高速公路為什麼要用水泥(混凝土)路面?

2013/11/17 04:48


每次經過收費站,你總是對那輪胎傳來的轟轟聲響感到厭煩嗎?
為什麼收費站前後都要使用混凝土材質路面呢?(因為高工局A錢)



整件事要回溯到秦始皇統一天下講起,
他在打爆春秋戰國諸侯後以都城咸陽為中心,
將戰國時期各諸侯國修築的道路加以貫通和整理,
並進一步向邊疆地區開拓而成所謂的馳道。


圖轉 http://blog.udn.com


馳道的概念就是寬敞的大道,便利秦的戰車兵馬可以快速進軍駐紮,
後來希特勒蓋了世界上第一條高速公路同樣是依此軍事考量,
藉由高速公路將他們的陸軍及帝國裝甲師快速送至歐洲各個戰略點,
施行快速打擊戰術。


最原始的 Autobahn 是採水泥路面,這是為了因應裝甲師快速移防而設,
因為戰車等裝備重量以噸計,土質或柏油路面都會被壓壞,
所以選用水泥(混凝土),但這是有相對缺點的,
因為水泥的摩擦力較低,所以不適合車輛行駛,
是故今日的 Autobahn 以全線改為柏油路面了。


至於收費站前後為何採用水泥?


是因應汽車要通過時會從時速百公里驟減至個位數,
通過後,又急遽爬升至百公里,期間的路面耗損較大,
使用混凝土除了可以承受這種急停與加速的消耗,一方面在更換成本上也較低廉,
另外衍生的聲響,可以讓駕駛人注意道路況產生變化。


至於某些地區路段,沒有收費站卻使用水泥路面又是何解?


這就回到前面所講的,例如桃園地區有裝甲師駐紮,
考量戰時移防問題,所以路面就用混凝土囉~



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