和泰汽車預告將於 2 月 19 日在台正式發表的第四代 Toyota Prius 小改款車型，今日 (2/13) 7Car<小七車觀點> 在國道捕獲滿載尚未完成 PDI 手續新車的拖車，預料短時間內就可在展示據點看見實車。 第四代小改款 Prius 最早在去年 11 月洛杉磯車展亮相，陸續已在日本、美國等市場上市。根據網傳消息，和泰汽車已針對小改款 Prius 開出原車價+3萬元(多退少不補) 的方式開放預售，並提供白、灰、柏金銀、晶燦紅、極光銀、璀璨藍共六種顏色選擇。外觀方面，車頭原本的 Y 形迴旋鏢 LED Bi-Beam 大燈改為刀鋒樣式，而保險桿原本銳利的 V 型線條變得沒有舊款突出，而兩側的 LED 日行燈更加細長。車尾部分直立式 LED 尾燈也取消，採用與 Prius PHV 相似的 L 造型設計，綜觀整體造型來看，小改款車型相對現行款較為內斂一點，而輪圈配置依舊是 15 吋雙肋五輻的樣式。 內裝方面，中控台採用黑色烤漆飾板點綴，中央鞍座上的佈局則經過重新設計，空間的利用更便利。動力方面同樣採用 1.8L 2ZR-FXE 引擎搭配電動馬達所組成的油電系統，汽油引擎最大馬力為 72kW（98PS）5,200rpm、最大扭力則為142Nm（14.5kgm）/ 3,600rpm，電動馬達最高出力為 53kW (72PS)、最大扭力則為163Nm（16.6kgm），最大綜效輸出達到 122PS，並提供 ECO、POWER、NORMAL 以及 EV 駕駛模式選擇。有關第四代小改款 Prius 上市消息，敬請密切關注後續報導。 

2015 年推出的第四代 Prius 隨著產品週期終於來到了中期改款的時刻，而 Toyota 也於去年 11 月在洛杉磯車展上推出小改款車型，日本方面則在 12 月份推出上市。至於國內市場方面，和泰汽車已於近期悄悄進行拍攝商品廣告，相信距離上市日期不遠了。 小改款 Prius 車頭原本的 Y 形迴旋鏢 LED Bi-Beam 大燈改為刀鋒樣式，而保險桿原本銳利的 V 型線條變得沒有舊款突出，而兩側的 LED 日行燈更加細長。車尾部分直立式 LED 尾燈也取消，採用與 Prius PHV 相似的 L 造型設計，綜觀整體造型來看，小改款車型相對現行款較為內斂一點，而輪圈配置依舊是 15 吋雙肋五輻的樣式。 內裝部分，中控台採用黑色烤漆飾板點綴，中央鞍座上的佈局則經過重新設計，空間的利用更便利，至於在海外市場提供的 11.6 吋直立式多媒體觸控螢幕無法確認是否有搭載。 而在安全配備方面，除了 6 顆氣囊之外，Toyota Safety Sense 也升級最新世代的版本，透過毫米波雷達和單顆攝影鏡頭，提供含行人偵測的前方預防碰撞系統、車道偏移警示/輔助、自動遠光燈調整、雷達巡航控制系統、後方交通警示、油門起步誤觸、盲點偵測等輔助系統，但未來上市後的配備編成都還有待官方公佈。 動力表現同樣採用 1.8L 2ZR-FXE 引擎搭配電動馬達所組成的油電系統，汽油引擎最大馬力為 72kW（98PS）5,200rpm、最大扭力則為142Nm（14.5kgm）/ 3,600rpm，電動馬達最高出力為 53kW (72PS)、最大扭力則為163Nm（16.6kgm），最大綜效輸出達到 122PS，並提供 ECO、POWER、NORMAL 以及 EV 駕駛模式選擇。   ※拍攝者：李芊

