有別於市場主力的四門房車，雙門 Coupe 在 Mercedes-Benz 的歷史中一直是相當獨特的存在，無論在哪個世代車型，Mercedes-Benz 的 Coupe 都擁有同樣的豪華與典雅。 所拍攝的是台灣市場當代銷售最為成功的 W124 車系旗下雙門作品 C124 230CE，外型方面由賓士當家設計師 Bruno Sacco 執筆。具有相對流線的車背以及經典的無窗框設計，雖然是雙門車，但後座乘客的頭部空間反而要比四門轎車更好。 C124 在當時以搭載四缸動力的 230CE (M102引擎)以及直列六缸的 300CE (M103引擎)率先推出，其後至 1989 年始推出革新動力的 300CE-24(M104引擎) ，高性能版 E36 AMG 則是在1993年推出。期間也曾在 1990 年於義大利等海外市場推出小排量的 200CE，至於全車系在 1992 年小改款導入 DOHC 電子噴射引擎，運用在 200CE、 220 CE 以及 320 CE 車型上面。 國內由時任總代理中華賓士引進，在 90 年代初期報價超過 200 萬元(300CE-24 報價 320 萬) 在經過 25 年的歲月洗禮之後，這部 230CE 仍然保持著相當原始的面貌真是相當難得，有趣的是車尾右側貼有 Masterpiece 精裝車的標誌，究竟是總代理出場就有還是車主自己貼的呢? 拍攝作者:次元 拍攝地點:中央社區 拍攝日期:2017.2.14  

所謂的基本教義派車迷基本上從幾個地方可以看出來，首先當然是忠於品牌、其次是忠於原味，即便妝點愛車也必須要全車用上專司該品牌的特定改裝廠家部品，像是 Audi 就會想到 ABT、BMW 會想到 AC Schnitzer、Mercedes-Benz 會想到 BRABUS 之流。 不過這次拍到的 Opel Vectra C 不僅品牌在台灣市場幾乎已經被人遺忘，而且相對於 Vectra B 來說 Vectra C 更是裕隆通用代理的末期少量引進的稀有動物，更遑論它那全車的 irmscher 套件裝著，真是相當難得也相當罕見，想必車主是相當純正的品牌忠誠者吧。 主打大量先進電子配備搭載的 Vectra C 是裕隆通用在代理末期導入，雖然 Opel 品牌在台灣的盛世已過，但當時仍進口相當多元的車型，以 Vectra C 來說，從五門 Liftback、Caravan 旅行車乃至於 OPC 幾乎全車系都有引進，另外也少量販售了 Astra J、配備 Flex Fix 的 Corsa D 等作品，現在偶爾還能夠見到這些「時代的眼淚」持續地在路上奔馳下去。 拍攝作者:次元 拍攝地點:板橋435藝文特區 拍攝日期:2017.5.6    

相對於一般的廂、貨車，Volkswagen T3 擁有源自 Beetle 車系的 RR 配置使其獲得相當獨特的操控特性，水平對臥引擎更提供平穩寧靜的駕馭感受，搭配獨特的四輪獨立懸吊裝置，營造出相當舒適的乘坐感受，而這也是是現今許多廂型車仍無法企及的特點。這次所拍攝到的屬於歐規氣冷版本，與一般常見的 T3 不同，這部車頭並沒有水箱護罩，應該是屬於初期導入的氣冷式引擎設計，和目前存留較多的水冷式 T3 較為不同。 拍攝作者:Chantal 拍攝地點:不詳 投稿日期:2016.6.8

