廠商: 台灣保時捷車業股份有限公司 發佈日期:2020.03.19 受新型冠狀病毒疫情影響  保時捷德國原廠暫停生產線 斯圖加特. 由於新型冠狀病毒疫情於德國當地擴散加劇，有關當局採取緊急應變措施；因此，保時捷德國原廠將於未來兩週暫停生產線作業。此外，為優先保障全體員工，全球供應鏈也受疫情影響而存在瓶頸，導致無法按計畫依序生產供應；同時，保時捷也針對整體需求下降做充分準備，並穩定財務狀況採取應變措施。與工作委員會共同協議與評估下，決議位於祖文豪森（Zuffenhausen）的生產線與萊比錫廠區自當地時間3月21日（週六）起實施停工，這些措施已循序開展並與工會保持密切合作。 保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示：「保時捷透過相關應變措施保障全體員工，同時避免疫情持續擴散，實際影響目前尚無法估算，以現況預測也言之過早，可以確定2020年將格外充滿挑戰，目前僅能透過嚴格執行防疫措施，共同克服疫情蔓延。」在疫情衝擊之下，保時捷將全面停工以履行其企業社會責任，並持續評估疫情。 除暫時停工外，保時捷也加強防疫措施，包括：禁止商務差旅，替代方案為機動性遠距作業，會議僅可透過電話或視訊進行。 備註: 相關內容可於保時捷媒體資料庫（http://presse.porsche.de）下載。  

廠商: 永業進出口股份有限公司 發佈日期:2020.03.18 首獲Porsche 原廠官方認證的Porsche Classic Club Taiwan台灣經典保時捷俱樂部 台北.保時捷跑車自70年代起現身於台灣，從此在國內群聚了熱血車迷，因熱愛跑車而相遇，因收藏保時捷經典而相知，熱衷交流車輛駕馭、維修保養與零件更換等專業資訊。直到2004年，Porsche Classic Club Taiwan台灣經典保時捷俱樂部由幾位充滿熱情的保時捷收藏家共同催生，俱樂部現今成員共35人，同時於Facebook社團累積超過3,000位粉絲。在俱樂部成員積極與保時捷原廠溝通接洽，與 保時捷 新北的協力支援下，獲得Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG 的德國原廠官方認證，認證編號 350。  Porsche Classic Club Taiwan台灣經典保時捷俱樂部獲得Dr. Ing. h. c. F. Por-sche AG 的德國原廠官方認證，認證編號 350。   自品牌創立至今超過70年歷史中，70% 保時捷車款仍馳騁於全球各地，卓越的品質與歷久彌新的當代經典深受車迷朋友青睞，Porsche Classic Club Taiwan台灣經典保時捷俱樂部成員們不僅鍾情經典保時捷，更為長期擁護者，會員資格限定擁有停產十年以上的保時捷車款車主，而半數俱樂部成員更同時擁有2部經典保時捷超過十年以上，也造就Porsche Classic Club Taiwan台灣經典保時捷俱樂部豐富的收藏。此外，Porsche Classic Club Taiwan台灣經典保時捷俱樂部也定期舉辦交流分享聚會，廣邀全台保時捷跑車同好參與，甚至開放給社團以外的車迷朋友報名，成立至今已舉辦超過200場車聚活動，足跡遍佈全台各地，持續燃放對保時捷經典車的熱情。 Porsche Classic Club Taiwan台灣經典保時捷俱樂部定期舉辦交流分享聚會，成立至今已舉辦超過200場車聚活動，足跡遍佈全台各地。   Porsche Classic Club Taiwan台灣經典保時捷俱樂部為全台首獲Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG 德國原廠官方認證的獨立經典車俱樂部，未來更將致力實踐成立宗旨，舉辦活動開放全台車迷共襄盛舉，推廣經典保時捷深厚的歷史及獨特的文化底蘊，同時促進車主交流，共同鑑賞保時捷頂尖造車工藝。

