繼先前有網友在台中臺灣大道捕捉到小改款 Nissan X-Trail 偽裝車之後 [請按此參閱]，今日再度接獲網友投稿，同樣是在臺灣大道捕捉到 Nissan 的偽裝測試車全新第六代 Altima。 (讀者 李小翰 拍攝 提供)   雖然整車披覆了重度的偽裝，但從車身輪廓線條以及輪圈的樣式判斷這部應該就是甫於 2018 紐約車展上亮相的第六代 Nissan Altima 中大型房車 (國內稱 Teana)。根據先前本站的報導 [請按此參閱]， Nissan 第六代 Altima 此次在北美市場的改款導入最新的半自動駕駛技術 ProPILOT，以及車系首見的四輪驅動以及可變壓縮比渦輪增壓引擎，在 3 月底展出之後，預計今年秋天就會在美國開賣。 外觀造型承襲獲獎連連的 Nissan Vmotion 2.0 概念車，第六代 Altima 變得更低、更長也更寬，較上一代車型更富侵略性，還提供 19 吋胎圈組供選配。內裝的設計變得更為簡潔，中控台採用 "gliding wing" 造型，營造更開寬的氛圍，全車系標配 NissanConnectSM 資訊娛樂系統，內建 8 吋多媒體顯示器，並可支援 Apple CarPlay 及 Android Auto。 動力系統方面捨棄 3.5 升 V6 自然進氣引擎，改採 2 款全新動力，其中在 SR 及 Platinum 等級選配的可變壓縮比 4 缸 2.0 升渦輪增壓引擎，能產生接近 V6 的性能，但維持 4 缸引擎的油耗。另一種則是直列4缸 2.5 升 DOHC 直噴汽油引擎，搭配標準的前輪驅動設定，美國市場亦可選配首見於 Altima 車系的 Intelligent All-Wheel Drive 智慧四輪驅動，不過採用 VC-Turbo 引擎的車型並無法選配。 至於國內市場的改款時程以及相關配備規劃目前尚未接獲相關消息，此次所拍攝的偽裝車研判是 Teana 停產後接替車款，可能採進口方式導入，後續敬請持續關注 7car<小七車觀點> 所帶來更多的追蹤報導。