BMW 5-Series 目前已是品牌在台灣甚至全球市場中最重要的主力豪華房車，國內市場也早在總代理汎德代理時就已經開始銷售。其中 E28 是最先開啟知名度的，爾後的 5-Series 也在銷量上獲得一定的成功。 不過，最早來到台灣的 5-Series 房車並非是代號 E28 的二代車型，其實總代理汎德在 70 年代開始代理時，就已經引進了代號 E12 的第一代車型。延續了前幾個世代知名的鯊魚鼻頭設計，E12 依舊保有凶狠的外觀。而性能上 520 車型搭載的 2.0 引擎，可輸出 115 匹馬力。原廠在 520 之後陸續再推出更多引擎選擇，其中最高等的性能款 M535I 更能輸出 218 匹馬力，被視為是後來 M5 的前身。 雖然在原產地區，E12 不失為一款成功的作品，但是在台灣留存的數量卻非常稀少，當時代豪華進口車仍是以 Mercedes-Benz 為主流，因此 5-Series 在導入數量不多的情況下，時至今日能留存下來的 E12 更是鳳毛麟角了。 拍攝者:陳勁甫 地點:台中清水

作為 Volkswagen 品牌旗下主力作品，無論是商業用、商務用或是個人使用，寬敞的空間以及強大機能性，這些元素使得 T 系列廂型車在每個世代都是受到市場歡迎的車種。其中國內市場在 80 年代由總代理永業或是水貨商引進一定數量的 T3，因此國內擁有含括歐規及美規等大部分的車型版本。 其中 Volkswagen 在 1989 年推出過 美規 - 藍星紀念車 堪稱是 T3 車系中的精裝特仕之作，不僅在外觀上擁有水藍色的專屬塗裝，在內裝的椅布也和一般車型完全不同，在配備上擁有定速、電動窗等豪華配備。 拍攝作者:不詳 拍攝地點:不詳 投稿日期:2015.6.18

代號 E53 的初代BMW X5 於1999 年上市時可說是BMW 突破的代表作，當時堅持生產乘用車的BMW 首度跨入 SUV 領域，雖然 BMW 一再強調他們生產的是「SAV」而非「SUV」，但任誰都知道 BMW 推出 X5 的用意便在於積極回應北美市場對於 SUV 車種的熱愛與車壇的熱潮，事實上銷售量也證明 X5 真是一個相當盡責的開山始祖，如今 SUV 佔 BMW 全車系的銷售比重不僅極為吃重，而 X 系列也早已開枝散葉成為了該品牌另一個主要的車系之一。 不過，相較於房車的加長版本，X5似乎沒有加長的版本，更何況是像圖中這台這麼誇張的版本，這般的車身長度應該和公車已經不相上下，不知是做何用途使用？就留給各位車友自行想像吧！ 拍攝作者：Anthony 拍攝地點：北市環河南路2段 拍攝日期：2017.04.16

原廠代號 E31 的 8-Series，可以說是 BMW 品牌旗下在 90 年代最具獨特性的作品，有別於品牌在市場上著重的房車開發，E31 車系是以大 Grand Tourer 的規格打造。自 1986 年開始，耗費約10億美金開發，最終在 1989 年正式推出。 E31 車系在當年採用多項先進技術打造，包括 CAD 建模、風洞測試、所搭載 V12 引擎也是當代的高科技結晶，並且是最早採用電子線傳(fly-by-wire)技術的車型之一，也是 BMW 旗下最早採用多連桿結構後懸的車型。 但是耗費巨大成本開發的 E31 車系最終並沒有相對的銷售成績反饋，截至 1999 年歐洲市場停產時，總計在全球共售出 31,062 輛，台灣市場在 90 年代初期也有不少數量導入，時年售價超過 600 萬台幣，堪稱是當時最昂貴的進口跑車，但 E31 車系不僅售價昂貴、排氣量大，V12 引擎的維護亦不容易，因此現存的 E31 數量已經相當稀少，所拍攝的這部 850Ci 為總代理汎德引進，外觀上具有稀少的酒紅色塗裝，整體外觀也維持的相當完整，就連鋁圈也是原裝的樣式，再加上自選連號車牌，想必一直一來都受到相當良好的呵護吧 ! 拍攝作者:次元 拍攝地點:台北市民族東路 拍攝日期:2017.4.10  