廠商: 台灣保時捷車業股份有限公司 發佈日期:2020.03.03 絕對性能標竿：全新保時捷911 Turbo S 全球首演 斯圖加特. 全新世代保時捷 911 Turbo S正式入列，Coupé與Cabriolet兩款車型同步登場，展現前所未有的強大動力、駕駛動態與舒適性。911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對臥引擎，可輸出650 PS（478 kW），提升70 PS（51 kW），而最大扭力增加50 Nm至800 Nm。搭載八速PDK雙離合器自手排變速箱，Coupé 0-100 km/h加速僅需2.7秒（減少0.2秒），Cabriolet 0-100 km/h加速僅2.8秒；極速為330 km/h。 全新世代保時捷 911 Turbo S正式入列，Coupé與Cabriolet兩款車型同步登場，展現前所未有的強大動力、駕駛動態與舒適性   駕駛動態進化外，911 Turbo S的車身尺寸也隨之增長：前軸車身寬度為1840 mm（增加45 mm），後軸則為1900 mm（增加20 mm）。強化調整後的輪距、空氣力學與輪胎搭配，皆反映在其靈活性與運動性：前輪輪距增加42 mm，後輪增加10mm。此外，主動式空氣力學套件前端採用可變冷卻空氣閥門，並搭配加大尾翼以增加下壓力。911 Turbo S首次混用兩種不同尺寸的輪胎：前輪採20吋的255/35輪胎，後輪為21吋的315/30輪胎。新增選配項目更強化911全時四輪驅動的運動特性，包括將高度降低10 mm的保時捷主動式懸載調整系統（PASM）含跑車化調校運動化底盤、搭配可變閥門的跑車化排氣系統，創造獨特排氣聲浪。 911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對臥引擎，動力輸出可達650 PS，最大扭力為800 Nm   911 Turbo S所搭載的全新引擎以911 Carrera引擎為基礎，採用全新設計的增壓空氣冷卻系統、全新加大VTG渦輪增壓器，以對稱配置並含電控可變式排氣葉片，與Piezo 噴油嘴，以提升車輛的反應、動力、扭力特性、廢氣排放及引擎轉速表現。 全新的六缸引擎採用全新進氣系統，將原有的進氣路徑和增壓器空氣冷卻路徑互相交換，部分空氣流通後軸渦輪進氣端，而在尾翼的空氣濾清器前另外兩股氣流經過引擎蓋護罩垂直格柵後合而為一。這使全新911 Turbo S 4組進氣口的截面積更大、進氣阻力更低，以進一步提升引擎效率。兩具體積增加採對稱配置的可變渦輪葉片幾何技術（VTG）渦輪增壓系統使壓縮機和渦輪機以反方向轉動。渦輪機葉輪的直徑增加5mm，達到55mm；壓縮機葉輪增長3mm，達61 mm。排氣閥門則由電控步進馬達控制。 911 Turbo S透過加長的車身尺寸、輪距，與精進的空氣力學及輪胎搭配，提升駕駛動態，使其更具靈活性與運動性。   全面進化的創新設計為打造完美平衡駕馭樂趣、動態操控與運動性能的跑車，並同時滿足日常生活與賽道競速需求。新911 Turbo S性能大幅提升，尤其反應在0 - 200 km/h加速8.9秒的成績，較前一世代提升整整1秒。得益於進化的保時捷循跡管理（PTM）全時四輪驅動系統，可傳遞高達500 Nm的扭力至前輪。新一代保時捷主動式懸載調整系統（PASM）具備更迅速與更精確的阻尼控制系統，提供更優異的側向穩定性、循跡性、穩定的轉向與轉向速度。 911 Turbo S車頭進氣口更寬幅，並配備雙頭燈模組、LED矩陣頭燈與深色嵌件，強化頂級車型外觀識別度   全新911 Turbo S車頭進氣口更寬幅，並配備雙頭燈模組、LED矩陣頭燈與深色嵌件，強化頂級車型外觀識別度。全新設計的氣壓伸縮式前擾流板及加大的後尾翼，可增加15 %的下壓力；而充滿肌肉線條的尾翼結合進氣口，勾勒911 Turbo S圓滑的車身曲線。車尾全新設計包含具有Turbo風格的高亮澤黑色方形尾管。 內裝亦呈現頂級的跑車質感，標準配備項目包括全皮革包覆內裝、淺銀色碳纖維裝飾；十八向電動調整跑車座椅，縫線細節致敬史上首部911 Turbo車型（Type 930）；儀錶板呈現高畫質車型輪廓與車標字樣突顯Turbo S車型特色；保時捷通訊管理系統（PCM）配置10.9吋中央螢幕，全新版面規畫可讓駕駛者無須分心地快速操作。其他產品特色包括：GT跑車方向盤、結合保時捷賽道精確應用程式（Porsche Track Precision App）的跑車計時套件，及BOSE®環繞音響系統。 911 Turbo S內裝呈現頂級的跑車質感，標準配備項目包括全皮革包覆內裝、淺銀色碳纖維裝飾；十八向電動調整跑車座椅，縫線細節致敬史上首部911 Turbo車型（Type 930）。   【全新911 Turbo S預售價】 911 Turbo S Coupé            NTD 11,560,000 元起 911 Turbo S Cabriolet            NTD 12,290,000 元起 911 Turbo S Coupé：綜合油耗11.1 l/100 km; 綜合二氧化碳排放量254 g/km 911 Turbo S Cabriolet：綜合油耗11.3 l/100 km; 綜合二氧化碳排放量257 g/km 油耗數據與CO2排放數值採用新式WLTP 評測標準，暫時提供符合規範之NEDC 數值，但此數據不宜與過往NEDC 數值直接對照比較。 備註: 圖片與影片素材可於保時捷新聞室（newsroom.porsche.de）搜尋。