近日對岸汽車網站《汽車之家》發佈了 Luxgen 全新休旅的間諜照，其中輪廓外型、車艙鋪陳都與現行車款大不相同，且車格大小也相當可觀，預計將是一輛 5 座或是 5+2 座的中型 SUV 車款，雖然車後部分重度偽裝，但還是不難看出第三排有廣闊的空間及碩大的景觀窗。此外，Luxgen 曾在前些時日發表關於福祉車的資訊，或許未來新車型上市後，將成為繼 Luxgen V7 後的新一代福祉車。 從外觀上來看，Luxgen 全新休旅的車頭設計相當大方，且有機會採用旗下分離式 Led 頭燈組，車側方面則使用運動化的五幅式雙色鋁圈。此外，從多處來看全車配備多處鏡頭與車頂行李架，預計新車款的主被動安全系統，也相當完善。 車內部分，Luxgen 全新休旅採用新世代的風格設計，全新的懸浮式中央資訊幕、全新排檔頭與平底式多功能方向盤都非常亮眼，座椅發泡綿也相當厚實。此外，後座有提供冷氣出風口與類似充電孔的設置，第二排座椅也提供前後滑移的功能，相信此車型一上市，可以滿足各路消費者的需求。 測試車配備無鑰匙啟動系統，且中控台下方置物空間相當寬廣，並具備 Usb 插孔及 12V 點菸器。   由方向盤多功能鍵判斷，目前市面上主流的主被動安全系統，將有機會配備在 Luxgen 全新車款上。   根據諜照顯示，全新車型將提供電子手煞車與停車雷達等系統。   後座配置冷氣出風口，下方則有提供類似充電孔的設備，且座位支援前後滑移。 圖片來源：汽車之家 

預定 12/18 發表的小改款 2019 年式 Mitsubishi Outlander，日前本站已在發表會前掌握最新產品資訊。據了解，小改款車型除了外觀上有微幅變化之外，車系編成將略作調整，部分車款售價將略為調降，同時規劃三個計程車專用的客車 2WD 車型，以因應法規修正後，計程車市場需求。此外，原本頗受好評的安全配備部分，將新增車道偏移警示、FCM 行人偵測及 Autohold 功能，手煞車亦一併改為電子式，希望藉由外觀、內裝及安全配置的優化，強化商品競爭力。 外觀上新車同樣採用家族化的 Dynamic Shield 的設計語彙，但頭燈則進一步在細節上調整，看起來更為科技感。內裝則維持基本架構，但會導入雙色設計營造出更精緻的車室氛圍，中央鞍座部分因應電子手煞車之導入，設計也會與現行車款有些微的差異。全新 2019 年式 Mitsubishi Outlander 內外都新增了不少細節，期盼透過更貼近消費者的配備滿足時下需求。在車型編成上，全車系將標配七顆輔助氣囊、車身動態穩定系統、上坡輔助系統...等基本安全配備，受訂生產的入門款以上之車款，將 FCM 及 ACC 列為標配，並提供 4WD 車型可供消費者選擇，七人座客車車型則改為頂規計程車專屬。 至於動力部分仍維持原本之自然進氣 2.4L 引擎，最大馬力 168ps/6000rpm、最大扭力 22.4kg-m/4200rpm ，變速系統則為 INVECS III-智慧型無段變速系統，機械結構部分維持不變，亦僅有此單一動力設定。有關新車的詳細資訊及正式售價，仍有待 12/8 記者發表會後公布，請密切注意本站最新報導。 內裝維持現行款的鋪陳，但透過雙色皮革包覆提升質感表現。   e-Assist 安全系統除了原本的 ACC、FCM 之外，也新增車道偏移警示系統，而 FCM 也多了行人偵測的功能。   電子手剎車與 Auto Hold 功能。   標配後座出風口。  

上個月初 (11/1) 才推出 2019 年式車型的中華 CMC Zinger ，昨晚又有偽裝車遭到捕獲，從膠帶遮蔽的範圍來看，造型並無大規模更動，研判可能比照旗下 Veryca 菱利車系導入 SCC 智慧防護系統，將 ASC 車身動態穩定系統、 TCL 循跡防滑控制系統、 ARP 主動式防止傾覆系統及 RAB 預警煞車系統等列為配備清單之中。 現行 2019 年式 Zinger 的建議售價為新台幣 63.5 萬元至 74.9 萬元起，在 72.9 萬元起的豪華型及 74.9 萬元的旗艦型當中已搭載三合一盲區偵測系統(BSW 盲區警示、 LCA 車道變換輔助、 RCTA 後方交通警示），全車系也具備雙前座 SRS 氣囊、 ABS 防鎖定煞車系統、 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、ASL 防暴衝自排鎖及 EBD 電子煞車力分配系統等基本安全防護，還擁有極智數位儀錶板，滿足商旅消費者需求。 7Car<小七車觀點> 將持續追蹤 Zinger 改款消息，為讀者帶來第一手報導。