今日接獲讀者捎來兩禎照片，從車輛的外型以及配色來看，這部即是近日國內媒體爭相報導，號稱身價近億的超級跑車 Mazzanti Evantra 771。 (讀者 Kenneth 拍攝 提供)   根據先前資料顯示，Evantra 771 全車採用碳纖維複合材質打造，動力搭載 7.0 升 V8 引擎，以 771 匹最大馬力驅策 1,300 公斤的車重，0-100km/h 加速可在 3.2 秒內完成。業者宣稱 Mazzanti Evantra 771 每年只量產 5 輛，亞太地區配額 3 輛，目前來自台灣的買家已訂走 2 輛，而此次現身的即是亞洲地區首輛 Evantra 771，標配售價 9,800 萬元起。 業者表示此次引進的是標配型 Evantra 771，售價自 9,800 萬元起 (讀者 Kenneth 拍攝 提供)。   業者在接受媒體採訪時表示，Mazzanti Automobili 品牌今年由台灣「執夢國際股份有限公司」、「優利通有限公司」攜手取得全球經銷及代理權，主要據點將設於台中。執夢國際執行長陳風廷透露，預計今年底再引進一輛動力輸出突破千匹的 Evantra 頂級版車型，預估售價將趨近新台幣 1.5 億元。   那麼，究竟 Mazzanti 是何方神聖 ? 過去 7car<小七車觀點> 曾針對 Mazzanti Automobili 做過不少篇幅的報導 [請按此參閱]，這家由創辦人 Luca Mazzanti 所主導的義大利獨立車廠成立於 2002 年，總部設在義大利 Giulio Pontedera，早年專司義系跑車的設計製作或是修復，旗下著名的作品包括 1957 年參加 LeMans 賽事由 Stirling Moss所駕駛的 Maserati 450 Coupe Zagato。 2006 年 Luca Mazzanti 以 Faralli & Mazzanti 品牌之名推出了首款跑車 Faralli & Mazzanti Antas V8 GT [請按此參閱] 即是為了向 Maserati 450 Coupe Zagato 致敬的作品，手工打造的鈑件加上設計獨特的外型，讓 F&M 這個品牌迅速受到車壇的注意，很快的在 2009 年接續推出第二號作品 Faralli & Mazzanti Vulca S [請按此參閱] 也同樣延續一號作品的獨特風格。然而，隔年 (2010年) Faralli & Mazzanti 品牌正式切分為 Mazzanti Automobili 和 Faralli Restauri 兩個獨立部門，其中 Mazzanti Automobili 持續主導旗下新車型的開發。 這次國內所引進的 Evantra V8 即是 Mazzanti Automobili 獨立後所打造的第三號作品，原廠在 2011 年第四季首度釋出這部車的訊息，稱為 Mugello 計畫，其中 Evantra 取自於 Etruscan 語中不朽女神的意思，以期這款車成為永恆不朽的經典，外型設計也終於跳脫前期的新古典主義，朝向現代化的線條設計邁進。但由於 Mazzanti 本身並沒有研發引擎的能力，因此 Evantra 依舊沿用現售車型的動力單元，在最初期採用一具可爆發 403hp 的 3.5 升直六自然進氣引擎。後改採 Chevrolet Corvette (C6) 的 7.0 升 V8 動力系統 (LS7) 進行改良，最大馬力來到 751 PS，後續推出的 Evantra 皆是以該動力系統做衍生。 依循 Evantra 原型車的設定，Mazzanti Automobili 在 2013 年 Top Marques Monaco Show 首度推出量產版 Evantra 的樣貌，2014 年釋出首支官方產品影片，宣告這部作品是玩真的，不過實車一直到 2016 年 6 月的義大利都靈車展才正式揭露，所發表的第一版車型為 Mazzanti Evantra Millecavalli，其名稱 Millecavalli 有著「千匹馬力」的意思，動力搭載 7.2 升雙渦輪增壓 V8 引擎匹配六速序列式變速箱，最大馬力可達 1,000 匹，最大扭力 1,200Nm，0-100km/h 加速僅需要 2.7 秒，最高時速可達 402 km/h。 2016 Mazzanti Evantra Millecavalli   本次在台灣亮相的 Mazzanti Evantra 711 則是繼 Millecavalli 之後於 2016 年 12 月推出的車型版本，外觀上增加了更多的空力設計，包括改良後的前下擾流，雙色塗裝的新型尾翼等，在車內鋪陳也有小幅度的調整，動力系統同樣搭載 Chevrolet Corvette 的 7.0 升 V8 引擎 (LS7)，但動力輸出較基礎型 Evantra 增加 20 匹馬力來到 771 PS 之譜。創辦人 Luca Mazzanti 並表示自 2017 年起也提供現行擁有 Evantra 的車主將愛車升級為 Evantra 711，對於資深的車迷來說，這樣的原廠升等模式其實並非首例；早年另一家義系品牌 De Tomaso 旗下 Pantera 車系就曾提供車主從基礎版升級為 GT4、GT5 甚至有部分車輛還一路升級至 GR4 或 Group C 賽車，不過這種服務較適合小型獨立車廠運作，對市場經濟規模較大的品牌來說就不適用了。 Mazzanti Evantra 771   無論如何，多元化的品牌及車型導入國內市場都是值得欣喜的一件事，而這些獨特且稀少的作品在未來也將成為台灣在當時代車壇的一個話題和印記，業者透露將導入另一款馬力破千匹的 Evantra，沒意外應該就是早於 Evantra 771 發表的 Millecavalli，相信也會是一款值得車迷期待的義系跑車之作。

