2001 年結束營業的 Plymouth 品牌其實擁有數十載的歷史，本次讀者捕獲的 Voyager 1st. 是相當早期的 MPV 車款，生產期間為 1984 年至 1990 年，當時以 Chrysler 集團 S 平台開發，以駕駛座側 1 門、乘客座側 2 門的方式登場。 Voyager 1st. 擁有相當豐富的汽油動力選項，早期為 2.2 直 4 (96hp) 及 2.6 直 4 (104hp) ，後期陸續提供 2.5 直 4(100hp) 、 3.0 V6 (136hp) 、2.5 直 4 渦輪 (150hp) 、 3.0 V6 (142hp) 及 3.3 V6 (150hp) 等，搭配的變速箱有 4 速手排、 5 速手排、 3 速自排及 4 速自排等。現今在國內要遇見 Voyager 已不容易，從此車保存完整的外觀來看，令人想起 1990 年代年美國車在台灣曾有過的榮景。 拍攝作者:歐晉元 拍攝日期:2019.07.15. 拍攝地點:台中市

Volkswagen Golf Mk3 在國內還算常見，但旅行車版本 Variant 就比較少見了。此回捕獲的 Golf Mk3 Variant 維持良好外觀狀態，車頭將水箱罩改為無標式樣，車側足踏 Porsche 鋁圈，從車尾的窄牌照框及後擋風玻璃下方的 Volkswagen Audi Nippon 貼紙來推算，此車可能是日規外匯進入台灣。 Golf Mk3 於 1991 年 8 月在歐洲上市，本文主角 Variant 旅行車則於 1993 年誕生，乃是 Golf 車系首次推出的旅行車，擁有豐富的汽柴油引擎選項。車身尺碼方面，車長為 4,340mm ，車寬為 1,695mm ，車高為 1,430mm ，軸距則為 2,475mm 。 拍攝作者:Mike 拍攝日期:2019.07.07. 拍攝地點:台北市

Maybach 在國內數量為數不多，但頂級車王的架勢每每登場總是相當吸睛。這次捕獲的 Maybach 62 在 2004 年當時總代理台灣戴姆斯勒克萊斯勒報價 41.8 萬歐元起，引進國內車價破 2000 萬。是一款針對後座買家的旗艦，當然車主可以根據個人喜好選擇內裝配備，包括電漿天窗、21 支喇叭 Bose 音響系統、雙 9.5 吋後座螢幕、電冰箱等等，提供上流人士頂級的乘坐體驗。 動力表現上，Maybach 62 採用 5513c.c. 渦輪增壓 V12 引擎，搭配 5 速手自排，最大馬力為 550hp/5250rpm、峰值扭力 91.8kgm/2300rpm，即使車重破 2.7 噸，0-100km/h 的加速依舊擁有 5.4 秒的表現，極速可達到 250km/h。底盤則裝上主動氣壓懸吊、ADS 可調式阻尼、SBC 線傳煞車、ESP 等全數到齊。 拍攝作者:Duncan 拍攝日期:2019.06.29. 拍攝地點:台北市 6.2 米長的車身、3827mm 的軸距看到它很自然地就會肅然起敬。   透過 C 柱三角窗的大小可以迅速與 57 車型區分開來。

自從美國在台協會 (AIT) 搬遷至內湖辦公後，越來越容易在此區遇見駐台人員所駕駛的美規車輛，本次捕獲的美規 Ford Fusion Hybrid 便是一例。現行美規  Fusion 即為國內販售之 Mondeo 北美版本，而圖中車輛屬於 2017 年式第一次小改款造型，從車頭未搭載霧燈研判，應為入門 S 車型，當時建議售價 26,060 美元起跳(約合新台幣 81 萬元)。 動力配置方面， Fusion Hybrid 採用 2.0 升 Atkinson 循環汽油引擎，搭配永磁同步 AC 馬達之下，最大綜效馬力為 188hp ，鋰電池模組容量為 1.4kWh ，具備 0-100km/h 加速 9.1 秒的性能表現，市區平均油耗約為 18.28km/l 。 拍攝作者:宋元智、Han 拍攝日期:2019.06.31. 拍攝地點:台北市

Ford 日前以跨界休旅的形式讓 Puma 之名重生 [請按此參閱] ，原先屬於小跑車的 Puma 其實在台灣也有貿易商少量引進，讀者捕獲的 Puma 還改裝全車空力套件及單邊雙出排氣管，車況維持著良好水準。 Puma 是 Ford 針對歐洲環境設計的小跑車，由德國團隊主導開發，採用 New Edge 設計理念於 1997 年在歐洲上市，其獨特的外型堪稱 1990 年代歐洲 Ford 代表作。動力配置方面，自入門起依序為 1.4 升 90 匹馬力、1.6 升 103 匹馬力，以及來自 Ford Fiesta 車系，由 Yamaha 所開發的 1.7 升 Zetec-S VCT 引擎。 拍攝作者:Max 拍攝日期:2018.6~7 拍攝地點:桃園市

