R107是Mercedes-Benz旗下最成功的一款小跑車，優雅的外型至今仍有不少玩家深深著迷，由於它的生產週期頗長，加上適逢台灣富庶的 80 年代，因此有不少數量被保存下來，在路上並不難見到，不過，這些存留的 R107 以自排車為主，手排車型則相當罕見。這次所捕捉到的是中階 300 SL，具有相對少見的白色塗裝，整體狀態不僅原汁原味而且還維護得相當漂亮，看來又是一部受到良好照顧的經典老車啊。 拍攝作者:次元 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2018.3.30

這次所捕捉到的雙門款 C124 是 Mercedes-Benz W124 車系在國內現存數量第二多的款式，窗戶放下後的無 B 柱造型與關門後會自動送上的安全帶是此車最大的特徵。其中比起 300E 定價 200 萬高出一大截的 300CE-24 來說，在 90 年代初期超過三百萬的訂價幾乎和 W140 不相上下，但適逢景氣大好，加上帥氣的外型，因此仍吸引不少多金買家入主。 所拍攝這輛屬於前期型的 C124 在當時還有機械噴射的 230CE、300CE、300CE-24、電子噴射的 320CE 等型號，外觀小改後則有電子噴射的 E220C、E320C 等型號，但小改款後的數量就稀少許多，由於前後期的造型差異不大，也因此國內有不少玩家將愛車外觀進行後期化工程，主要前換裝小改後新車頭與車尾，像這部狀態極佳又是原汁原味的前期外觀實屬罕見，相信車主也是個忠於原味的基本教義派愛車分子吧。 拍攝作者:次元 拍攝日期:2018.03.15 拍攝地點:台北市

Mercedes-Benz SLR McLaren 是賓士與 McLaren 在 F1合作期間，於 2003 年共同設計開發的超級跑車，其名取自德文 Sport (運動化)、Leicht (輕量化)、Rennsport (賽車)三個字的縮寫，全車採用碳纖維複合材質(CFRP)打造，重量僅 1,750 公斤，在 5.5 升 V8 機械增壓引擎、626 匹最大馬力以及 79.5 公斤米的扭力的驅策下，堪稱是當代最強的超級跑車代表之一，雖然訂價高昂、但國內在當時仍有少量的引進，相較於義系超跑的外顯，SLR 外型相對內斂許多，頗有 Mercedes-Benz 一貫的格調。雖然它掛上了 McLaren 的名號，但嚴格來說 SLR 是具有較多 Mercedes-Benz 血緣的，甚至在開發階段原型車還是採用 TVR Cebera 作為引擎開發平台，成為當有趣的一段歷史。 拍攝作者:次元 拍攝日期:2018.03.15 拍攝地點:台北市

在歐洲市場其實旅行車一直是個很重要的車款，近十餘年來雖然各類RV車款的出現壓縮了旅行車的市場，不過歐洲車在主要的車款中旅行車都還是不會缺席的，BMW 3-Series 自從 E21 車系推出以來，一直缺乏旅行車款 (事實上，E21根本就只有雙門Coupe，因此市場一直無法有效拓展)，到了第二代 E30 車系推出之後，3-Series 才逐漸建構了完整的雙門Coupe、四門房車、雙門敞篷等車型，到最後，也終於不得不推出旅行車，以建構完整的產品線。 國內早年導入的 E30 Touring 非常稀罕，不過有幾年貿易商自日本導入一些數量，使得街頭的能見度稍有提高，E3 0的線條配上旅行車的身段，看起來還真是別有風味呢！ 文 by 小七 拍攝作者:次元 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2018.1.29    

Audi Q 系列 SUV 家族的第二位成員 Q5 於 2009 在台灣市場上市，初期共有 2.0 TFSI 汽油渦輪引擎、2.0 TDI 柴油渦輪引擎以及 3.0 TDI 柴油渦輪引擎等選項。而本次捕獲掛上外字車牌的美規 3.2 V6 FSI 自然進氣車型，相對罕見不少。 主打北美市場的 3.2 V6 FSI 自然進氣引擎版本 Q5，具有 270 匹的最大馬力以及 330Nm 最大扭力的動力輸出，搭配 6 速 Tiptronic 手自排變速箱，或是 7 速 S-troinc 自手排變速箱。此款動力配置在 2012 年進行中期小改款時走入歷史，被 3.0 TFSI 汽油機械增壓引擎取代，這具引擎能輸出超越 3.2 FSI 的 272 匹最大馬力，以及 400Nm 的最大扭力，扭力湧現時間更為提早，變速箱也升級至 8 速 Tiptronic。Audi 在 Q5 身上投入許多科技，包括在當時相當先進的 MultiMedia Interface (MMI) 多媒體介面、 Quattro 恆時四輪驅動、藍芽連線機能、全景天窗甚至是後方拖車穩定系統等。 在 2007 年洛杉磯車展發表的 Audi Cross Cabriolet concept 是 Q5 的前身，量產版本於隔年的北京車展發表。Q5 加入 Audi SUV 產品線後，使整體戰力向下延伸，成功打入 BMW X3 開創的中型 LSUV 級距，當年時間相近的日內瓦車展則有另一款同級對手 Volvo XC60 問世，從此該級距逐漸成為豪華車廠的兵家必爭之地。 拍攝作者:宋元智 拍攝地點:台北 拍攝日期:2018.3.26

