國內現行 Mitsubishi Delica (得利卡) 是 2012 年時推出的 Super Delica ，與先前版本的差異在於頭尾造型修整，水箱罩面積加大，保桿也稍微加長以增加緩衝空間，整體機械結構並未大幅更動。為了維持市場競爭力並符合政府新的安全規範，中華汽車持續精進此長青車系，本站讀者日前也捕獲改款廂型偽裝車上路測試。 去年本站也接獲讀者投稿貨車版本偽裝車上路測試照片 [請按此參閱] ，從這些照片來看，改款 Delica 換上全新設計的車頭設計，頭燈組變得更為立體，面積也加大，保桿則可看出類似於先前讀者投稿的 Zinger ，樹立新世代 CMC 家族化風格。從側面來看，頭尾長度皆有所增加，基本輪廓則未有太大改變，車尾預計換上新設計的燈組與保險桿。 安全防護方面，研判改款 Delica 有望比照 Veryca 導入 SCC 智慧防護系統，使 Zinger 擁有包括 ASC 車身動態穩定系統、 TCL 循跡防滑控制系統、 ARP 主動式防止傾覆系統及 RAB 預警煞車系統在內的安全配備。 7Car<小七車觀點> 將持續追蹤改款 Delica 新車上市最新消息，敬請鎖定本站報導。 ※感謝 不願具名讀者 提供照片

中華汽車 (CMC) 旗下的商旅作品 Zinger 去年推出 2019 年式車型，搭載三合一盲區偵測系統(BSW 盲區警示、 LCA 車道變換輔助、 RCTA 後方交通警示），全車系也具備雙前座 SRS 氣囊、 ABS 防鎖定煞車系統、 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、ASL 防暴衝自排鎖及 EBD 電子煞車力分配系統等基本安全防護，如今本站讀者又捕獲偽裝車，從圖片中可看出造型有所革新，預料安全防護也將會進行提昇。 在安全方面，研判有望比照 Veryca 導入 SCC 智慧防護系統，使 Zinger 擁有包括 ASC 車身動態穩定系統、 TCL 循跡防滑控制系統、 ARP 主動式防止傾覆系統及 RAB 預警煞車系統在內的安全配備。至於造型更動，偽裝車的車頭擁有全新保險桿與燈組，車側換上新款五幅雙肋輪圈並安裝飾板與車頂行李架，車尾擁有尾翼，並換上新款保險桿。 內裝方面，現行 2019 Zinger 配備後座空調出風口、鋼琴黑烤漆面板，更導入了極智數位儀錶板，駕駛可輕易掌握四輪胎壓數據、定速巡航資訊、時速、水溫及油量等資訊，並可依照喜好，將極智數位儀錶切換成星空版、競技版與海洋版三種不同顯示模式。而中控台上方也有全新觸控式多功能影音系統，整合導航、倒車影像輔助、藍芽手機連結、音樂，還加入手機鏡射功能。7Car<小七車觀點> 將持續追蹤 CMC Zinger 改款消息，並為讀者帶來即時的報導。 ※感謝網友 盛樂民 提供照片

Luxgen 在今年 2/14 舉行的新春媒體茶敘中，發表了「八、四、三」計畫 [請按此參閱]，預告稱為 URX 全新 5+2 人座休旅作品將於第三季推出，本站讀者今日 (7/9) 投稿偽裝車照片 2 張，顯見 Luxgen 正緊鑼密鼓的為上市做足準備。 URX 一詞是分別依造 Utility ( 多功能 )、Recreation ( 休閒/出行；車聯網/家聯網 )、Ｘ ( 無限場景新物種 )之意來命名。象徵表示車主及車輛都不只是無限可能，且更擁有面對無限可能的力量，並希望透過新能源、新科技，滿足消費者所有用車需求，創造出新體驗。 外觀造型在先前無偽裝的測試車以可看出，車頭採用分離式燈組，加上大尺寸六角形進氣壩，車側方面則使用運動化的五幅式雙色鋁圈，同時車身上半部還採用了深色塗裝來營造出懸浮式車頂效果。此外，從其他角度還可以看出多處配有攝影鏡頭，預料將持續提供 AR Around View+ 環車 AR 安全影像、AR See-through View+ AR底盤透視影像等功能。除此之外，今年成為新車主流配備的 ADAS 主動式安全科技也有望上身。 內裝方面，從先前流出的測試車圖片中，也可看出 URX 也開啟了品牌新世代的風格設計，配有懸浮式中央資訊幕、全新排檔頭與平底式多功能方向盤等設計都非常亮眼，而座椅發泡綿看起來也相當厚實。此外，後座預料提供冷氣出風口與類似充電孔的設置，第二排座椅也提供前後滑移的功能，相信此車型一上市，可以滿足各路消費者的需求。7Car<小七車觀點> 將持續追蹤 Luxgen URX 上市的最新消息，敬請鎖定。 ※感謝網友 Jing Kuo Hu 提供照片