廠商: 台灣保時捷車業股份有限公司 發佈日期:2020.03.02 摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh）分站賽果：André Lotterer 贏得重要積分 摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh）分站賽果：André Lotterer 贏得重要積分 斯圖加特. TAG Heuer Porsche Formula E 電動方程式車隊於甫落幕的摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh）分站再度取得十名內完賽的成績，保時捷車手André Lotterer於排位賽中以1:17.253佳績贏得第三桿位起跑優勢，最終位列第八衝線，贏得四分進帳；另一位保時捷車手Neel Jani則以18名完賽。 保時捷車手André Lotterer 在第五回合正賽前半場表現亮眼，第一圈因些微差距自起跑的第三位落後至第四位，而後隨比賽推進更曾一度落後兩位，但旋即回到排名第四位置，然而在最終階段落後至第八位。對此，保時捷車手André Lotterer表示：「在馬拉喀什（Marrakesh）分站獲得積分讓人雀躍，從第三排位起跑更讓我們期待衝線成績斐然，儘管後半場比賽頗為艱困，我們仍從中獲得寶貴經驗。」Formula E車隊總監Amiel Lindesay賽後也強調：「我們的賽車再次於排位賽與正賽前半場表現勢如破竹，但尾聲時因儲存能量不敵領先集團競爭對手，導致André Lotterer最末兩圈落後。我們團隊將審慎分析賽果，目標在接下來的競賽中延續排位賽的卓越表現，斬獲正賽優先名次。」 目前兩位保時捷車手André Lotterer與Neel Jani分別排名第12與第23， TAG Heuer Porsche Formula E 電動方程式車隊排名維持在第九名，總積分為25分；賽程第六戰將於四月份於義大利羅馬展開。 備註: 圖片可於保時捷新聞室（http://newsroom.porsche.com）下載。

廠商: 台灣保時捷車業股份有限公司 發佈日期:2020.03.02 Porsche 911頂級旗艦車型全球首演即將線上登場  斯圖加特.保時捷即將啟動2020一系列創新計畫。因應日內瓦車展取消，保時捷改以線上直播形式發表911系列頂級旗艦車款，搭載全面進化的動力系統、更高性能也更符合日常實用性。 全球首演線上直播將於當地時間3月3日10：10 （台灣時間3月3日17：10）開始。保時捷品牌大使，前F1車手Mark Webber將擔任主持人，全程同步以英文與中文線上直播，敬邀零時差同步觀賞：NewsTV.porsche.de。

廠商: 台灣保時捷車業股份有限公司 發佈日期:2020.02.27 保時捷全力以赴迎戰Formula E第五回合   斯圖加特. 繼高潮迭起的墨西哥城分站落幕後，TAG Heuer Porsche Formula E 電動方程式車隊啟程迎戰摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh），排位賽即將於本週末2月29日台灣時間18:00 – 19:00舉行，正賽則接續於台灣時間21:45 – 23:00登場。 Formula E電動方程式四度造訪摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh）穆萊·哈桑國際汽車賽道（Circuit International Automobile Moulay El Hassan），路線包含部分賽車場路段與部分緊鄰古城牆的城市街道，整體而言較Formula E電動方程式其他分站城市街道賽車場更為平坦。賽道全長共2.971公里，涵蓋高速與低速路段及多款彎道配置，別具挑戰性。 