎-1 (Fiero V6)

2014/02/04 02:02
2009/10/06 18:28

玩Fiero 10多年來也經手過不下10多部Fiero, 買車時我遇過最爛的理由就是賣家說: 不要讓他賠錢, 為什麼這理由特別爛, 通常說這話的賣家賣的車一定都特別糟糕, 很多是好好的一部車玩了那麼多年又搞的亂七八糟, 怎麼會是賠錢哪? 我的Ferrari 一年花我20~25萬, 我已經開了6年花超過120萬了, 那麼我的Ferrari 可以賣300萬嗎? 哪裡有什麼賠不賠錢的, 價格是取決於東西的好壞像是車況.


我曾經在南京東路一家遙控模型店買了一部半成品的田宮1/10 TT-01 電動車底盤, 老闆一直吹噓說全車已經改好培林, 因為第一次到那家店, 也沒有太過懷疑, 結果回家一拆還真的是被騙了, 全車都是原廠的塑膠軸承不是他講的培林(滾珠軸承), 沒想到真的有這種只想做一次生意的店家, 發發嘮叨, 那麼請各位看看我整理這些東西應該賣多少才不賠錢


先澄清一下, 這顆引擎非25th Replica 也非我的敞篷Fiero GT.

初見面, 這狀況應該是該去回收了吧


已經被拆解到散亂一地, 看起來還不少缺件.


進氣歧管被拆下, 噴油嘴, 油軌, 節氣門... 都沒有


也沒得好選擇了, Fiero 都已經停產21年了, 吊回來分解吧.


連工字樑都是這個鳥樣, 這下好玩了


分解後先從變速箱開始整理.


看起來是好多了.


再來引擎部份, 該更換的要換, 沒得換的送噴砂重新烤漆, 搖臂蓋和進氣歧管的漆是用去漆劑洗掉的, 噴的這紅漆都是耐高溫漆, 千萬別拿鐵X士亂噴準過


基本上這些過程我不認定他算大修, 因為我沒有塘缸, 不過幾乎所有可以換的零件都換了, 其實不換也不行, 三大靈魂組件 : 發電機, 壓縮機, 啟動馬達.

這發電機管他正不正常, 直接丟垃圾桶


換一顆新的.


壓縮機也是, 如果不打算換一顆, 也可以送專業廠商測漏一下.


水幫浦, 好的也要換掉, 一次工一次到定位, 當然主水箱, 水龜, 水箱蓋都要換.


當然水管也不可少.


內鍊也換(Fiero 不是走正時皮帶的)


當然內鏈齒輪也一併換了.


齒輪一共兩顆.


再來就是墊片(GASKET)


區軸皮帶盤, 皮帶溝狀況不是很好, 怕以後皮帶常斷, 換掉的好.


沒想到材料商還有屯積到Fiero 的區軸皮帶盤, 馬上買了一個回來


另外也買了不少引擎特殊螺絲回來, 缺件也真是缺的嚴重.


整理這樣的東西最要命的就是缺料, 常常缺個小東西就只能停頓等待

當初因為引擎已經被分解, 顧慮到噴油嘴沒有浸泡在汽油裡面怕硬組回後故障還是要再拆一次, 所以...


買了6隻全新的噴油嘴, 花了5位數, 真是要命again.


更要命的是噴油嘴C型固定夾沒有, 這東西開不得玩笑, 沒這東西將噴油嘴牢牢固定在油軌上, 等一下汽油亂噴不真的變成燃燒吧火鳥, 搞了一, 二個月, 跑了台灣的殺肉場, 找了美國的殺肉場, 最後還是在Fiero Store 問到, 也管不得一隻上百元合不合理, 還是得買.


再來是引擎線組的接頭, 壞了一堆, 也必須買了一堆來換,~~


壓縮機壓力開關


引擎電容器


壓縮機接頭.


電瓶線.


慢慢的開始組回引擎


該噴砂的噴砂, 該烤漆的烤漆.


引擎腳也換新, 總算有點成果了.


再來是底盤部份, 多連桿, 煞車卡鉗, 輪軸, 傳動軸...

輪軸換新, 又是錢


多連桿鐵套橡皮.


碟盤暫時還沒有換.


準備上煞車卡鉗, 手煞車線, 煞車油管...


煞車卡鉗修理包, 怎麼翻修看這.


手煞車線均壓器.


煞車油管.


暫時到這了.




我不會說不要讓我賠錢, 我想說的是要讓我賺錢我都不賣我的Fiero 待續
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