預定本周四 11/22 發表的 Lexus UX 先前 7car<小七車觀點>已搶先前往日本 Autopolis 賽道試駕(按此點閱)，而配備編成也於更早之前曝光。隨著上市日期越接近，經銷單位也已做好進駐展間的準備。 從輪圈來推測，上圖車款為 UX 200 菁英版。   根據先前獲得的消息，Lexus UX 初期將提供 UX 200 車型，並提供菁英版、F SPORT 版車型，預接單價分別為 145 萬、155 萬。UX 全車系將搭載 8 顆氣囊、LSS+ 主動安全科技，在入門的菁英版即配有 LED 頭燈，同時支援 AHB 自動遠近光調整，而內裝也提供合成皮座椅、數位儀錶板等；F SPORT 車型則再增加 18 吋鋁圈、F SPORT 獨有的專屬外觀套件，且享有 AVS 可變阻尼避震、ASC 動力聲浪控制系統。 動力表現上，UX 200 採用的是 2.0L M20A-FKS 直列四缸自然進氣引擎，搭配 CVT 無段變速系統，提供 173ps 最大馬力，0-100km/h 加速表現為 9.2 秒。 F SPORT 運動氣息較為濃厚。   拍攝日期：2018/11/19 拍攝地點：台北內湖 拍攝者：歐澤翔

中華汽車於年初新春團拜上透過新聞稿宣布了今年的新產品計畫，預計年底為旗下主力商用車 Veryca 推出改款車型，加強商用車的產品陣容。 經過多次的偽裝測試車曝光之後，全新的 CMC Veryca 又再度於桃園龍潭捕獲，推測將在此地進行教育訓練。外觀上來看，改款 Veryca 的水箱護罩換上與 Zinger、Leadca 的家族化設計，採用單柵式飾鍍鉻飾條，而頭燈內部的造型也經過重新規劃，同時保險桿以及氣壩都經過細部修正，霧燈面積也更大，整體看起來更為新潮。目前配備編成上可以確認將提供盲點偵測、抬頭顯示器、定速巡航及 2 具 SRS 輔助氣囊等，但主動安全表現應會比照交通部規定所有新型式小客車、小客貨及 3.5 噸以下小貨車皆需標配 ESP 電子車身穩定系統的需求。 內裝整體布局與現行差不多，但冷氣出風口造型從圓形改為方形設計，同時方向盤新增多功能按鍵，造型也更加細緻。   儀錶板中央加入全新的多功能行車資訊液晶螢幕。   動力表現上，引擎排氣量從原有的 1.3L (1299cc) 提升到 1.5L(1488cc)，變速箱則提供 4 速自排或 5 速手排，5D 門數的車型為廂型車、2D 門數則為貨車，其平均油耗最低為 11.8KM/L，最高則有 13.7KM/L 的表現，並符合能源效率等級 1 級。未來更多有關 CMC Veryca 消息請密切關注後續追蹤報導 ! 今日滿載 Veryca 的拖車也被網友捕獲，感謝 Can Su 提供照片。

小七今天在上班的路途中眼睛突然瞄到一台全身包滿偽裝貼紙且非常顯眼的測試車，靠近一看原來是預定今年底發表的大改款 G20 BMW 3 Series 阿 !! 其實這輛測試車早已被網友多次捕獲，也證實全新一代 G20 3 系列在國內以及俗稱綠色地獄的 Nürburgring Nordschleife 賽道同步進行測試。與前一代車型相比，G20 3 Series 進一步強化運動操控性，重心比上一代降低 10mm，車身前後配重保持 50:50 的完美比例。 透過大量鋁合金等輕量化材質的應用，更堅固的車體剛性較現行款輕上 55 公斤的重量。 原廠工程師也強化懸吊系統的剛性表現，使得 3 系列的轉向靈活性與精準度都更勝以往，操控的極限也更高。當然，作為一款高級運動型房車舒適性表現也不能馬虎，這次官方也宣稱懸吊經過創新的減震系統調校之後，對於顛簸以及轉彎時的側傾都能有效抑制，實現運動和舒適之間的平衡。 動力系統上，G20 3 Series 將搭載全新的渦輪增壓四缸汽油引擎，搭配 8 速 Steptronic 變速箱，搭配微粒過濾器使得排放表現符合 Euro 6d-TEMP 的標準，耗油量也比上一代減少 5% 左右。 除此之外，BMW 也提供 M 款跑車化搭載在 G20 3 Series 身上，包括 18 吋鋁圈、降低 10mm 車高的 M 款運動化懸吊，比標準車型提升 20% 的阻尼，讓車輛在激烈操駕時更加穩固。為了進一步增強車輛的動態表現，這套 M Sport 運動化懸吊也提供 Variable Sports Steering 後輪轉向系統選配，透過後軸上的電動輔助轉向馬達提供後輪微幅度的轉向，搭配車身動態穩定系統 DSC、電子差速器等轉彎的精準度更高。 目前尚不得知 BMW 在台灣測試的真正目的，但現在 ADAS 輔助駕駛系統已是必然的趨勢，因此可能是為了建立台灣道路環境的圖資，以便早日在台上市所做的應對措施。接下來，有關 G20 3 Series 更多訊息，7car<小七車觀點>將持續關注。

