說起 1985 年上市的 Turaus/Sable，可說是北美福特近 20 年最重要的房車，外觀有別於當時 GM、Chrysler 非常的時髦，加上採用前輪驅動的設計一上市便席捲了北美市場，也讓歐洲 Ford 開創的「果凍造型」發揚光大。 國內當年手腳很快的貿易商也隨後立刻引進，其中又以貂族汽車手筆最大，並命名為「大黑貂」，新潮摩登的造型搭配豪華的配備，亦瞬間在國內引爆黑貂風潮，之後總代理福特六和也及時跟進，形成歐洲福特Scorpio與美國福特Sable同時販售的畫面。 不過，此車除了外型，骨子還是典型美國車，其 3.0L V6 引擎僅有區區 140 匹馬力，加上貿易商彼此殺價競爭的情況之下，Sable 的好光景當然是沒幾年就結束了。 拍攝地點：台中市 拍攝時間：2019.09.08 拍攝者：葉迪

儘管 Silvia 以運動房跑車的標準來看，底盤和車身尺碼並不算出色，但由於因為動漫的關係在台灣受到關注。Silvia 在北美及日本市場價格親民，不過因為日製車的身份，因此早年並沒有辦法以正式管道引進。 在國內出現的多半是由留學生回國時所攜回，數量上並不像其他車種這麼多，再加上許多車輛都有一定程度的改裝，因此車況好的可說不太好找，想擁有懸掛合法牌照並且車況絕佳的 Silvia，自然得付出不少代價了。 拍攝地點：新北市 拍攝時間：2019.08.20 拍攝者：曾昱凱

Aston Martin Lagonda 為 70 年代所推出的豪華四門轎跑車，該車系於 90 年後停產，並於 2014 年重生。而此次捕捉到的為 1989 年最終版的 Series 4 車型，據說在台灣僅有兩部，數量相當稀少。此車搭載 5.3L V8 引擎，可輸出 309hp 馬力，0~100km/h 加速需時 8.4 秒，極速則為 234km/h。 拍攝地點：台北市 拍攝時間：2019.08.16 拍攝者：石宏祥

GMC 這個品牌對國內消費者較為陌生，此回拍攝的車款是第二代 Sierra 皮卡車系的一廂半 Extended Cab 版本，車主改裝了輪拱、車底燈及輪框等項目，強化了獨特性，能在擁擠繁忙的台北街頭遇見此部 GMC 美式皮卡實屬難得。 第二代 Sierra 是以 GMT900 平台打造，其中一廂半 Extended Cab 採用了對開車門設計，其車長為 5,847mm ，車寬為 2,029mm ，車高為 1,877mm ，軸距則為 3,645mm ，儼然是部龐然大物。動力方面則有 4.3 升 V6 及 4.8 升、 5.3 升、 6.0 升及 6.2 升共 4 款 V8 汽油引擎，此外也推出 Hybrid 車型以減少燃油消耗。 拍攝作者:Mike 拍攝日期:2019.07.23. 拍攝地點:台北市

Toyota Land Cruiser 是歷史悠久的純種越野車系，此回捕獲的 40 車系於 1960 年至 1984 年間生產，當時台灣也由林務局名義辦過幾批進口，大多為公家單位使用居多，在嚴重超齡使用之後幾乎都報廢光了，目前山區仍可見到一些，要在台北市區看到相當難得。 40 系列的 Land Cruiser 提供雙門皮卡、雙門軟頂、雙門硬頂及四門硬頂等車身形式，採用前置引擎搭配後輪驅動或四輪驅動，汽油引擎計有 3.9 升直列 6 缸與 4.2 升直列 6 缸，柴油引擎多為直列 4 缸，計有 3.0 升、 3.2 升、 3.4 升、 3.6 升、 3.7 升、 3.8 升及 4.0 升， 4.0 升也有直列 6 缸版本，相當豐富。變速箱方面則以 3 速手排為主， 1974 年起新增 4 速手排， 1984 年後增加 5 速手排。  拍攝作者:Xanthe 拍攝日期:2019.08.01. 拍攝地點:台北市

Volkswagen Nutzfahrzeuge (福斯商旅) 旗下的 LT 車系是非常著名的車款，延伸的款式也十分多元，寬敞的車身與經濟耐用的特點，都使得它在歐洲商用車市場獨佔鰲頭。 此回讀者拍攝到第二代車型是由 Volkswagen 與 Mercedes-Benz 合作開發，於 1996-2006 年間生產。其中 Volkswagen 版本稱為 LT ，Merceds-Benz 版本則稱為 Sprinter，兩者採用相同的機械結構， LT 停產後由 Crafter 接替，總代理此時才開始大量導入國內，佔有租賃市場不低的採用比例。 至於圖片中的 LT 車系一直以來僅有少量導入的車款，第一代的車型的民間購買數量堪稱是鳳毛麟角，多為政府單位及軍方採用，到了圖片中第二代改為太古集團代理後，則少量接單引進，有部分租賃車業者使用，民間企業使用的也有一部分，但整體能見度還是遠比目前隨處可見的 Crafter 稀少得多，若是車況良好者更是彌足珍貴。 拍攝作者:黃柏森 拍攝日期:2019.08.13. 拍攝地點:台北市