Toyota 頗負盛名皮卡作品 Hilux 確定將在 7/31 正式發表，而和泰汽車也正在著手準備上市前的預備活動。今日本站有幸獲得讀者投稿，讓消費者能一睹 Hilux 真實面貌。 現行 Hilux 屬於 2015 年問世的第八世代車型，自 1968 年推出以來累積龐大的車主數量，也樹立了耐用強悍的名聲，國內也曾引進過舊款車型。第八代 Hilux 在外觀上融合了 Keen Look 的家族化設計語彙及皮卡車型應有的粗獷特性，座艙則與上一世代 Corolla 採用類似作風，帶來更舒適放鬆的房車氛圍。 安全防護方面，海外市場的 Hilux 擁有最多 7 具 SRS 氣囊、 Toyota Safety Sense、 VSC 車輛穩定控制系統、 A-TRC 主動循跡控制系統、 HAC 斜坡起步輔助系統等，在 Euro NCAP 也獲得 5 顆星評價。 動力配置方面，海外市場的 Hilux 提供多款汽油與柴油動力，其中較有可能導入國內的選項，推測應會是 2.4 或 2.8 兩款柴油引擎，前者具備 150ps 最大馬力及 400Nm 峰值扭力，後者具備 176.8ps 最大馬力及 450Nm 峰值扭力，變速箱應為 6 速手自排。底盤方面，Hilux 採用分離式大樑設計，且車體剛性也較舊款車型有所提昇，配備 LSD 限滑差速器，搭配四輪驅動之下，最大可拖曳 3.5 公噸。 目前國內皮卡市場當中，與 Hilux 車格最為接近的當屬 Ford Ranger 及 Volkswagen Amarok ，前者 7/1 時導入了多項主動安全配備，後者則於今年稍早推出 Aventura 成為同級動力最強者，日前更有來自韓國的 SsangYong Rexton Sports 訴求質感登場，在 Toyota Hilux 於本月底加入戰局後，消費者將擁有更豐富的皮卡選擇，屆時敬請鎖定 7Car<小七車觀點> 帶來的報導。 從外觀鍍鉻飾條、黑色烤漆套件與下護板來推測，和泰汽車導入的 Hilux 應為高規車型。

第六代中期改款 Hyundai Elantra 確認將在 6 月底前推出，並捨棄 1.6 柴油引擎，保留 1.6 自然進氣汽油以及 1.6 渦輪增壓汽油兩款動力，同時將導入 Hyundai SmartSense 主動安全科技，包括 SCC 智慧型主動車距維持系統、FCA/FCW 前方主動煞停輔助與撞擊警示等等，滿足時下消費者的購車需求。 此次由網友捕獲到小改款 Hyundai Elantra 偽裝測試車，從黑色網格狀水箱罩以及 17 吋輪圈尺寸來判斷，應為採用 1.6 升渦輪增壓汽油引擎的 Sport 車型。雖然沒有拍到車尾，但是尾廂蓋上加入整合式鴨尾設計，搭配下方空氣分流器以及流線的車頂營造出動感的風貌。 本次改款除了外觀與內裝有所變動之外，最主要的是 Hyundai SmartSense 終於應用至 Elantra 車系上，根據先前獲得的訊息來看，1.6 豪華型將配有全速域 SCC 主動車距維持系統、FCA/FCW 前方主動煞停輔助與撞擊警示、DAW 駕駛注意力警示、LDWS 車道偏移警示以及 LKAS 車道偏移輔助等等，至於 BSD 車側盲點偵測、LCA 車道變換後方警示、RCTA 後方交通警示系統在旗艦車型上才有配備；在 Elantra Sport 車型方面，SmartSense 並無 SCC 主動車距維持系統，而極速版更新增膝部氣囊，達到 7 顆氣囊的配置。 小改款 Elantra 車系主要配備一覽。   面對同級對手的環伺，Elantra Sport 自然不能坐以待斃，期許透過這次產品更新，以合乎消費者期待的配備來滿足市場需求，最後就端看市場的反應了。 ※感謝網友 鍾昀廷提供照片

