這次所捕捉到的是國人所熟悉的 Renault 近代經典小型車作品 Twingo，自 1992 年在歐陸市場推出以來，挾著經濟效能、微型車的尺碼，在歐洲獲得不錯的銷售表現，台灣市場在 1994 年由三富汽車導入國產化，當時被視為是三富救亡圖存的明星車種。動力搭載代號 C3G 的 1.2 升四缸自然進氣引擎，先期匹配無離合器手排 itec 變速箱，但由於消費者使用習慣以及可靠度等問題使得故障率較高，在 1998 年推出傳統三速自排版本，但錯過了銷售的黃金時期，間接使得三富汽車在 1999 年走入歷史。 所拍攝的是全景天窗車型，面積相當巨大，後來的 Volkswagen Lupo 也有過類似的設計稱為 Lupo Air；國內市場也曾經推出過全景窗版的 Twingo，但採用的是篷頂設計，與這部的玻璃車頂略有不同。 拍攝作者:次元 拍攝地點:比利時 安特衛普 拍攝日期:2017.9.12

Renault 品牌旗下暢銷小車第二代 facelifts Clio 在 2001 年由台灣區總代理裕隆汽車導入之後，隔年(2002)順勢推出這款高性能運動版車型 Clio Sport，動力搭載直列四缸 2.0L DOHC 16V 自然進氣引擎，在經過肚內強化工程後可發揮 172hp 及 20.3kgm 的優異動力表現，國內市場先期僅導入 20 部，時年售價 89萬元。 在當家鋼砲 Megane RS225 導入之前，Clio Sport 堪稱是 Peugeot 206 S16、Citroen Saxo VTS、FIAT Punto HGT 之外，對於性能追求者的另一個選擇。所拍攝的這部 Clio Sport 維持著相當原始的外觀，就連原裝 15 吋鋁合金輪圈也都保存完整，對於國內市場相對稀少的法系車，尤其是特殊限定車型來說真是相當難得。 拍攝作者:次元 拍攝地點:汐止 拍攝日期:2017.8.9

近日返鄉的時候出遊，眼睛掃了一下就看到這個停在路邊的大傢伙，原來是大約 2005 年左右台灣總代理裕隆汽車引進的 Grand Espace Turbo。有別於早期國內市場所引進的大排氣量全尺寸 MPV，Grand Espace Turbo 搭載與 Megane RS225 鋼砲相同的 2.0 升渦輪增壓引擎本體，在當年 Downsizing 的趨勢尚未成為顯學的時間裡，Espace 龐大的身軀、高達兩噸的車重(1,810kg)、獨立七人座的酬載機能，加上國內所導入的是長軸版車型，在當時都不免令消費者對於動力方面抱持存疑。 不過實際上這顆 2.0T 引擎擁有 165hp/5000rpm 以及 26kgm/2000rpm 的最大輸出，撘配 Sequential-Shift 五速手自排變速系統，在低轉速時即可爆發峰值扭力的設定，扭轉了 Espace 外觀笨重的形象。 拍攝作者:han 拍攝日期:2017.7.8 拍攝地點:台南

Renault Megane 車系自 1995 年第一代車型開始即供應市場敞篷車型，2002 年上市的第二代 Renault Megane 敞篷版本當然也沒有缺席，但受到 Mercedes-Benz SLK 所帶起的硬頂收折敞篷風潮下，Megane 敞篷版也在這代開始從原本的軟式頂篷改為硬頂收折形式，外型設計上也有別於基礎車型兩截式的設計，具有更完整的車身輪廓，當硬頂收折之後，高聳的車身腰線讓 Megane Cabriolet 看起來像個橘色或芥色巨大的澡盆。(第二代 Megane 最普遍的塗裝色澤) 動力搭載 2.0L VVTi 直列四缸引擎，匹配 Pro-active四速手自排變速系統，該引擎具有可變正時汽門與電子式多點噴射科技，可輸出 136 匹馬力與19.1公斤米的扭力峰值，嚴格來 Megane Cabriolet 並不是運動型取向的車種，它更適合在城市間以優雅的速度巡航。國內市場在 2005 年由總代理裕隆汽車引進，2007 年曾進行小幅度改款。嚴格來說 Megane Cabriolet 是一款典型叫好卻不叫座的車型，它在路上的能見度也許比高性能取向、少量進口的 Megane 225 RS 還要難得一見呀。 拍攝作者:次元 拍攝地點:內湖 拍攝日期:2017.4.26

編按: 擁有優美的外型設計、漂亮的內裝鋪陳，即便今日 Peugeot 406 Coupe 都還是一款相當吸睛的作品，雖然當年國內導入數量不算多，但是路上仍有一定的能見度。這次投稿的兩部車當中，東浩兄所拍攝的具有後期小改款保險桿，是否為車主換裝難以考證，不過 406 Coupe 原裝脆弱的保險桿似乎是共通的問題，也因此坊間還推出 FRP 制的替代品，只不過在細節的角度和折線上仍有差異，使得車頭看起來較為尖銳，但無論如何總算能解決易脆化的問題。 -by 次元   向來被譽為「地表最美藝術品」的 Peugeot 406 Coupe，在義大利設計名家Pinifarina的筆下，勾勒出有別於房車版的優美線條。採用分工生產的 406 Coupe係由法國生產零件後再交由義大利進行組裝事宜。而國內在90年代末期由時任總代理協和國際引進直至2003年為止，動力方面提供2.0與3.0V6這兩種引擎。 此次招片中的406 Coupe分別為Satellite Grey 與 Pulsar Yellow，其中Satellite Grey配上酒紅色內裝。本身的線條設計外加尚在配色方面有著讓人感到愉悅的情形下，無外乎即便已有十幾年的車齡卻依舊不顯老態，算是法系車的長處。   拍攝者:李東浩   拍攝者:陳勁甫