1999 年東京車展登場的 Daihatsu Copen 是一款迷你雙座敞蓬車，造型與 Audi TT 同樣圓潤，不過尺碼相當嬌小，卻擁有硬頂敞蓬。國內由總代理合同興引進的海外市場規格採用 1.3 升自然進氣汽油引擎，最大馬力 86hp，不同於日本國內 K-Car 搭載的 660cc 設定。 Copen 當時在台灣身價突破 90 萬大關，數量也十分有限，創造了優異的保值性，在許多車聚活動中仍可看到 Copen 的身影，即便問世 20 年也不顯絲毫老態，內部搭載可選配的 Recaro 座椅更讓質感大幅提昇，相信車主會繼續維護這款可愛的迷你敞蓬車，不停在台灣道路上奔馳。 拍攝作者:Juliette 拍攝日期:2017.12.24. 拍攝地點:新北市

Alfa Romeo 雖然暫時無代理商引進，不過其強大的品牌魅力始終吸引一群 Alfista 的熱愛，每月幾乎都會見到透過貿易商引進的車輛掛牌。此回捕獲的 Giulietta 屬於第三世代，乃是歷史悠久的一個車系，不過販售時間並未連貫。第一代的車型是 1954 年誕生，產品週期長達 9 年，而中間停產了數年後，又在 1977 年以全新的車款重出江湖，但繼續沿用 Giulietta 的車名，直到第二代車型於 1985 年停產為止。 第三代 Giulietta 於 2010 年 3 月在日內瓦車展推出，造型融合復古與創新元素，引擎提供汽油與柴油動力，汽油自入門起有 1.4 TB (最大馬力 120hp/峰值扭力 215Nm)、1.4 TB MultiAir (最大馬力 150hp/峰值扭力 230Nm)、 1.4 TB MultiAir TCT (最大馬力 170hp/峰值扭力 230Nm 、1.4 TB GPL (最大馬力 120hp/峰值扭力 215Nm) 、Giulietta Veloce 則為 1.75 升渦輪增壓四缸引擎(最大馬力 240hp 與峰值扭力 300Nm，OverBoost 模式下更能達到 340Nm。 柴油自入門起分別是 1.6 JTDM (最大馬力 120hp/峰值扭力 280Nm、 2.0 JTDM (最大馬力 150hp 或 175hp) 等。 拍攝作者:YC 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2019.06.27.

許久未有正式代理引進的 Chevrolet 品牌，在國內仍有愛好者透過貿易商自行進口，此回捕獲的 Avalanche Z71 皮卡便是一例。 2001 年推出的 Chevrolet Avalanche 車系是 GM 集團長軸底盤所衍生的分支，與 Cadillac Escalade EXT 及 Chevrolet Suburban 具有濃厚血緣關係。 Z71 車型是在原有的架構上配置升級版的懸吊系統及全時四輪系統的升級版本，外觀搭載 17 吋鋁合金輪圈以及白字輪胎，內裝則有真皮包覆雙前座電動椅、雙區恆溫空調、 GM 安吉星OnStar 車載安全系統等等。 動力配置方面， Avalanche 車系有 2 款引擎選項，分別是 5.3 升 V8 及 8.1 升 V8 ，輸出表現分別為 290hp 及 325hp ，在國內稅制的規範之下勢必得繳交高額稅金，幸好 Avalanche 符合國內貨車牌的申請條件，多少減輕了負擔。 拍攝作者:Mike 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2019.06.24.

Toyota Hilux 車系擁有悠久的歷史，自 1968 推出以來已發展出 8 個世代，以耐用及可靠性佳聞名。此回捕獲的車款是第二代 (N20) ，外觀鈑件維持良好狀況，採用 3 人座設定。 Hilux N20 的生產週期為 1972 年 5 月至 1978 年 7 月，動力選項有 1.6 (12R)、 2.0(18R) 及 2.2(20R) 共 3 款前置汽油引擎，搭配 3 速自排或 4 速/5 速手排變速箱及後輪驅動。尺碼方面，車長分為 4,275mm 及 4,680mm ，車寬為 1,580mm ，軸距分為 2,580mm 及 2,795mm 2 種。第二代 N20 Hilux 在國內街頭已不算常見，不過全新世代的 Hilux 在總代理和泰汽車的規劃之下，預計今年就會導入。 拍攝作者:YC 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2019.06.17.

R129 世代的 Mercedes-Benz SL 車系於 1989 年登場，持續生產至 2001 年，是相當成功的一款跑車。此回讀者拍攝的 SL 500 搭載了原廠的全景玻璃車頂，並裝上了 AMG 外觀套件及鋁圈，整體保存狀態十分完整，不顯老態。 SL 500 採用 5.0 V8 自然進氣汽油引擎，可於 5,600rpm 時輸出 306 匹最大馬力，於 2,700rpm 時可輸出 460Nm 峰值扭力，配上 5 速自排變速箱與後輪驅動，0-100km/h 加速僅需 6.5 秒即可完成，極速為 250km/h 。 拍攝作者:Juliette 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2019.06.17.