上個月中 Mazda Taiwan 宣布 2018 年式的全新改款 Mazda 6 已經開始接受預訂，全車系提供提供 SKY-G、SKY-G 旗艦進化型以及 Mazda 6 Wagon 旗艦進化型共三種車型，售價分別是 114.9 萬元起、123.9 萬元起和 119.9 萬元起，預計第三季可以交車。 全新改款的 Mazda 6 Wagon 水箱護罩面積更進一步加大並以粗壯的鍍鉻飾條包圍，並且向左右延伸至頭燈下方；而頭燈組也利用了與二代 CX-5 相同的設計手法更新，變得更細更銳利。   而此次捕獲的車型便是 Mazda 6 Wagon 旗艦進化型，配備方面標準搭載 BOSE 音響系統、實木飾板以及 7 吋 TFT 全採數位儀表等項目。而安全配備更是擁有 MRCC 全速域主動車距控制 (0~145 km/h)、前後 SCBS 煞車輔助、BSM 盲點偵測、RCTA 後車警示、LAS 車道偏移防止、LDWS 車道偏移警示及 HBC 遠近光燈自動調節等主動安全項目。 內裝輪廓也悉數重新設計，不過駕駛介面維持三環式儀表樣式，中控台上方放置 8 吋 MZD Connect 系統，而整體鋪陳上維持平直的線條設計，另外空調介面也是重新設計，同時細化的霧銀飾條由左右的空調出風口延伸貫穿整個中控台。   Mazda 6 Wagon 先期將提供 SKYACTIV-G 2.0 升汽油引擎，搭配 SKYACTIV-DRIVE 6 速手自排變速系統，最大馬力 165ps/6000rpm、峰值扭力 21.7kgm/4000rpm。 尾燈在內部組合也做出了相當的變動，使用環繞式 LED 光條與推進器式樣的發光原作結合，與頭燈內部造型有著相當自然的呼應。

在 90 年代曾經導入台灣國產化 Renault Twingo 是近代國內消費者較熟悉的小型車作品之一，然而隨著品牌在台逐漸落寞幾乎已經看不到新世代車種。但是，此次捕獲的 Renault Twingo 是在 2014 年推出的第三代車型，同時更是於 2016 年推出的 GT 性能版本。 據了解，這輛 Renault Twingo GT 係同為 Renault 玩家所導入引進，接單價約 99.8 萬元。而 GT 車型外觀上標準配備了運動套件、17 吋鋁圈、後側雙出排氣管、.LED 日行燈等，內裝部分則是有自動感應頭燈、電動含加熱後照鏡、真皮方向盤、乘客座椅前傾功能等，同時還有 R-link GO 音響系統、全景天窗可以選配。 安全配備部分則是提供定速、ESP 防滑循跡、ISOFIX 兒童座椅、4 氣囊、原廠倒車雷達、胎壓偵測系統等。動力系統方面，Twingo GT 使用 0.9L Turbo 三缸渦輪增壓引擎，搭配 5 速手排，最大馬力 80 kW (109 PS)。 ※感謝網友 Frank Chou 授權照片。

現行 Nissan X-Trail 於 2014 年全球首演，國內市場於 2015 年上市，至今已屆小改款之際。原廠去年公布了歐規及日規小改款造型，更導入 ProPILOT 駕駛輔助科技。台灣市場則在去年採增加配備的方式維持競爭力，但尚未公布小改款上市資訊。 7car<小七車觀點> 昨日收到網友投稿，在台中市台灣大道巧遇一台低度偽裝的 SUV，經詳細比對後，研判應該就是小改款的 X-Trail。 從目前原廠公布的歐規車行來看，讓讀者先行一窺小改款 X-Trail 的樣貌。外觀上導入新版 V-Motion 設計語彙，線條變得更立體，頭尾燈加入迴力鏢元素，車身也用上霧銀飾板搭配防刮塑料，營造兼具粗獷越野與都會時尚感受。動力部分則新增一具 2.0 升 177 匹馬力的柴油引擎。安全防護上，除了導入 ProPILOT 駕駛輔助系統，還新增 Adaptive Front Lighting System (AFS) 主動式頭燈，能在過彎時動態調整照射角度。 讀者捕獲的這部 Nissan X-Trail 採低度偽裝，意味著距離實際發表上市，應該不會太遠。至於 ProPILOT 是否導入，動力系統是否維持現行 2.0 升及 2.5 升汽油自然進氣設定，抑或有所變更，售價與配備編成又有何變化，則有待本站進一步的追蹤報導。 ※感謝讀者劉憲憲拍攝、提供