預計在 2019 年下旬推出的 Luxgen URX 5+2 七人座休旅車早已緊鑼密鼓地在年初開始於對岸和國內各個街頭進行道路實地測試。這次 7car<小七車觀點>收到網友拍攝於國內 Luxgen URX 偽裝車照片，而且幾乎是完全無偽裝的狀態，整體的概念設計一覽無遺。 Luxgen URX 一詞是分別依造 Utility ( 多功能 )、Recreation ( 休閒/出行；車聯網/家聯網 )、Ｘ ( 無限場景新物種 )之意來命名。   Luxgen URX 的外觀造型完全比照於今年初開春記者會上公佈的設計圖，車頭設計相當大方，並且用分離式燈組設計，內部也採用了 LED 燈組。車側方面則使用運動化的五幅式雙色鋁圈，同時車身上半部還採用了深色塗裝來營造出懸浮式車頂效果。此外，從其他角度還可以看出多處配有攝影鏡頭，預料將持續提供 AR Around View+ 環車 AR 安全影像、AR See-through View+ AR底盤透視影像等功能。除此之外，今年成為新車主流配備的 ADAS 主動式安全科技也有望上身。 車內部分，根據對岸汽車網站《汽車之家》先前報導過的消息，採用品牌新世代的風格設計，配有懸浮式中央資訊幕、全新排檔頭與平底式多功能方向盤等設計都非常亮眼，而座椅發泡綿看起來也相當厚實。此外，後座預料提供冷氣出風口與類似充電孔的設置，第二排座椅也提供前後滑移的功能，相信此車型一上市，可以滿足各路消費者的需求。 ※感謝網友 黃建智先生提供照片

Kia 總代理台灣森那美起亞 (Sime Darby) 在今年的媒體餐會上宣布將在今年第三季帶來七人座中大型 MPV 車款 Carnival，強化在國內市場的產品陣線，挑戰品牌全年售 3,500 輛目標。 而時機就剛好這麼巧，在總代理宣布將導入的時刻，7Car 網友詢問拍攝到一輛輕度偽裝的 MPV 的車款，從照片中來看車頭以及車尾皆貼上迷彩貼紙，並掛上合法的臨時牌行駛，確定就是現行的第三代 Carnival 了。 Kia Carnival 從 1998 年誕生至今已演化至第三代車型，並於 2018 年推出中期改款版本，大燈內部換上了附自動轉向功能的 LED 燈組，同時將 LED 日行燈重新設計，前保險桿的氣壩略為縮小，搭配全新四顆 LED 矩陣型前霧燈以及家族化格柵式 Tiger Nose 水箱護罩，營造出更精緻的風貌。而車尾在運用 LED 導光條更突顯科技的氛圍。 座艙格局上，台灣森那美起亞預計是導入七人座車型，而在海外市場配備上提供了引擎啟閉開關、倒車顯影、手機無線充電系統、電動側滑門、3 排 USB 插槽等配置，在高階的主動安全科技方面，智能巡航控制系統、LDW 車道偏移警示系統、HBA 遠光燈輔助系統、FCA 含前方車輛/行人偵測的預防主動警示緊急剎車系統等(SCC)、BCW 盲點偵測系統等均有配置，至於最終上市的車型編制與配備就還有待官方宣布。 MPV 車型雖然不是市場主流，但大空間、多人座對於商務、家庭需求的消費者來說還是有一定的吸引力，因此在整體汽車市場中仍有一定的銷售量。未來上市後，能見度不見得會很高，但樂見的是多人乘用車款又多了一項新選擇。 ※感謝網友 陳志欣 提供照片