車隊總監Amiel Lindesay表示：「整體而言Porsche 99X Electric於Formula E電動方程式表現不俗，也讓團隊與車手對即將到來的第五回合抱持樂觀態度。」   Formula E電動方程式分站賽事將由排位賽揭開序幕，二十四位車手將分為四組、每組六人進行，依據目前車手累計積分分組，每組六分鐘時間讓車手爭取最佳圈速表現，圈速總排名前六位車手可參與20分鐘Super Pole競賽，爭取優先起跑排位。  迎戰本週末即將登場的摩洛哥分站競賽，TAG Heuer Porsche Formula E 車隊總監Amiel Lindesay表示：「保時捷首度參賽，且開賽之初已獲得過分站第二名與優先排位等榮耀，儘管前一分站賽果不如預期，整體而言Porsche 99X Electric表現不俗，也讓團隊與車手對即將到來的第五回合抱持樂觀態度。」保時捷車手André Lotterer也強調：「馬拉喀什賽道比鄰古城牆，且同時擁有快彎與慢彎道設計，準確的車輛設定與能源管理是獲勝的關鍵因素，這將會是場富挑戰性的賽事。」 保時捷車手André Lotterer個人表現亮眼，首戰即旗開得勝以亞軍之姿站上頒獎台，目前個人累積積分位列總排名第十。   每賽季摩洛哥站依慣例舉辦Rookie Test 新秀測試，TAG Heuer Porsche Formula E 車隊也推派Frédéric Makowiecki （FR） 與 Thomas Preining （AT）兩位車手參與測試，將於分站賽事隔日（３月１日）駕駛Porsche 99X Electric 親身體驗穆萊·哈桑國際賽道，為首年參戰的TAG Heuer Porsche Formula E 戰隊獲取寶貴實戰經驗。 保時捷車手Neel Jani   Formula E 電動方程式摩洛哥站 FanBoost 線上投票系統自即日起開放，敬邀車迷朋友登入FanBoost線上投票系統：http://fanboost.fiaformulae.com/，同步分享網頁加上標籤 # NeelJani 或 # AndréLotterer 與 #FanBoost，為TAG Heuer Porsche Formula E 電動方程式車隊贏得額外衝刺電能。 備註: 圖片可於保時捷新聞室（http://newsroom.porsche.com）下載；已註冊者也可於保時捷媒體資料庫（http://presse.porsche.de）下載。  

廠商: 台灣保時捷車業股份有限公司 發佈日期:2020.02.27 指紋客製專屬保時捷 斯圖加特. 每一部夢想的保時捷皆獨一無二，而透過Porsche 車體塗層技術的革新， 911客製化選項將如個人的指紋般專屬。保時捷全新開發的車體直噴塗層技術，高像素圖像可印製於車體外觀；客製服務初期911車主以個人指紋作為專屬塗裝打造獨一無二的前行李廂上蓋，而後也將開放更多客製化選項。 經典與客製化部門副總裁（Vice President Individualization and Classic）Alexander Fabig表示：「客製化服務對保時捷的客戶而言相當重要，保時捷作為個人訂製服務先驅，我們很驕傲與合作夥伴運用創新技術成功開發圖像印製車體塗層，研發過程中專案團隊的跨領域概念整合是不可或缺的成功因素。」研發專案名為「科技膠囊（Technology cell）」，專案小組設立於祖文豪森訓練中心的塗裝室，各項軟、硬體與車體塗層、製造過程相關的創新技術皆於該處研發與測試，專案小組設立地點除考量資源設備外，學徒亦可於訓練期間初步認識最新塗層技術。 服務初期911車主以個人指紋作為專屬塗裝打造獨一無二的前行李廂上蓋。   圖像印製塗層技術將可達成過去受傳統技術設計所限，創新塗層技術視覺感受上也較傳統的薄膜塗層效果更佳。其運作模式類似噴墨印表機，染料透過噴頭自動噴灑在立體模組上，也避免噴出塗料過多的狀況。原廠生產開發部門（Vice President Production Development at Porsche AG）副總裁Christian Will解釋此項技術：「各噴頭採獨立控制，可將塗料更精準噴灑至目標位置。技術最複雜之處在於整合機械科技（控制、感應裝置、程式編碼）、影像應用科技（噴頭、圖像管理）與塗層科技（執行流程、顏料）等三項技術。 保時捷個人化訂製 當顧客決定採用此圖像塗層技術客製Porsche 911，Porsche Exclusive Manufaktur服務專員會在車輛下線後拆卸前行李廂上蓋。