1999 年誕生的 A2 是 Audi 寄予厚望的全新入門級距車款，其採用 Volkswagen 集團 A04 平台中的 PQ24 底盤衍生，最大的特色就是車體採用大量鋁合金材質製造，此前，Audi 僅將此高科技運用在產量相對較少的旗艦房車 A8 上，也因為輕合金的應用，使得 A2 的重量得以保持在 1 公噸上下，最初選用最大馬力 75 匹的 1.4 汽油引擎，搭配僅有的 5 速手排變速箱具有 16.7km/h 的油耗表現，以當時豪華品牌車款而言相當優異。 2001 年起加入 1.2 柴油引擎後更使平均油耗達到 33.3km/l 的驚人水準。 根據側面了解，國內現存的 A2 實車共有三部，其中僅所拍攝到的這部領有正牌，除了外觀件之外，所拍攝的這部 Audi A2 引擎和機械結構都與 Lupo GTI 如出一轍，因此在養護上除了鈑件之外並不會有什麼特殊問題，在都會小型車崛起的今日回頭來看 A2 的設計依舊魅力不減，雙層後擋玻璃的設計在近代除了法系車之外，也已經很難再看到如此有趣的設計了。 拍攝作者:次元 拍攝地點:內湖 拍攝日期:2018.10.22

說到 A-Class ，許多人會聯想到路上常見的豪華運動掀背車，但在甫問世之時，曾是採用挑高設計的類休旅掀背車，國內也曾引進第一代車型。而本次捕獲的 A-Class 是 2004 至 2012 年間生產的第二世代 (代號 W169) ，產品週期中碰上國內分公司自台灣戴姆勒克萊斯勒更名為台灣賓士的轉換期，未能引進。 第二代 A-Class 在外觀上較前一代更為成熟，也兼顧細節質感，運用許多鍍鉻點綴。車體形式標準為 5 門掀背，同時提供僅此代出現的 3 門掀背。動力方面具備汽油與柴油選項，汽油分為最大馬力 95 匹的 A 150 、最大馬力 115 匹的 A 170 、最大馬力 136 匹的 A 200 及最大馬力 193 匹的 A200 Turbo ；柴油則分為最大馬力 82 匹的 A 160 CDI 、最大馬力 109 匹的 A 190 CDI 及最大馬力 140 匹的 A200 CDI 等，清一色採用前輪驅動。 車身尺碼方面，第二代 A-Class 的車長為 3,838mm ，車寬為 1,764mm ，車高為 1,593mm ，軸距則為 2,568mm ，相當適合都會區移動。 Mercedes-Benz 在入門小車的安全水準上也不馬虎，提供 6 具 SRS 輔助氣囊、 ESP 電子動態穩定及轉向照明等配備，讓第二代 A-Class 在 Euro NCAP 拿下 5 顆星肯定。 拍攝作者:宋元智 拍攝地點:新加坡 拍攝日期:2018.10.28.

Manta 是 Opel 旗下一款個性化的車款，從 1975 年開始生產以來一直生產到 1988 才由 DTM 賽式戰機顯赫的 Calibra 所取代，國內在早期也有導入此一車款，這部應該是 1982 年小改以前的車款，供油方式為化油器，後期改為噴射供油以後馬力略有增加，而國內也導入了具備空力套件的 GSI 車款。 拍攝作者:柳丁 拍攝地點:台中 太原路 投稿日期:2018.10.14

944 算是過渡時期的車款，基本結構由和 Audi 合作開發的 924 改良而來，而後由再次改良的 968 取代，生產期間由 1982 年至1991年，一共生產了 163,192 部之多，早期是國內數量較多的 Porsche 車種之一，這次所捕捉到的是相對少見的美規版本，可以從車側反光板、保險桿緩衝墊等等細節辨識，最大的差異在兩個車尾燈組中央配備大面積反光浪板，也因此車牌必須下移置後保桿上固定，944 如今也走過 30 餘年的歲月了，這個前執行長 Peter Schutz 麾下主導的產物，堪稱見證了 Porsche 自低潮崛起成為全球最大運動車型製造商的代表作。 拍攝作者:Fred 拍攝地點:不詳 投稿日期:2018.9.1

俗稱「大餅框」的 AMG Monoblock 系列內凹、大平面的設計是許多賓士車主心目中追求的改裝逸品，尤其是 80、90 年代推出的作品更是老車玩家的必改項目。 不過這台在路上偶然遇到的 S205 實在相當特別，車主並非選擇時下推出的新世代改裝部品，而是換上 AMG Monoblock.2 系列，老款樣式搭配新車的設計額外矚目阿 ! 拍攝作者:hanlin 拍攝日期:2018.08.11 拍攝地點:高雄市

Mercedes-Benz 經營輕型商用車市場許久，過去推出的 Vario 、Vito 、Viano 及 Sprinter 等車款累積了大量消費者的支持。本次車友捕獲的 Citan 則是 2012 年時與 Renault-Nissan 聯盟合作的產品，分為貨車與商旅車 2 種車體，商旅車取代了過去的 Vaneo，全車系皆在法國 Renault 的 Maubeuge 廠製造。 代號 W415 的 Citan 共有 3 種車長供選擇，分別是 3,940mm 、4,320mm 及 4,710mm，動力則有 M200 1.2 升直列 4 缸汽油引擎，或 OM607 1.5 升直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎，汽油版採用 6 速手排變速箱，具備 114 匹最大馬力及 190Nm 峰值扭力；柴油版則採用 5 速手排變速箱，具備 110 匹最大馬力及 240Nm 峰值扭力。載重能力依軸距不同為 435 至 770 公斤。圖中 Citan 與一旁的 X-Class 皆為貿易商自行導入，台灣賓士目前尚未販售，可說是國內輕型商用車中極為罕見的車型。 拍攝作者:桃園路人甲 拍攝日期:2018.6.12. 拍攝地點:桃園市