XM是Citroen於1989年發表的旗艦車款，用來接替最後一部純正Citroen血統的旗艦房車CX，XM延續著Berton自BX後為Citroen設立的家族風格，一反CX以來圓潤的外觀設計原則，而在剛毅的線條中，追求低風阻，這種造型風格成為了90年代Citroen的家族風味。 XM共產製了33萬餘部XM供應市場，不過絕大部分都在歐洲銷售，我國從1990年便開始導入XM車系，直到國產汽車發生財務危機前才停止導入，因此國內XM的車型從一代到二代皆可見到，眼前這部XM由新式的內裝和配備氣囊與恆溫空調來研判，應是屬於1996年式的二代車款。 動力表現部分，國內引進的有 2.0L 8V、2.0L 16V、2.0L Turbo、3.0L V6 12V、3.0L V6 24V等幾種，不過為數並不多，至今也越來越少見到了。 拍攝作者:Jay Huang 拍攝日期:2019.08.10 拍攝地點:台中市

Corsica 是 Chevrolet 受到 Ford Taurus 流線化的刺激所推出的新世代流線型車款，其外型與之前的 Chevy 完全不同，遠在地球另一端的台灣也引進為數不少台，Corsica 也衍生出不少兄弟車，像是 Pontiac Tempest、Pontiac Grand Am、Oldsmobile Achieva、Buick Skylark 等 L-Body 車型，當時在台灣複式代理下引進為數不少的 Corsica ，在 90 年代算是非常暢銷的美國中型房車。 拍攝作者:葉迪 拍攝日期:2019.08.03 拍攝地點:台中市

Audi 在現行第三世代的 A3 當中加入了 4 門房車來搶食北美入門豪華車市場，本站讀者捕獲懸掛外字車牌的美規 A3 Sedan 前期型，推測應為 AIT 駐台人員所有。 A3 Sedan 採用 Volkswagen 集團 MQB 平台打造，在北美初期導入 1.8T 及 2.0T 共 2 款渦輪增壓汽油引擎， 1.8 T 在 2015 年時建議售價為 30,795 美元起(約合新台幣 96.6 萬元)，最大馬力 170hp ， 2.0T 在 2015 年時建議售價為 33,795 美元起(約合新台幣 106 萬元)，最大馬力 220hp ，全車系搭載 S-Tronic 6 速雙離合器自手排變速箱。尺碼方面， A3 Sedan 的車身長寬高為 4,456x1,796x1,416(mm)，軸距則為 2,636mm 。 拍攝作者:Wolfgang Ting 拍攝日期:2019.07.23. 拍攝地點:台北市

Isuzu 不僅是商用車專業品牌，過去也曾推出許多乘用車款，此回讀者捕獲的 Ascender 為 2003~2008 年間由 GM 集團在美國生產的 7 人座 SUV ，採用 GMT360(短軸)及 GMT370(長軸) 平台打造，與 Buick Rainier 、 Chevrolet TrailBlazer 、 GMC Envoy 及 Oldsmobile Bravada 等車具有濃厚的血緣關係，但 Isuzu 提供 7 年或 120,700 公里保固。 Ascender 5 人座車型接替 Rodeo 及 Axion 2 款車， 7 人座車型則接替 Trooper 。尺碼方面，短軸長寬高為 4,867x1,933x1,826(mm)，軸距則為 2,870mm ，長軸長寬高為 5,273x1,933x1,918(mm) ，軸距則為 3,277mm 。動力配置上， Ascender 在 2003~2008 年提供 4.2 升 LL8 Vortec 直列 6 缸汽油引擎， 2003~2004 年提供 5.3 升 LM4 Vortec OHV V8 汽油引擎 ，2005-2008 年則提供具備汽缸歇止技術的 5.3 升 LH6 Vortec OHV V8 汽油引擎，此引擎，全車系搭配的變速箱皆為 4 速自排。 Ascender 停產後， Isuzu 目前以 D-Max 皮卡為基礎衍生出 MU-X 7 人座 SUV 於全球許多市場販售。 拍攝作者:吳立中 拍攝日期:2019.07.27. 拍攝地點:國道