昨天進行成立記者會的 Jaguar Land Rover Taiwan (台灣捷豹路虎股份有限公司)，才在席間宣布 Range Rover Velar 接單價格為 330 萬，將在 5 月份上市的消息，本站就收到匿名讀者的投稿，表示在國道 1 號五楊高架上遇到掛著臨時車牌的 Range Rover Velar，筆者研判應是進行認證作業或員工教育訓練之用。 Range Rover Velar 是 Range Rover 家族的第四位成員，原廠將其定位在 Evoque 之上，Range Rover Sport 之下，成為全新的級距。外觀設計相當前衛，更導入隱藏式門把設計，從其車身尺碼來看，同級對手涵蓋 BMW X6、Mercedes-Benz GLE Coupe 等跑車化休旅車，而小一級的 BMW X4 、Mercedes-Benz GLC Coupe 甚至是 Porsche Macan 等車也在射程範圍內，不難想見 Land Rover 想要大小通吃的意圖。 7car<小七車觀點> 上週已前往英國進行試駕 [請按此參閱]，待 5 月份台灣市場正式發表後，還會有更進一步的報導，敬請密切留意。  

去年發表的第四代 Audi A8 挾著 Audi AI 等眾多的科技配備展現問鼎旗艦房車市場的氣勢，在年初的 2018 世界新車大展上也首次在國內正式現身。而預計在今年第二季上市的 Audi A8 很快地已經展開國內的路試階段，並且被眼尖的網友馬上捉捕。 全新一代 A8 的外觀取自 Audi prologue 概念車的家族化設計語彙，運用俐落的車身鈑件線條與光線之間所產生的折射與深淺陰影更加大氣硬朗，形塑出新世代四環品牌的家族風貌，同時頭燈也採用了 HD Matrix LED 雷射大燈，不僅照明範圍相當遠，也具備主動轉向功能減少夜晚的死角。而在車側部分則使用相當平直的線條，透過簡單幾何設計、主張線條結構表現張力，讓新一代 A8 襯托出大器動感的性格。而在車尾部分同樣利用線條呈現張力結構的表現，另外全新的 Matrix OLED 採用貫穿式設計，獨特的 L 型導光條也非常具有辨識度。 大型豪華房車級距一直都是各家車廠在配備及科技面的主要戰場，同時也是該品牌在豪華舒適體驗及造車工藝的最佳展演舞台。至於第四代 Audi A8 正式引進後的相關規格與動力編成還有待進一步消息指出，請密切關注 7car<小七車觀點>後續的追蹤報導 ! ※感謝讀者黃貫耘拍攝、提供。

昨日晚間 7car<小七車觀點> 收到讀者捎來的一則投稿，映入眼簾的就是這張國人期待已久的臉孔，也就是 Hyundai 即將導入國產化的新世代小型 Crossover - Kona 。 從後方場景看來，地點應該在 30 日即將舉行 2018 世界新車大展的南港展覽館，屆時大家就能近距離欣賞這部深受國外年輕人喜愛的潮車。以外觀推測，此部 Kona 應為頂級車型，在外觀上維持與國外車型相同的樣貌，車色也採用熱情的橘紅色；從車尾的 1.6T 徽飾，幾乎能確定國產車型將搭載與國外相同的 1.6 升渦輪增壓單元，並搭配 DCT 雙離合器自手排變速箱。 車頭造型與國外版本並無二致，採用日行燈在上、魚眼頭燈在保桿中段的大膽配置。   車尾同樣維持基本樣貌，燈組位置也與車頭相呼應。   鋁圈採用 18 吋雙色切削式樣。   車尾的 1.6T 徽飾，透露國產車型將搭載與國外相同的 1.6 升渦輪增壓單元。   Hyundai Kona 將在 12/30 開幕的世界新車大展與台灣消費者見面。  