自去年世界新車大展首度亮相之後，數個月以來 Nissan Kicks 的測試車不斷在中部地區被捕獲，眼見第四季即接來臨，可預期相關測試項目也已推進到最後階段，今日再度接獲網友在街頭補獲的照片，不過可以注意到的是偽裝方式已從先前的大面積遮蓋改為迷彩包膜，相對來講在道路上測試時的注目度會降低不少。 作為品牌旗下在全球市場的主力跨界小休旅 Nissan Kicks 外觀上將採用家族化的 V-Motion 設計語彙，配合上銳利的頭燈造型，車頭相當符合年輕人的審美觀，而且整體線條也充滿跑格氛圍，同時賦予當前相當流行的雙色塗裝，可預期將能吸引更多消費者的青睞。鑒於國內小型 SUV 市場越趨熱門，Kicks 亦是總代理裕日相當看好的全新車款，未來推出之後預計將對  Honda HR-V 以及 Luxgen U5 的市場銷售帶來衝擊。 Nissan Kicks 除了亮麗的內外觀設計之外，動力部分搭載 1.5 升自然進氣引擎，可爆發 121 匹馬力以及 15 公斤米扭力，與搭載 1.6 升引擎的 U5 相比，扭力峰值(15.3 公斤米)則幾乎差不多，至於其他細部配備設定，相信也將隨著時間的推進而有更多的消息釋出，敬請鎖定我們的追蹤報導。 照片提供 : 吳旻璁

甫 4 月份在中國以及歐洲同步發表的第四代 Ford Focus 預計在 2018 年底前陸續在全球各市場上市，而福特六和也為了加速導入進度，早在 5 月份開始就已被各地的網友捕捉到四門房車版及五門掀背車型。 同樣位於亞太區的長安福特依舊提供第 4 代 Focus 四門房車版以及五門掀背車型，並首次推出加裝 ST-Line 外觀運動化套件的版本。這次由網友所捕捉到的第四代 Focus 為五門掀背車型，透過照片判斷車頭與車尾並無空力套件，同時輪圈也屬尺寸較小的造型，因此可以推測是較入門的版本。同時，根據先前網傳的資料顯示，在較頂級的車型上將採用與 ST-Line 車型相同的空力套件，並搭配 18 吋鋁圈使整體造型更加動感。 全新一代 Ford Focus 外觀延續 Kinetic Design 家族式設計語彙，基本上還是可以看出現行款的輪廓，不過車頭方面水箱護罩經過調整後更加細緻，ST-Line 車型還加入蜂巢式的設計。而在較高階的車型上預計導入 LED 頭燈，同時還有倒 L 的 LED 日行燈點綴。車尾部分則會從高聳式樣包角尾燈轉型成長條橫狀尾燈，同時尾門中央上也有 FOCUS 字樣的徽飾。 內裝部分中控台經過重新設計後體積沒有現行款那麼大，輔以更多的軟塑膠材質的運用提升座艙質感。後視鏡整合了 USB 充電孔，獨立在中控台上的 8 吋觸控式螢幕搭配了 SYNC®3 MyFord Touch 娛樂通訊整合系統以及 SONY 音響主機。而後座也加入了冷氣出風孔的功能，受惠車身與軸距放大 53mm，擁有比現行更寬敞的乘坐空間。 在主動安全科技上，長安福特 Focus 將採用 Co-Pilot360™ 系統，包括智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、ACC 全速智能自適應巡航控制系統和交通號誌辨識系統等，這套系統也預計會導入國產版本上。 動力系統方面 1.5 EcoBoost 渦輪增壓引擎肯定不會缺席，重要的是變速箱改採全新的 8 速手自排變速箱，並附三種駕馭模式，實際性能表現相當期待。有關國產化的第 4 代 Focus 更多訊息請密切關注後續追蹤報導 !