這部全台第一部的 Bugatti Veyron 編號是6.218
218 代表的是全球300台中的第218台, 至於6的說明如下:
概念 1 conceptcar只有做 5 台 1.1 ~ 1.5 (2002)
原型 2 只有做 8 台 2.1 ~ 2.8 (2003)
原型 3 只有做 5 台 3.1 ~ 3.5 (2004) 其中兩台拿去做撞擊測試....
原型 4 只有做 4 台 4.1 ~ 4.4 (2005/2月~2005/5月) pre-production, PVS
原型 5 只有做 5 台 5.1 ~ 5.5 (2005/5~ 7月) 又叫做 Series 0
6 才是正式量產的序號....
這車配什麼樣的音響? 答案 : BURMESTER
現場有美麗的歌手演唱法文歌曲, 只是小弟我都聽不懂就是了
永三特地為將軍準備了一個大生日蛋糕, 將軍一口吹熄所有蠟燭, 一點都不輸給年輕人
將軍名言: 買車選配表? 勾滿就對了
重頭戲在發動引擎後升起了這隻尾翼
升起尾翼車身高度會降6cm...
這是雙層電動升降尾翼，平時收起整合於車尾，可以透過按鈕展開, 時速超過220km/h尾翼會升起，並依車速自動調整正副尾翼的仰角，提供下壓力穩定車身, 若在200km/h以上重踩煞車，正副尾翼會以55度及27度的仰角展開，改為空氣動力煞車. 現場看到真的是驚訝不已, 比過去看到Ferrari F40 & F50 的巨大尾翼還震撼(當然, 一部Bugatti Veyron 可以買4部F40, 3部F50)
超級絕美的造車工藝
Bugatti Veyron 有兩隻鑰匙, 要達到407KM/h 的領域就必須插入第二把鑰匙, 簡單說第一把鑰匙的封印在375KM/h, 動力是沒有降低的, 就只是速限而已, 第二把鑰匙插入車身高度, 尾翼角度都會調整到適合衝過400KM/h 的領域, 這對一般人來說很難想像, 跑過300km/h 就不簡單了, 還375KM/h 解限速...
以前在高速公路被刷卡, 當你看到四圓燈大尾翼你可以說是F40 或F50, 但是從今天開始, 你要合理懷疑他有可能是Bugatti Veyron
兩邊都有加油蓋, 吃油大怪獸才需要的吧不~~其實右邊才是, 左邊是機油蓋(10W-60, 一次約14~15L)
會這樣想也沒有錯啦, 因為... Bugatti Veyron 0-100KM /h 加速2.5秒, 0-300KM/h 15秒達成, 0-400KM/h 50秒達成, 最高時速407km/h, 不過在407KM/h 行駛時油耗會從平均4.9km/L 掉到0.89KM/L, 也就是說120L 的油箱在12分鐘就會清空, 除非你家開加油站, 或是你是像將軍這樣成功的企業家, 不然這油耗誰挺的住
輪圈:OZ代工.
懸吊:"Bilstein"代工
彈簧:"Eibach"代工
前懸吊系統是採用"鈦"材質
卡鉗:AP代工
小弟再次現身
場外玻璃窗全都貼上了白色的遮蔽, 還有大大的EB 廠徽~~
沒想到我也可以走進去
會後紀念品, 將軍簽名式樣的高腳杯
Steven 將軍
