算一算內裝的施工已經快寫30篇了, 實在很耗費時間和耗費精神.
其實不要迷信外國的月亮比較圓. 之所以這樣耗時, 是我對某些東西的要求, 我不想100% 按照老美那一套做, 老美做的不好的地方我們要改良, 也要將零件當地化, 不是一昧的照抄. 終究老美是砍櫻桃樹, 老中是植樹
還有就是老美的一些匪夷所思的東西, 好比這個中船, 我一直不知道要怎麼裝?
他的設計是前寬後窄.
Fiero 原車剛好相反前窄後寬, 中船下方是油箱, 不會阿呆笨到去切油箱吧
還有這是個L 型的, 中船不是L型的, 那麼行車電腦要放到哪裡去? 搬家? 哪裡來那麼長的線組?
裝回原廠的實在很掉漆, 又大又難看, 加上這部是敞篷車, 還是乖乖的做木工吧~~
言歸正傳, 左邊駕駛座的門板固定都已經完成, 剩下一些FRP 的修飾工作, 蕭老闆在內把手中央鎖了一隻螺絲勞勞固定在車門內鐵上, 用意是內把手施力點不能靠周圍螺絲的力量, 會將門板拉破.
車門上焊了一片鐵片供鎖螺絲用.
內門板背部也埋設鐵片強化.
實際測試結果.
蕭老闆扮演強盜(還真有點像)在外面強開門, 小弟我在車內拉緊門, 內把手的強度100分沒有話講
OS: 這測試很無聊, 蕭老闆這部是敞篷車耶, 直接跳進來不就好了. 就好像你們家的大門裝了全世界最好的鎖, 飛機大砲都打不破, 但是卻裝在紙門上,
這不裝笑偉吧
既然左邊駕駛座內門板大致OK了(剩FRP 還沒有修完), 右邊乘客座內門板也開始施工了.
一樣做螺絲固定點.
戴上N95 開始修修改改, 玻璃纖維粉飛的到處都是, 之前蕭老闆沒掛口罩隔天就不舒服了, 還是要保護一下比較好.
如果您覺得這邊一定容易多了, 那就錯了.
上面是左邊內門板的上蓋(修改完畢), 下面是右邊的, 很明顯看得出大小差非常多...
這時剛好阿喵路過.
阿喵: 疑~~ 這是什麼.
阿喵: 聞~~看起來很不好吃的東西
左邊內門板接近完成了, 但是喇叭還沒有裝, 不知道把喇叭裝到駝峰上如何, 會不會有早期名流100改音響的感覺
待續~~