第五代 Toyota RAV4 將於 3 月 4 日正式發表，官方日前已公佈車型編制以及預售價，全車系共有六個車型與三種動力編成，預售價方面 2.0 豪華 96.9 萬、2.0 尊爵 102.9 萬、2.0 旗艦 106.9 萬，2.5 Adventure 4WD 125.9 萬、2.5 Hybrid 120 萬、2.5 Hybrid 4WD 139 萬。而目前自從 2/15 展開預售活動後也接超過 2,000 張訂單，顯見國內消費者對於這款 SUV 的熱愛。 今日 2/27 7Car<小七車觀點>編輯部獲得網友投稿，新一代 Toyota RAV4 於西濱快速道路上捕獲，推測應趕在連假前運送到經銷據點，為 3/4 上市前準備，讓消費者能搶在上市第一波時間了解它的細節。至於 RAV4 的正式售價，就有待屆時和泰汽車公佈了，後續報導請密切關注 7Car<小七車觀點>的追蹤。 ※感謝許家豪投稿

近日對岸汽車網站《汽車之家》發佈了 Luxgen 全新運動休旅的間諜照，車頭設計與即將發表的 5+2 座中型休旅 URX 概念相同，都將搭載全新家族式樣頭燈組與大型進氣壩，車側輪圈則採用六幅款式造型，尺寸為 235/50 R19，而車尾造型透過跑車風格的線條一路貫穿至後擋風玻璃尾部，營造出一種霸氣跑格。   內裝方面，新世代跑車 SUV 鋪陳設計又比 URX 更加細緻，方向盤採用同款方向盤，中控台則導入內嵌入式的影音系統，後座也提供便利的冷氣出風口。此外，Luxgen 在 2019 年春酒時提到，全新車款將會採用 2.0 T-GDi 休缸科技動力系統，讓全新車款能融合超跑的樂趣與 SUV 的便利。 圖片來源：汽車之家 

和泰汽車預告將於 2 月 19 日在台正式發表的第四代 Toyota Prius 小改款車型，今日 (2/13) 7Car<小七車觀點> 在國道捕獲滿載尚未完成 PDI 手續新車的拖車，預料短時間內就可在展示據點看見實車。 第四代小改款 Prius 最早在去年 11 月洛杉磯車展亮相，陸續已在日本、美國等市場上市。根據網傳消息，和泰汽車已針對小改款 Prius 開出原車價+3萬元(多退少不補) 的方式開放預售，並提供白、灰、柏金銀、晶燦紅、極光銀、璀璨藍共六種顏色選擇。外觀方面，車頭原本的 Y 形迴旋鏢 LED Bi-Beam 大燈改為刀鋒樣式，而保險桿原本銳利的 V 型線條變得沒有舊款突出，而兩側的 LED 日行燈更加細長。車尾部分直立式 LED 尾燈也取消，採用與 Prius PHV 相似的 L 造型設計，綜觀整體造型來看，小改款車型相對現行款較為內斂一點，而輪圈配置依舊是 15 吋雙肋五輻的樣式。 內裝方面，中控台採用黑色烤漆飾板點綴，中央鞍座上的佈局則經過重新設計，空間的利用更便利。動力方面同樣採用 1.8L 2ZR-FXE 引擎搭配電動馬達所組成的油電系統，汽油引擎最大馬力為 72kW（98PS）5,200rpm、最大扭力則為142Nm（14.5kgm）/ 3,600rpm，電動馬達最高出力為 53kW (72PS)、最大扭力則為163Nm（16.6kgm），最大綜效輸出達到 122PS，並提供 ECO、POWER、NORMAL 以及 EV 駕駛模式選擇。有關第四代小改款 Prius 上市消息，敬請密切關注後續報導。