25th 已經進入最後FRP 修復階段, 先前提到的車門膠條, 下午跑了趟基隆路店家買來了
為什麼用這樣的膠條前一篇有談到, 主因就是需要另一邊的空心膠條壓下時會變型去配合門框產生密合, 而原本裝在這台車上的那個ㄇ字型的不會
買了一大捲10米左右, 1,000元有找
也許有人會說膠條換一換不就不會漏水了, 其實並不正確, 有了這膠條並不是就天下無敵了, 他有一個死穴, 就是在轉彎處, 角度愈大愈嚴重(90度以上)
轉彎處沒有辦法像這樣開模製造的膠條彎的這麼順暢.
所以或許需要剪斷成兩節或是拉出一個不順暢的造型. 圖中Fiero 的原廠車窗防水條.
所以這也就是我在前一篇提到要在窗框上加一道90度的溝槽導水做第二道防護最重要的原因, 這個溝槽會有遮雨蓬和導水, 阻水的效果, 搭配上新的膠條, 儘量讓漏水的機會降至最低, 要知道這部是純手工車, 車門左右兩邊的間隙都是不一樣的, 所以防水這方面的細節要更加留意.
FRP修補已經有部份修復好了, 但是窗框溝槽還沒有做, 預定下週會做好.
這算是補肉, 將原本缺角的部份補回.
修飾, 美觀.
補洞, 將錯誤的孔洞補起, 用FRP 會比補土勞靠.
其他部份會繼續PO 上, 待續
