這一週看起來似乎沒有什麼進度, 不過我倒是認為速度相當神速, 怎麼說? 下面這幾個步驟上上下下的, 可能就要花個半天一天的時間~~
這是用水管做的彎頭, 看起來很簡單, 不過這可是無中生有的東西, 沒有角度, 沒有圖面, 全要自己試了再試, 慢慢合出來的~~
Fiero 的冷氣風管也由方管修成圓管連接~~
很難拿捏的角度, 真的不好搞...
中央出風口也改好了, 試了兩組才成功
拉機棒的左右出風口本來是內凹合355的扇型出風口, 現在補平了
中央出風口的管子還要再修短~~
套上冷氣出風口抓角度, 大致上是OK了, 可以合外部飾板了~~
左右出風口要挖洞, 不過這不是很好處理的, 要我挖一定會對不到裡面的管子, 所以還是請蕭老闆來吧
挖好了, 管子套進去
真是了不起, 超準的
中央三環錶也買來了~~
其實FRP 組件是相當粗糙的, 固定座還要加工修正, 目的在下一張相片.
每一個錶頭角度都要是正確的.
蕭老闆負責製作三環錶固定座~~
小弟我負責配線, 這是Fiero 中央電壓錶, 機油壓力錶的線組.
拆下來.
先拿一組錶來測試一下.
機油壓力訊號暫時由原車上取樣, 測試會動作OK.
線材我就帶回家加工, Fiero 原車兩個錶有五條線, 正電, 負電, 小燈, 機油壓力訊號, 發電機訊號.
新的錶有兩組線, 電源線和訊號線.
這是電源線, 紅色黑色是正負電, 橘色是琥珀色背光, 白色是白色背光, 藉由接至ACC 和小燈可以設定白天和夜晚不同的背光
電線纏繞後用電烙鐵上錫.
再將預先套入的熱縮管加熱套上絕緣~~
另外還做了一條12V 的LED 燈, 算是外接的發電機故障燈.
三環錶選的和原車一樣, 電壓和機油壓力錶, 另外一個選的是油溫錶, 不過感應器目前還沒有辦法安裝, 要完工後到修車廠再做安裝, 先放著, 待續
