小心臟大容量 Škoda Octavia 試駕體驗

2013/12/26 11:57


雖然 Škoda Octavia 上市已有一段時日,趁著這回小七的朋友選購車輛的機會,又再度對它進行一番體驗,Octavia 車系自從 1996 年問世以來,歷經 2004 年全面性改款,現行款則是在 2008 年小改款而來,佔 Škoda 總銷售量近半的比例,是 Škoda 銷售的主力車款,這次試駕的是總代理太古利奔汽車在 2012 年 11 月導入的 1.2 TSI 四門房車,在集團資源共享的策略下,這代的 Octavia 是為 VW Golf 雙生車,在配置上看似標準 Sedan 的架構,其實它是一款相當實用的掀背車型,具有驚人的行李箱容量,整體尺碼也相當於檯面上暢銷的兩款國產房車,在車體強度以及安全性上面的表現 Octavia 就如同一般歐系車款,勢必更勝這些國產中型房車,以百萬不到的價格,卻能享受進口車的品質,對於有能力購買國產中型房車的族群來說,不啻是個划算的選擇。


Octavia 的外型沉穩內斂,車頭設計相當有派頭,燈具的風格則流露出些許德系車輛的影子。









Škoda Octavia 空間佈局開闊,乘坐起來不會有緊迫感,車體尺碼相當於國產中型房車,很難把外觀跟動力系統做聯想,對 Octavia 的第一個念頭就是這麼小排量的引擎用來拉動這麼大的車身開起來會不會重拖,到了實際道路駕駛,這具 1.2TSI,油門反應的輕快程度,和 1.8 升自然進氣引擎表現可謂相去不遠,在 15xx 左右的轉速便可感受扭力湧現,動力表現令人滿意,變速箱齒比銜接堪稱流暢,Octavia 搭配的是 VAG 最新的七速 DSG 自手排變速系統,亦即手排變速箱基礎的自排系統,從結構面看來在動力傳遞較自排變速箱系統基礎者來的優異,只要適應這具 DSG 變速箱的輸出特性,便能將動力輸出在最佳的點位釋放,也更能貫徹這顆 1.2TSI 的省油效率。


1.2 升引擎排氣量雖然小,但透過渦輪輔助,低速扭力相當充沛,同時兼顧稅金優勢,經濟部能源局所公布其油耗表現 15.4km/L 為歐規計算方式,若換算成美規計算其實與國產中型房車是相當的水準。



Octavia 採用與 Golf 相同的底盤、引擎,但車室空間表現開闊,具有相當充裕的頭足空間,內飾鋪陳簡樸卻不陽春,掀背設計造就 585 公升的容積,是同級車中最大者,若是將 4/6 分離座椅放倒,最大可達 1455 公升的容量,表現相當驚人,對於小家庭上大賣場,或是逢年過節返鄉的大量行李酬載皆相當容易運用,除了大容量與大空間之外 Octavia 的安全配備也很周全,主動安全操控系統包括了電子煞車力分配系統、循跡控制系統、加速防滑控制系統、駕駛轉向穩定系統、電子行車穩定系統、上坡輔助系統,被動安全則有前座雙氣囊、前座側氣囊、前後座頭部側氣簾列為標準配,我想汽車畢竟屬於交通載具,娛樂配備固然需要,但人身安全防護才是重點所在,歐洲車在這部分做的很棒,無論車款的價位如何,什麼都可簡化,唯獨安全不能隨便哪。


中控台設計飽滿,給人厚實可靠的感覺,按鍵與旋鈕配置簡單容易找尋,在行進間使用相當就手,方向盤、排檔桿及手煞車拉柄皆有真皮包覆,塑料質感更勝國產房車。




後出風口設置令人驚喜,是項相當實際的設置。





585 公升大容積,配合 4/6 分離座椅放倒,最大可達 1455 公升的容量。


最後據側面了解,Octavia 房車版國內僅剩不到四十部的數量可買,適逢 Škoda 正在進行促銷,只要 80 萬不到的便能擁有,價格定位相當迷人如果想要跳脫國產車與眾不同,又想享有駕馭歐洲進口車水平的朋友,不妨前進 Škoda 展售間瞭解瞭解吧 !



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