W124 車系堪稱是台灣經濟起飛的見證，當時代許多中小企業主甚至是公司主管級以上人士，大概都會買一部這樣的德製中型豪華房車代步，藉以彰顯其社經地位，也因此 W124 車系堪稱是歷代 E-Class 中，在台灣保有量最多的一支，即變二十餘年後的今日，要在路上看到 W124 也不算太困難。 這次捕捉到的是國內較為少見的的 S124 旅行車，受制於消費習慣使然，早年旅行式的車型並不受消費者青睞，也因此正牌車的數量相當稀少，即便後期陸續藉貿易商之手導入一些數量，但整體與房車的比例仍屬小眾。有別於普見的 300TE，這次拍到的車子，在尾門貼有 E36 的字樣，全車並裝配了 AMG 的大包及輪圈，尾管則是 BRABUS 的雙側出樣式，究竟是否為 AMG E36 Sports Estate 真品，無法明確的判斷，但可以確定的是整車的完整度相當高，配件的選用也都很到位，相信車主是個老 AMG 基本教義派的擁護者吧。 拍攝作者:次元 拍攝地點:內湖 拍攝日期:2018.7.27

Porsche 964 經過二十餘年載的時間依然在路上可見其車系的身影，其中 Turbo與 Carrera 車型相互比較，有較寬的車身與明顯更大擴口的輪弧。在後方，被稱「whale tail」的固定式高後擾流板與黑色 PU 框後蓋更是其特色，並搭配來自 G 車型 Turbo 3.3 的後葉子板及兩支橢圓形尾管強調車輛的獨特性，當渦輪增壓器的增壓控制閥開啟時，廢氣只會從左側尾管排出。 1991-92 年式的 911 Turbo 搭載 3.3 升水平對臥水冷式渦輪增壓引擎，最大馬力 320hp。   拍攝作者:hanlin 拍攝地點:內湖 拍攝日期:2018.7.20

Audi A6 (C5) 其實還真的不是什麼特殊的車子，不過這個顏色倒是相當罕見，整體的完整度相當不錯，但無法判斷是原廠特別訂製還是後來在坊間重烤漆的結果，停在路邊車子本身很低調，但顏色卻異常的高調，想不注意到它也很難。 A6 (C5) 世代是 Audi 在 1997 年當時推出的作品，以 福斯集團旗下 C5 平台衍生，主要用來取代 1994 年發表的 C4 世代 A6，動力方面提供 1.8 升直 4一直到 3.0 升 V6 等多款不同汽油引擎可供選擇，加上 1.9 TDI 與 2.5 TDI 柴油引擎組成龐大的動力編成，這代的 A6 也是車系首度導入 ZF 5HP24A 5 速 Tiptronic 手自排變速箱以及速度感應式動力輔助方向盤的作品。 拍攝作者:次元 拍攝地點:內湖 拍攝日期:2018.7.20

1999 年誕生的 A2 是 Audi 寄予厚望的全新入門級距車款，車體採用大量鋁合金材質製造，使得重量得以保持在 1 公噸上下，最初選用最大馬力 75 匹的 1.4 汽油引擎，搭配僅有的 5 速手排變速箱具有 16.7km/h 的油耗表現，以當時豪華品牌車款而言相當優異。 2001 年起加入 1.2 柴油引擎後更使平均油耗達到 33.3km/l 的驚人水準。 Audi A2 採用 Volkswagen 集團 A04 平台中的 PQ24 底盤衍生，車長為 3,826mm ，車寬為 1,673mm ，車高為 1,553mm ，軸距則為 2,405mm ，從尺碼來看與現行 A1 相仿。 外觀造型由 Luc Donckerwolke 操刀，透過圓潤基礎與剛硬線條交錯的設計營造具備高辨識度及未來感的視覺印象，也與同時期的 Peter Schreyer 呈現的風格截然不同。內裝則運用三明治工法，營造寬闊的車室空間，提供 Alcantara 麂皮及 Nappa 真皮等材質供選配，行李箱最大容積更達到 390 公升，在跨界車尚未風行的 21 世紀初期，可謂兼具創新與豪華的驚世之作。 鑽研鋁合金車體多年的 Audi 在推出 A2 前，僅將此高科技運用在產量相對較少的旗艦房車 A8 上。Audi 甚至為了製造採用鋁合金車體的 A2，特別在德國 Neckarsulm 廠開闢專屬的生產線，使得成本居高不下，最終在 2005 年停產，也讓 Audi 暫時失去入門級小車。至  2011 年法蘭克福車展時， Audi 展出全新設計的 A2 電動概念車，回應當前車壇電氣化的潮流，但並未訂出量產化時程。據悉國內也有 2 部 Audi A2 ，若有幸相遇不仿駐足感受這款鋁合金小車的風采。 拍攝作者:Phoebe 拍攝地點:英國倫敦 拍攝日期:2018.7.21