Mitsubishi Eclipse 以意譯稱為「日蝕」，除了亮麗的外觀之外，其性能佔了很大的因素， 2.0L Turbo 引擎輸出強大的動力，在當年算平價首趨一指的選擇，但說到操控性，則展現十足美系風格，只有直線沒有彎道以及虛弱的煞車造就了許多大大小小的事故，日蝕的傳奇也陸續凋零。 不過本次捕捉到的第三代 Eclipse 為 2000 年左右由總代理引進，並命名為 3000 GT，當年只有引進 48 台。動力系統採用一具 3.0 V6 自然吸氣引擎，搭配 4 速自排提供 205hp/5500rpm 最大馬力以及 28.3kgm/4500rpm 最大扭力。不過性能表現與當初車迷心目中的日系天王 3000 GT 有所差異，因此銷售也相當慘澹，反倒是後來貿易商自美輸入一些敞蓬款有消費者支持。 拍攝作者:HYL 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2020.05.28

Mercedes-Benz 與 Renault-Nissan 聯盟合作於 2017 年推出基於 Nissan F-Alpha 平台開發的 X-Class，成為品牌首款皮卡車型，此回讀者拍攝的車輛為 X 250 d 4MATIC 版本，是由貿易商自行引進，台灣賓士並未正式導入販售。 X 250 d 4MATIC 搭載代號 OM699 2.3 升直列四缸柴油渦輪引擎，搭配 7 速 7G-Tronic Plus 手自排變速箱和 4MATIC 四輪驅動系統，最大輸出為 190PS / 3,750rpm、最大扭力 450Nm / 1,500-2,500rpm。 X-Class 與 Nissan Navara 及 Renault Alaskan 互為雙生車型，但外觀設計與內裝鋪陳均融入當代 Mercedes-Benz 家族化風格，定調為豪華皮卡，使得售價高於另外 2 款雙生車，在消費者訴求平實耐用的習慣之下，不易獲取優異銷售表現，國內能見到也屬難得。 拍攝作者:楊智文 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2020.06.01.

Renault 旗下主力 C-Segment 車款 Megane 發展至第三世代時，在國內並未正式導入販售，此回讀者投稿的第三代 Megane Sport Tourer 旅行車為貿易商自行進口，提供熱血車迷圓夢的機會。 第三代 Megane 於 2008 年 10 月進行全球首發，接替 2002 年登場的二代車系，在車身形式方面同樣相當豐富，除了基本的三門掀背及五門掀背之外，2009 年 6 月加入本文主角旅行車版本，可稱為 Estate 或 Sport Tourer，四門房車版本則在 2011 年推出，當然自第一代即具備的雙門敞蓬版本也未缺席，2010 年時便投入市場，此代 Megane 生產至 2016 年時由現行第四代接替。 照片中的 Megane 旅行車屬於較為運動化的 GT 版本，車頭搭載雙色氣壩前保險桿，足踏五幅式 Y-spoke 鋁合金輪圈，車外後視鏡蓋採用銀色烤漆，後保險桿下方也加入空氣力學套件，呈現國內難得一見的法式運動風格。此前 7Car<小七車觀點> 曾商借貿易商導入之第四代 Megane Estate GT [請按此參閱] ，感受新世代 Renault 造車工藝。 拍攝作者:Roy 拍攝地點:不祥 拍攝日期:2020.05.29.

第二代 Renault Clio 在 2001 年由台灣區總代理裕隆汽車導入之後，隔年(2002)順勢推出這款高性能運動版車型 Clio Sport，動力搭載直列四缸 2.0L DOHC 16V 自然進氣引擎，在經過肚內強化工程後可發揮 172hp 及 20.3kgm 的優異動力表現，國內市場先期僅導入 20 部，時年售價 89萬元。 在當家鋼砲 Megane RS225 導入之前，Clio Sport 堪稱是 Peugeot 206 S16、Citroen Saxo VTS、FIAT Punto HGT 之外，對於性能追求者的另一個選擇。所拍攝的這部 Clio Sport 維持著相當原始的外觀，就連原裝 15 吋鋁合金輪圈也都保存完整，對於國內市場相對稀少的法系車，尤其是特殊限定車型來說真是相當難得。 據了解，目前這款車市值約 10 萬~20 萬之間不等，對於想入主法系鋼砲及手排駕馭感的人來說，也算是一項不錯的好選擇。 拍攝作者:HY 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2020.05.09

Winnebago Rialta 是美國專業露營車製造商 Winnebago 以 Volkswagen T4 為基礎所打造的車款，車頭與底盤均以 T4 無異，但車身後段則加上後廂，內部提供了床鋪、衣櫃、洗手台、冰箱及浴室等野外露營所需要的一切配備。 動力系統採用 2.8L VR6 引擎，當年引進國內是由貿易業者所引進，引進國外的二手車報價 320 萬新台幣，並不是一般消費者可以負擔的車款，所以在國內也極為稀有。 這車在國內已存在一段日子，或許可能已經轉手過數次，但受到近年來盛行的露營風潮，且願意接手的車主(或同一位)也都有妥善照顧，才能在路上持續地看見它。 拍攝作者:Duncan 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2020.05.09

