Ferrari 348TS 後期化

2013/12/22 17:43
2011/05/01 16:58
話說玩車的人大多有一個毛病, 那就是不改車屁股會癢, 這症狀其實吃藥看醫生是不會好的, 不想屁股癢所以就是不停的改車

玩日系車的人都喜歡日規化, 就是將車輛移植日規車輛的零組件到車上, 好比移植日規北海道式樣的四輪傳動, 後窗雨刷... 讓自己的愛車成為平凡中的不平凡.

2003年購入這部348時其實市場上也沒有太多選擇, 會選擇這部的理由其實也很簡單, 因為這部最原, 沒有改色, 沒有將尾燈改為四圓燈, 車頂也還是原色黑色的... 1990年10月出廠, 也算是準91年的車型, 所以我的控制系統是2.7型, 和1989年的348 2.5型不同, 2.7型一直用到1994年, 算是後期型的


我的個性不是大改那就乾脆不要改, 這部KOENIG SPECIALS 的F48 寬體套件簡直就是F348 車主的夢想, 其實前幾年在進口KOENIG 328 寬體時就有問過德國了, 套件價格約兩萬多歐元, 合台幣約90多萬, 加上將車子運到德國改裝的運費, 工資, 稅金... 準備200萬應該可以打死吧


自己摸了一下自己的手骨, 又沒有像楊員外或是TFC 會長那麼粗, 那不如不要改全車原廠算了... 當然換裝TUBI 排氣管這不算改啦.

既然車子沒有緣份買到最新的後期款, 人家可以日規化, 我也想來後期化一下...


這是原廠的電動窗開關, 雖然比不上改Koenig F48的花費, 不過一顆1,000多也真的很要命, 因為一台車要用三顆就4~5,000了

這一顆是右邊電動窗用的, 左駕車是左邊 X 1, 右邊 X 2, 右駕車是左邊 X 2, 右邊 X 1


其實我的348很多零件都已經後期化了, 不僅僅是電動窗開關. 中間是後期型的電動窗開關, 右邊是原本前期型的電動窗開關, 之前是左邊開關故障, 所以先買了一顆來換, 一換上真的是馬上愛上, 因為後期型的開關是有帶電燈的, 窗戶那位置是會亮燈的, 晚上找開關真的很方便


這是乘客座的車門, 這一顆之前也改換成後期型了


上次訂了最後一顆電動窗開關, 今天就在車庫換了起來~~


其實車子沒有事千萬別亂拆, 要拆要先準備好, 門板扣子雖然之前都換新了, 但是一拆又壞了3~4顆, 老車就是這樣, 除非有準備一些更換的零件, 不然還是別拆的好, 電動窗開關不是重點, 重點是我有準備了一包新的內門板扣子, 不然到時開關是新的, 但是內門板卻變成2266


換上後感覺質感加分不少, 順便保養一下, 上上皮革蠟搞定收工


加上電燈的後期開關就是這樣子

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