作為經濟取向國民車種，Volkswagen Golf 一直以來在全球市場都維持相當不錯的銷售，雖然並非超跑或是稀有車之流，但是 Golf 獨特的設計哲學以及歷久不衰的外型元素，即便歷經半個世紀也發展了數個世代，如今的 Golf 依舊保有眾人所熟悉的本色。 第三代 Golf 是在 1991 年所推出，1992 年獲得歐洲年度汽車的頭銜。其架構在福斯 Group A3 平台之上，而後續 Volkswagen 也在這個世代以其為基礎衍生出四門房車 Vento 車系(北美市場稱 Jetta)，以及 1993 年發表的旅行式車型 Golf Estate (Golf Variant)。 動力系統方面當時國內市場共導入 1.8L/2.0L 兩種排氣量與 CL 及 GLi 兩款車型，不過 Mk3 世代在 1995 年歷經了一次改款變革，除了外觀上小幅度的修飾之外，最主要是動力單元的更替，以 2.0 升動力來說，1992 年至 1995 年採原廠代號 2E 引擎，1995 年改採原廠代號 ADY 系引擎，1996 年開始的後期型搭載代號 AGG 系引擎，不過在動力輸出方面皆維持 115hp 的水準，僅在引擎監理模組有所差異。 從前葉子板較圓潤的方向燈型來看，這部 Golf Mk3 應屬 1995 年之後出廠的後期車型，除了外觀維持相當高的完整度之外，還是一款數量較少的三門車型，雖非高性能之作或是珍禽異獸，但對於 Golf 車系或是老車的忠誠愛好者來說，卻也是一部值得駐足一探的時代經典。 拍攝作者:次元 拍攝日期:2016.12.2 拍攝地點:大亞百貨  

要說到 Porsche 在 90 年代的轉淚點，964 車系可以算是一項關鍵作品，它除了見證 Porsche 品牌經營最艱困的時期，同時也差點就成為品牌在氣冷與水冷引擎的交叉路口。詳細的故事可以參照過去另一篇作品[請按此參閱]。 國內在當代導入了不少 Porsche 964，但除了 C2、C4、Turbo、Carrera RS 3.6 等基礎車款之外，再加上零組件的流用或是改裝，因此在歷經二十餘年的歲月之後，有些車型已經難從外觀上辨識原貌。所拍攝的這部前期型 964 具有寬體車身和 965 3.6 Turbo 的多片式輪圈，尾翼部則是配置 3.8RS 的擾流翼，究竟是何方神聖大概也得掀開引擎蓋才能確認了。但無論如何，整體的狀態維持相當完整漂亮，據觀察，同棟大樓中每層皆擺有一部不同世代的 911，且都受到完善的保存，相信應該是同一車主所有，相較於較後世的作品，Porsche 964 誇張且鮮明的線條格外吸引注意，讓人不停下來一探究竟也難。 拍攝作者:次元 拍攝地點:內湖 拍攝日期:2017.3.9  

看起來像一塊五顏六色的拼布，這是 Volkswagen 在 90 年代中期相當著名的塗裝，最初是 Polo Harlequin 在 1995 年於歐洲推出，被視為是 Harlequin 塗裝的始祖，其特色是相鄰的板金噴塗截然不同的色調，看似沒有任何的邏輯可循，但卻流露濃郁的普普風，之後在 1996 年 Volkswagen 再於美國市場以 Golf 推出 Harlequin 塗裝特別式樣車，與 BMW 前衛的 Artcar 塗裝同樣具有相當高的識別度。 所拍攝的這部 Caddy 所採用即是類 Harlequin 的設計，雖然不是 Golf 也不是 Polo，但套用在 Caddy 也可以算是「政治正確」吧， 只是行照上該怎麼註記車色呢。 投稿作者:Jay Huang