本次街拍的主角是國內相對少見的廂型車款 Kia Pregio，由總代理嘉樂寶汽車所進口的車型，當時取名為卡旺 K-RV，亦有普吉歐的譯名。Kia Pregio 在國內分有前、後期，2005 年後期車款的頭燈面積更為放大，同時尾燈的方向燈也改為透明白底的設計。 Pregio 車系最早於 1995 年登場，採用前置引擎後輪驅動設定，車長為 4,820mm ，車寬為 1,810mm ，車高為 1,970mm ，軸距則為 2,580mm。動力配置方面，搭載 2.5 升、2.7 升或 3.0 升直列 4 缸柴油引擎搭配 4 速自排或 5 速手排。 而在國內的出現的車型多半為 2.5L TCi 柴油版本，搭配 5 速手排變速箱，擁有 94ps 最大馬力的表現。 拍攝作者:HY 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2020.5.15

Ford Explorer 車系於 1990 年首次推出，在美國市場算是家喻戶曉的招牌車型，同時也是推動 SUV 從專業小眾用車成為全美家庭最受歡迎的車輛之一。 Explorer 在國內市場為非主流車款，但拜早期某專營北美 Ford 車系之貿易商以及近幾年在台美籍外交官員等因素，使 Explorer 從一代到本篇的五代車型都有存在台灣的街頭上。 Explorer 五代目前在台灣也有一定數量，但多半為入門的前期車款，後期改款車型相對更少。而福特六和也曾於 2003 年引進兩批三代車型，總數約 400 部左右。 拍攝作者:HYL 拍攝日期:2020.05.13 拍攝地點:台北市

Opel 在 2005 年法蘭克福車展上推出了 Astra TwinTop 雙門敞蓬跑車，使得 Astra 車系的選擇更加多元，包括了四門房車、五門掀背、五門旅行車以及 GTC、OPC 運動化車型等等。 Astra TwinTop 為一款四人座的敞蓬跑車，採用電動液壓機構的三片式硬頂設計，關蓬後身形相當纖長、流線。而三片式的硬頂設計也讓後行李廂擁有足夠的容量，在開篷的狀態下，行李廂容積有 440 公升的表現，若關上頂篷也能擁有 200 公升的容量。此外，原廠工程師也設計了一套名為「Easy Load」的系統，只要按下開關行李廂內的頂篷零件就能夠升起，強化實用性表現。 在動力系統方面，Astra TwinTop 在海外市場共提供四款汽油引擎，輸出動力從 120hp 到 200hp 不等，頂級的 2.0 升 ECOTEC 渦輪增壓引擎最大馬力達到 200hp，極速可以達到 230km/h。另外還有 1.9L CDTI 共軌直噴柴油引擎，最大馬力為 150hp。底盤方面也提供了主動式 IDS 互動駕駛系統底盤、電子無段阻尼調整系統、主動轉向氙氣頭燈等等來選配，讓 Astra TwinTop 在同級市場當中擁有絕佳的優勢。 此次捕獲的 Astra TwinTop 在當時並無引進國內市場，應為貿易商或者車主自行引入，數量相當的稀少。 拍攝作者:Han 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2020.05.11

Ford Explorer 歷代以來都是由貿易商引進為主，而此次拍攝的 Explorer Sport Trac 為 SUV「貨卡化」版本，以第三代 Explorer 為基礎衍生而來，曾推出兩個世代。 在國內販售的 Explorer Sport Trac 均為貿易商引進，甚至提供過軍方一批。Explorer Sport Trac 最大的特點便是後行李廂和車室隔開形成了獨立的開放式載貨空間，而貨斗設計也讓它的載裝表現更有彈性。 動力方面，Explorer Sport Trac 搭載 4.0L V6 自然進氣引擎，搭配 5 速自排變速箱，提供 210hp、33.2kgmkgm 最大輸出表現。而在內裝部分，提供三區恆溫空調、電動後擋升降、電動調整皮椅等配備，表現上相當豪華。 Ford 台灣分公司福特六和曾於 2000 年因應引進進口版本 Escape 而導入一部，用於行銷造勢之用，爾後九和汽車及其他貿易商陸續零星導入台灣市場販售，數量並不多。 拍攝作者:Duncan 拍攝日期:2020.05.03 拍攝地點:台北市

第七代 Honda Accord 在國內市場是由台灣本田以國產化方式生產四門房車，照片中的美規 Coupé 車型為貿易商引進的前期車型，車頭造型與國產版本房車並不相同，水箱罩與保險桿採整合設計，車尾則採用單件式燈組，輔以更流線的車頂線條，展現與房車截然不同的風貌。 動力配置方面，第七代 Accord Coupé 提供 2.4 升或 3.0 升汽油引擎選項，2.4 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎可輸出 160hp 最大馬力及 22.3kg-m 峰值扭力，搭配 5 速自排變速箱，3.0 升 V6 自然進氣汽油引擎則可輸出 240hp 最大馬力及 29.3kg-m 峰值扭力，搭配的變速箱除了 5 速自排之外還可選擇 6 速性能化手排，滿足熱血消費者。 Accord Coupé 車系在第七世代之後，持續生產至第九代時走入歷史，第十代車型僅提供四門房車版本，國內已有些許貿易商導入的車輛領牌上路。 拍攝作者:Mike 拍攝地點:國道一號 拍攝日期:2020.05.04.