Ferrari 348TS 冷氣維修

2013/12/22 23:30
2013/06/11 22:27
明天是一年一度的端午佳節, 在此祝福各位格友端午節快樂.

也因為明天放假一天不用上班, 欠很久的功課今晚趕緊來補一補, 不要再問我冷氣修好了沒, 已經修好了.

天氣漸漸轉熱, 冷氣愈來愈不冷, 最近工作上接公家的案子, 都在機關上班, 不像在自己的公司一樣可以四處亂跑,萬一被督導到可就吃不完兜著走, 所以很多事情都得暫時先放一邊, 348 冷氣是如此, F50也是, F50雖然每週去盯, 但是也沒有太多的進度, 這後面再談.

前陣子本來想跑一趟台南馬場的, 因為最近工作抽不了身, 反正查冷氣不需要特別的設備, 我關渡的朋友也很會修,所以就將車子開到關渡去維修, 這冷排破洞是我朋友幫我查到的真兇, 很多你最不願意碰的那一塊往往是問題所在. 這是一個訂做的冷排, 一個我再也不會去的車廠幫我做的, 一個造成我冷氣永遠修不好冷度也不足的主因. 反正當年自己傻相信他說訂做的比較好, 所以裝了這一個, 讓我每年在查漏, 白花花的銀子一直離我而去, 說這麼多廢話也沒有用, 反正也不去那一家了, 我朋友倒是講了一句非常中聽的話, 小莊如果你可以訂到原廠的還是用原廠的比較合適吧. 也就這樣我先將車子開回.


要訂零件當然是上網逛逛吧, 中古的冷排一個USD:500.00, 含運費關稅也要兩萬台幣吧~~

OS: 撞爛成這樣還能用就見鬼了吧...


乾燥瓶一個USD:249.00, 加運費關稅也快破萬了, 更~~ 好貴...


再看下去下巴都掉下來了, 冷氣控制模組一顆USD:3,000.00 將近10萬台幣, 這~~~~~~~~


沒辦法, 勒緊褲帶這個月不買航空版了, 下訂吧..


這東西怎麼能買二手的, 當然是買新的.


不但要買全新的, 一些週邊的小配件(特殊固定螺絲, 橡皮墊圈...)也一併購入.


付錢很X, 不過開箱很爽


全新的原廠冷排, 就是這個光


原本的冷排一些螺絲掉光光亂鎖, 亂固定, 所以一些小配件也要一起購入, 我想在台灣要少量購買圖中的特殊螺絲應該很難吧...


這四個點就是安裝上圖螺絲的位置, 正反共八顆.


這段期間除了國外訂來的冷排和一些小配件外, 也跑了玉成街的鴻霖螺絲買了白鐵防滑螺帽, 白鐵墊片, 樹林蕭老闆幫我車了白鐵的螺絲固定座, 全部換白鐵的, 一勞永逸.

最後乾燥瓶也準備好後開始組回, 原廠的就是不一樣, 完成密合不用修修改改, 之前換訂做的冷排被修掉的一些固定點也都一一補回.


348的冷排是藏在前保桿內右前輪前面.


一邊看著維修手冊, 更換每個O-RING, 乾燥瓶, 抽真空測漏, 沒問題再灌冷媒. 355的冷排已經改到車身兩側, 只有348是裝在車頭前保桿內部, 也就是這樣本身冷排尺寸已經不大, 加上不當的改裝零件, 效率更是奇差無比, 但是自從換回原廠冷排後, 冷排和集風罩, 冷卻風扇的密合度玩美結合, 測試後冷度真的讓人大大的滿意, 只有四個字可以形容: 冷涼卡好

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