Porsche 928 可以說是品牌在近代第一款以 Grand Touring 為概念衍生的跑車作品，具有 5.0L 320 匹夠力的引擎、 Weissach axle 系統賦予的優異操控性，前置引擎、後斜背的設計也提供較其他車系更好運用的空間機能，雖然名氣和銷量不比 911 車系，但獨特的風格也讓它成為 Ferry Porsche 75 大壽時的生日禮物的 (Porsche 928-4)。 所拍攝的屬於後期型版本，雖然排氣量高達 5,000cc，且前置引擎設定對品牌基本教義派支持者帶來莫大挑戰，不過當時國內保有的數量卻也不少，即便多年前曾有一波淘汰潮，但目前路上偶爾還是能看到保存良好的 928 在繼續奔馳著。 拍攝作者:次元 拍攝地點:內湖 拍攝日期:2018.3.7

作為 BMW 在全球市場銷售的主力車系 5-Series 在 90 年代末期開始邁入了電子化的時代，大如引擎監理系統、變速箱控制系統、氣囊、煞車等安全系統，小到中控鎖、駕駛介面控制等全車的各項配備幾乎都透由微電腦伺服控制，也因此 E39 車系被玩家戲稱為電子車，與前世代仍保有不少機械化元件的 E34 車系有著不小的差異，E39 車系的推出也象徵著 BMW 旗下產品開始邁入近代化的濫觴。 市場方面，E39 雖然不若 E34 當年驚人的銷售表現，但自 1996 年起至 2003 年期間，無論總代理或是貿易商，在國內市場都賣出了相當多的數量，是為當代中階主管房車的典型代表車型，紮實的用料、優異的行路質感，即便 5-Series 已經更替換代多時，但路上仍不難見到鈑件光潔，狀態完整的 E39 在路上跑。這次所拍到的前期型 528i 並不是什麼特別的版本，只是車主照料有加；少見的酒紅車漆下搭配著塞滿輪拱的原廠前後配 18 吋深唇圈、全車並施以 Alpina 空力套件點綴，展現出相當內斂的運動化風格，靜靜地停在路邊令人駐足品味再三啊~ 拍攝作者:次元 拍攝地點:內湖 拍攝日期:2018.03.08

W201 190E 車系的推出，主要瞄準小型主管房車市場，在當年具有相當不錯的銷售量，也因此即便超過 30 年了光景，目前在路上仍不難見到 190E 的身影，時任總代理中華賓士除了常規車型引進之外，在銷售期間也推出過側身貼有 1.8 Sportline 紋條彩繪的精裝版本，在銷售進入晚期之後更推出 190E Avantgrade 四色精裝車及 Avantgarde Rosso 特仕限量版等，迄今仍是 190E 玩家所追尋的目標之一。緊湊的身形、剛硬的線條，無論它是哪種版本的 190E，都值得讓人駐足好好的品味一番。 拍攝作者:次元 拍攝地點:基隆 拍攝日期:2018.1.31

這次捕捉到的是 2005 發表的 Polo 第四代中期改款 9N3 三門版本，嚴格來說除了三門較少見之外其實並沒有特別大書特書的地方，但值得注意的是 9N3 的外型係出自英國設計名家 Walter de'Silva 之手，整體來說維持了第四代 Polo 9N 的輪廓，但是導入了當家大哥 Passat 的車頭燈設計，因此較先前的四眼版本看起來更具現代化風格，動力方面提供 1.4 升引擎匹配 AISIN 6AT 自排系統，在可靠度以及節能方面都有不錯的表現。 值得一提的是 Volkswagen 在 9N3 世代重新推出了 GTI 性能版車型，與 1998 年發表的前一代 Polo GTI 在動力性能上具有顯著的革新，其 1.8 升 20 汽門渦輪增壓引擎，可提供 150 匹馬力，以及 22.45kgm 的扭力，對應僅 1,164公斤的車重堪稱足夠，9N3 GTI 車型在當年 (2006) 亦有導入過，如今車齡也都超過十年之久了，真是歲月如梭阿。 拍攝作者:次元 拍攝地點:台北市政府 拍攝日期:2018.1.26

    LT 是 VW 商用車旗下一款非常著名的車款，在歐洲各地相當受到歡迎，LT 車系延伸的款式也相當多元，寬敞的車身與經濟耐用的特點，都使得它在歐洲商用車市場獨佔鰲頭。 圖片這款是第二代車型，此車型是 VW 與 Mercedes-Benz 合作開發的，VW 的車名叫做 LT，至於 Merceds-Benz 則稱為 Sprinter，兩者的機械結構基本上都是相同的。LT 車系是從 1975 年開始生產，直到 2006 年為止，共生產了兩代車款，後續是由 Crafter 接替，在 Crafter 以後，總代理才開始正規導入國內市場，目前在國內租賃市場的佔有率不小。 不過，LT 車系一直以來都是少量導入的車款，第一代的車型應該只有政府單位及軍方採用，民間購買的可說鳳毛麟角，到了第二代換了太古集團代理以後，便開始接單少量導入，有部分租賃車業者使用，民間企業使用的也有一部分，但大體來說數量遠比目前隨處可見的 Crafter 稀少得多，車況好的就又更稀有了。 文字 by 小七 拍攝者：hanlin 拍攝地點：台北市內湖 拍攝日期：2018.01.23