顧客的生物數據資料將經過特別加密以保護其個人隱私。客製過程將直接與顧客溝通，由顧客全權決定其個人圖像數據如何應用於塗層客製化過程。機器人將專屬圖像印製於車身鈑件後，會再覆蓋透明塗層並施以高光澤拋光以確保符合高品質規範，最後重新組裝客製化鈑件即完成訂製流程。 圖像印製塗層技術將可達成過去受傳統技術設計所限，創新塗層技術視覺感受上也較傳統的薄膜塗層效果更佳   Porsche Exclusive Manufaktur客製化服務透過頂級工藝結合高科技創造極致個人化風格車款。30名經過認證的技師將全心投注在所有細節，不惜耗時純手工打造以追求卓越，運用多元化視覺與科技元素創造外觀與內裝客製化選項；除客製化車款外，Porsche Exclusive Manufaktur也接受少量的客製化訂製，結合高品質的原料與現代化製程的特仕車款，展現造車工藝與先進科技的結晶。 機器人將專屬圖像印製於車身鈑件後，會再覆蓋透明塗層並施以高光澤拋光以確保符合高品質規範，最後重新組裝客製化鈑件即完成訂製流程。   備註: 圖片與影片素材可於保時捷新聞室（newsroom.porsche.de）搜尋。

廠商: 台灣保時捷車業股份有限公司 發佈日期:2020.02.24 第五回合即將登場  保時捷整裝迎戰摩洛哥 斯圖加特. TAG Heuer Porsche Formula E 電動方程式車隊啟程挑戰下一回合競技；自去年十一月起，相繼挑戰沙烏地阿拉伯、聖地牙哥與墨西哥城共四回合賽事，車隊積分21分，保時捷車手André Lotterer個人表現亮眼，首戰即旗開得勝以亞軍之姿站上頒獎台，並於第四回合墨西哥城排位賽取得優先桿位（Pole Position）目前個人累積積分位列總排名第十。 TAG Heuer Porsche Formula E 電動方程式車隊迎戰本週末即將登場的摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh）分站競賽   迎戰本週末即將登場的摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh）分站競賽，TAG Heuer Porsche Formula E 車隊目標以Porsche 99X Electric與團隊整體的最佳狀態贏得積分；此外，每賽季摩洛哥站依慣例舉辦Rookie Test 新秀測試，TAG Heuer Porsche Formula E 車隊也推派Frédéric Makowiecki （FR） 與 Thomas Preining （AT）兩位車手參與於當地時間３月１日駕駛Porsche 99X Electric 親身體驗穆萊·哈桑國際賽道 （Circuit International Automobile Moulay El Hassan），為首年參戰的TAG Heuer Porsche Formula E 戰隊獲取寶貴的實戰經驗。 保時捷車手Neel Jani   保時捷車手André Lotterer個人表現亮眼，首戰即旗開得勝以亞軍之姿站上頒獎台，目前個人累積積分位列總排名第十   Formula E 電動方程式摩洛哥站 FanBoost 線上投票系統自即日起開放，敬邀車迷朋友登入FanBoost線上投票系統：http://fanboost.fiaformulae.com/，同步分享網頁加上標籤 # NeelJani 或 # AndréLotterer 與 #FanBoost，為TAG Heuer Porsche Formula E 電動方程式車隊贏得額外衝刺電能。 TAG Heuer Porsche Formula E 車隊推派Frédéric Makowiecki （FR） 與 Thomas Preining （AT）兩位車手參與摩洛哥站慣例舉辦的Rookie Test 新秀測試。   備註: 圖片可於保時捷新聞室（http://newsroom.porsche.com）下載；已註冊者也可於保時捷媒體資料庫（http://presse.porsche.de）下載。    