所拍攝的這部 Grand Espace Turbo 為 2005 年左右由台灣總代理裕隆汽車所引進，有別於早期國內市場所引進的大排氣量全尺寸MPV，Grand Espace Turbo 搭載與 Megane RS225 鋼砲相同的 2.0 升渦輪增壓引擎本體，在當年 Downsizing 的趨勢尚未成為顯學的時間裡，Espace 龐大的身軀、高達兩噸的車重(1,810kg)、獨立七人座的酬載機能，加上國內所導入的是長軸版車型，都不免令消費者對於動力方面抱持存疑，不過實際上 165hp/5000rpm 最大馬力以及26kgm/2000rpm 最大扭力，撘配了 Sequential-Shift 五速手自排變速系統，在低轉速時即可爆發峰值扭力的設定，扭轉了 Espace 外觀笨重的形象。 2005 年底總代理曾再少量引進 10 部 Grand Espace 2.0turbo 全景式天窗版，該天窗是由大廠 Webasto 製造，玻璃厚度達 5mm，可阻隔 95% 的紫外線，其半開幅度 2.2 平方公尺，堪稱是當時市售車中最大型的天窗之一。 拍攝作者:次元 拍攝日期:2016.12.18 拍攝地點:三重

雖然 Renault Megane RS225 當年導入國內的量僅有二位數，但卻是街拍單元中的常客，畢竟 Megane 本身的外型設計就相當突出，停在路邊要不注意也難。 所拍攝的  Megane RS225 在 2004 年時首度登陸台灣市場，2.0升四缸渦輪增壓引擎可爆發 225 匹馬力並搭配六速手排變速箱，與 Focus ST 之流構成了市場上新一代的歐系鋼砲陣容，當時國內導入數量並不多，雖然轉眼超過十年，但依舊獲得不少性能車迷的擁戴，細數國內的高性能鋼砲，其實選擇並不算太少，只是許多都像 RS225 一樣，數量稀少，後勤代價相對較高，需要付諸更多的心神去照料，尋常人想要擁有、甚至是享受駕馭快感，需要更多的耐心與勇氣。 拍攝作者:次元 拍攝地點:南港展覽館 拍攝日期:2016/7/1

80年代初期推出的Citroen BX為當時原廠的重要產品之一，外觀上面依舊保有法式美學的前衛造型，除此之外內裝的鋪陳以及液壓懸吊在舒適與操控之間皆能兼具。 另外值得一提的便是原廠稍後在1985年推出為WRC賽事而生的BX 4TC，雖說並未得冠但是優越的性能表現也使其成為RALLY賽事的知名戰將之一。BX當年在推出後不久也由時任代理商慶亞與豐禾引進。如今在法系老車數量漸少的情形下，還能見到完整的 BX 也是令人振奮不已的事情。   拍攝作者:蔡育庭 拍攝日期:2016/5/15 拍攝地點:台中   拍攝者:李東浩

2004 年日內瓦車展發表的 Citroen C4，為品牌旗下 C-segment 主力作品，共提供三門與五門掀背兩種截然不同的設計面貌，其中三門車型外觀承自C-Airdream 概念車的設計，將車做成垂直下切的特殊造型，除了展現個性化的跑車動感，同時也可彤這樣的設計手法中充分感受到法國人對線條的獨特見解。 國內在 2006 年第二季的時候由時任總代理永業所導入，共提供三門及五門車型動力搭載輸出 110匹馬力的 1.6 升引擎，其中三門車型還提供手排及自排選擇，售價分別為69.8萬和74.8萬，總代理並在同年 11 月發表搭載汽油 2.0 動力的 VTS 性能版本，時年售價 138.8 萬元。所拍攝的這部 C4 由於側面沒有 VTS 徽飾，因此很有可能為初期導入的 1.6 引擎車型。雖然 C4 在國內上市迄今僅超過十餘年，但是稀少的數量和特立獨行的外觀設計擺在路邊讓人不想注意也很難。 拍攝日期:2016.06.19 拍攝地點:竹子湖

Peugeot 305 車系早年在台灣市場由羽田機械組裝生產，可以說是生產週期最長的一款國產 Peugeot，自 1983 年開始國產之後，一直生產至 1993 年才因環保法規而停產。受到品牌初期 「量少質精」 定位的影響，Peugeot 305 車系售價在國產車中堪稱高檔，其中1.9以「飛魚」為副名，強打182kph的極速與犀利的性能，更是當年國產車中少數的性能豪華房車之一。 所拍攝為羽田末期生產的小改款手排 Peugeot 305，為羽田自行修改局部外觀和縮減配備後，以 30 餘萬的售價搶攻國產入門小型車市場。 拍攝日期:2016/3/26 拍攝地點:台北圓山