Lamborghini Countach 25th 整備進行中 - LOGO FRP 修飾篇 2

2013/12/02 15:03
2009/10/23 18:17
之前在Mobile 01 討論區看到某位高人對F50 Replica 回了一句話:

"請問要用啥心 ??
這部車前些年在改時.....我就在濱江街看到了(或許是另一部)
買了一部近報廢的FIERO...然後放在保修廠.....請保修廠代訂料件....截車身+補件...
等料件到.....保修廠改裝好....付錢開回家
除了臉皮厚一些.....看不出"心"得用在哪???"

雖然F50 Replica 不是我改的(但後續車輛功能性是我修復的, 前面寫過很多了), 我倒是想請這位高人指點哪裡有這樣的修車廠英文能力佳可以代訂料件全部直接改好付錢開回家, 車主還想再改一台, 錢不是問題, 再包個紅包給他. 至於臉皮厚更是有趣了, 路上一堆假的名牌包, 假的名錶, 仿的AMG LOOK, M3 LOOK(連計程車韓國雙龍都要掛賓士三星標誌了), 拿山寨手機...那這些人又是什麼心態? 口水戰我不會也懶的會, 一般修車廠根本不喜歡做這樣的車, 一般車來換換零件就可以收錢了, 這種車來一搞半年一年的, 又不能收車主5倍10倍的維修費, 在商言商, 柿子要挑軟的吃, 這道理這位高人應該不會了解.

25th Replica 雖然在修車廠, 但是它們只負責引擎冷氣維修, 其他多的不會做也不想做, 就像當年陳大改裝F50 Replica 時, 幾乎有好幾個月的時間天天到修車廠報到東搞西搞, 其實這部25th Replica 何嘗不是這樣, 一星期起碼有2~3天我也會在修車廠出現, 車不是我的, 替車主抱個不平, "心"得用在哪??? 看下去就知道了.



Countach 的車門造型幾乎是45度角, 和一般車幾乎垂直90度完全不一樣, 也就是說一般車雨天開窗還不太會淋的到雨, 但是Countach 車窗玻璃如此的設計, 幾乎和天窗沒兩樣.


就是因為這樣所以排水問題相對的重要, 台灣是天無三日晴, 地無三里平, 就算雨天不開也不能洗個車室內就淹水吧. 這張相片是屋頂.


這是B柱.


看似有排水溝的設計應該不會淹水, 其實不然, 有幾個問題, 一是膠條用的根本不對, 改這車的人只是用一個ㄇ字型的膠條修飾包覆泥槽, 根本沒有和車門框密合的條件.


膠條根本是錯誤的, 需要再帶一個空心的圓膠條.


要像是這樣才有可能和車門框密合, 好在這膠條在基隆路上的店家買的到, 這問題不難排除.


膠條的第二個錯誤是在不該接合處接合, 水往低處流, 在B柱接合根本是大錯特錯, 正確接合位置應該在車門最下方的戶定中央.


所以說在屋頂有接縫也是不對的, 膠條買來要全部換掉.


再來是車門窗框部份, 烤漆延遲是我把他拆下來修改, 白線部份代表和膠條碰觸的位置, 側視圖會像是一個T字型, 我要在車門框最邊邊補上FRP 彎一個90度L型約0.5~1公分的高度, 讓車門關上後門框是90度插入排水溝中, 理由有二:

1. 門框上並沒有膠條, 光靠車身上的膠條不一定密合, 水大一點可能會淹進室內.

2. 車門框最邊邊補上的L型就像是一個堤防, 洗車或車開快時雨水加上風壓水不至於會直接沖到膠條造成漏水.


另外車門因為先前活頁支撐不佳, 車門開啟時會撞到A柱, 所以被切除一塊, 因為車門之前送樹林工廠蕭先生那修改手搖窗時也順便處理過了, 現在強度增加, 我希望他能再度補直, 不然車身膠條跑到外面就像是一個胖子撐一把小傘, 不淋雨漏水才有鬼, 這是左邊駕駛座.


右邊乘客座也是.


再來要修改前保桿, 這是需要切除重新接上FRP的.


從A柱往車頭看就很清楚了, 整個是變型翹起來的, 磨也不會有用, 因為你要的位置根本沒有肉, 磨到平也就是磨到完全沒肉, 所以只能切除重接.


前保桿還有一個問題, 右邊之前修FRP修過頭, 造成好大一個縫.


這地方之前車主將FRP修過頭, 需要將肉補回, 外帶修理一些裂痕和安裝前保固定架.


手工車就是這樣, 右邊一大縫但是左邊又還好.

因為這些問題修車廠遲遲無法解決又延誤了一週, 所以只好自己動手了, 待續
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