廠商: 永業進出口股份有限公司 發佈日期:2020.01.17 台灣保時捷正式宣布尚騰汽車集團為台南地區授權經銷商 台灣. 台灣保時捷與尚騰汽車集團簽署合作意向書，攜手打造全新 保時捷 台南（Porsche Centre Tainan）。雙方繼 保時捷 新北 後再度合作，更進一步拓展品牌在台經銷佈局，鞏固全台經銷服務體系。 台灣保時捷總裁Mathias Busse表示：｢自台灣保時捷成立以來，我們承諾為台灣消費者打造頂級服務並持續擴展經銷體系。自2018年7月起以 保時捷 新北 展開我們與尚騰汽車集團的合作，今日我們很榮幸再度與尚騰汽車集團攜手進駐府城台南，更貼近南台灣消費者並提供絕佳的品牌體驗。」台灣保時捷承諾與經銷合作夥伴戮力深耕台灣市場，持續引進最新產品陣線並拓展經銷服務體系。 尚騰汽車集團總經理吳睿弘也表示：｢感謝台灣保時捷的肯定，繼 保時捷 新北 後取得保時捷於台南地區經銷權讓我們備感榮幸。尚騰汽車集團計畫透過 保時捷 台南 將高規格的品牌體驗拓展至南部地區，除了以完整產品陣線與高規格服務展現保時捷品牌魅力，同時以萬全準備啟動保時捷邁向純電時代的旅程。」保時捷 台南 將依據原廠全新品牌規範打造，尚騰汽車集團也將融合台南地區獨有的文化涵養與保時捷經營哲學，以品牌在地化經營理念深耕市場。 台灣保時捷自成立以來致力拓展經銷服務網絡，相繼迎接全新 保時捷 新北、保時捷 高雄 與 保時捷 台北 敦南展示中心 盛大開幕，且嶄新 保時捷 新竹 與 保時捷 台中 也將落成啟用。此外，台灣保時捷也持續於全台打造新型態經銷據點，除坐落於台北信義區與台南的Porsche NOW新型態概念店、桃園Porshce Studio都會概念店外，在經驗豐富的經銷夥伴攜手協力下，台灣保時捷逐步建立與時俱進的完善服務體系，以無與倫比的品牌體驗與完整的售後服務滿足消費者的需求。

廠商: 台灣保時捷股份有限公司 發佈日期:2020.01.16 保時捷銷售告捷：台灣市場2019年度交車達3,732部 斯圖加特 / 台北. 保時捷2019年度全球銷售成績亮眼，交車數總計280,800部，年成長達10%，其中以Cayenne與Macan成長最為顯著。自2019年起現行Cayenne 陸續於全球各市場上市，插電式油電混合車型與更具跑格的Cayenne Coupé車型相繼入列，Cayenne車系全球交車達92,055部，成長幅度達29%。Macan車系則創造全球銷售達99,944部的傲人佳績，較去年同期成長16%。 保時捷銷售與行銷的執行董事Detlev von Platen表示：「2019年整體的優異銷售表現代表全球跑車車迷對保時捷的肯定。過去一年保時捷也不斷以創新的思維打造絕佳的消費者體驗，持續提升品牌認同感。2020一系列即將問世的強勢車款與保時捷首款純電跑車Taycan預接單額滿的成績，讓我們對於嶄新年度同樣抱持樂觀態度。」 保時捷於台灣市場2019年銷售成長10% 2019年度台灣市場銷售亦締造佳績，全年度銷售量達3,732輛，較去年成長10%。其中休旅車系銷售表現亮眼：Macan車系佔總銷售量40%，Cayenne車系與全新車款Cayenne Coupé共佔整體銷量42%。 2019年，台灣保時捷導入品牌旗下經典跑車 - 全新世代911，滿足全台車迷的對性能的渴望。此外，保時捷2019年度最具話題的車款非Porsche Taycan莫屬 ，品牌首部純電跑車的問世已在台灣接獲超過700張預接單，並於2020台北世界新車大展全台首演亮相。同時，台灣保時捷也致力於拓展經銷體系並開創全新通路模式，並針對台灣市場推出一系列專案，為消費者打造獨一無二品牌體驗。 台灣保時捷總裁 Mathias Busse表示：「2019年台灣保時捷於銷售再創佳績，我們由衷感謝台灣消費者的支持與認同。迎接2020年，我們保持樂觀態度，攜手經銷夥伴持續深耕台灣市場。」 德國與歐洲市場成長幅度居全球之冠 2019年保時捷於德國與歐洲市場年度銷售量成長幅度達15%，居全球之冠；德國與歐洲市場實際交車數分別為31,618部與88,975部。保時捷全球最主要市場之一的美國亦較去年同期成長8%，銷售量達61,568輛，在市場景氣低迷之際仍呈現逆勢成長的優異表現。亞太、非洲與中東地區整體市場年度銷售量為116,458部，較去年同期成長7%。   PORSCHE AG 年度 交車數 2018 2019 成長率 全球 256,255 280,800 10% 歐洲 77,216 88,975 15% 德國 27,541 31,618 15% 美洲 70,461 75,367 7% 美國 57,202 61,568 8% 亞太、非洲與中東地區 108,578 116,458 7% 台灣 3,396 3,732 10% 備註: 圖片可於保時捷媒體資料庫（http://presse.porsche.de）下載。