今天晚間 7car<小七車觀點>編輯部收到讀者捎來的一則投稿，看起來似乎是一部尋常的 Volkswagen Polo，但仔細觀察後卻發現似乎不像它的外表那般簡單啊 ! 從 B 柱飾條上的徽飾以及車身的塗裝及配件來看，可以確定這正是 Volkswagen 與美國耳機大廠 Beats共同合作推出的 Volkswagen Polo beats 特別仕樣車。有趣的是，這部特仕車出現的時間點正逢即將在 12/30 開展的 2018 世界新車大展，沒有意外的話這部 Polo beats 就是台灣福斯汽車在本屆車展所準備的神祕驚喜 ! 今天晚間網友捎來數禎看似平凡但卻又不尋常的 Volkswagen Polo 街拍。   其實汽車製造商與異業結合推出特別仕樣車的手法已經行之有年，藉由專屬車型的打造來彰顯車商亟欲推廣的目標作品，以 Volkswagen 來說，過去便曾在 2015 年在海外市場推出過高質感訴求的 Polo Lounge special edition，而此次所捕捉到的 Polo beats 最早在 2016 年中旬推出，藉由 beats 耳機品牌在年輕市場族群的影響力，為同樣瞄準該市場族群的 Polo 帶來加乘的吸引力。 從 B 柱飾板上的 b 字樣徽飾判斷，幾乎可以確定這就是 Polo beats 特別仕樣車。   不過 Polo beats 並非 Volkswagen 首次與 beats 合作下的產物，其實早在 2016 年 2 月的時候 Volkswagen 便曾以更小的 UP 推出 UP Beats special edition 特仕車，但無論如何，台灣市場也終於引進了這部富含潮流元素的小型車作品，相信在推出之後，將會為國內的進口小型房車市場增添不少的話題性。 Polo beats 特別仕樣車在外觀上並沒有特別花俏的塗裝，不過引擎蓋帶有簡單的黑色運動化線條。   內裝採用黑白雙色樣式，相當符合 Polo 所瞄準的年輕市場族群喜好。   沒意外的話這部 Volkswagen Polo beats 將會在 2018 世界新車大展上與大家見面。      

    為了紀念法拉利品牌創立 70 週年，法拉利在 2016 巴黎車展公布了 「法拉利 70 週年紀念徽飾」 ，並針對現行市售車型推出極少數的紀念版車型。 法拉利 Tailor-made 客製中心提供 70 種全新客製化方案，其創作靈感源自法拉利歷史上膾炙人口的經典車型，車主可於這 70 款設計組合中自由靈活搭配，因此最多可擁有多達 350 種獨特車身外觀呈現方式，而每種樣式均可分別用於現行法拉利五款車型。 此次捕獲空運來是一款特別訂制款 488 GTB，靈感源自 Ferrari 158 F1 1964 世界冠軍車，車身顏色採用雅致的意大利白三層塗裝設計，並搭配藍色線條彩繪以及 7 號車身號碼。 70 週年紀念車型在車側後輪前會有專屬的「法拉利 70 週年紀念徽飾」   動力表現與一般 Ferrari 488 車系相同，搭載排氣量 3902cc 的渦輪增壓 V8 引擎，同時搭配 7 速 F1 雙離合器自手排變速箱，最大馬力 670hp @ 8,000rpm 、最大扭力 760Nm @ 3,000rpm，0-100km/h 加速表現 3.0 秒，0-200km/h 加速 8.3 秒，最高極速超過 330 Km/h。