代號 AD 的第六代 Elantra 自推出之後一直以來就深得我心，尤其對 Sport 車型更是甚愛。而在 2017 年 3 月發表前也有幸在韓國本土搶先看過 AD 實車，在 2018 年 2 月的時候終於如願將它買下，就以所買的 1.6 豪華版來說，雖然性能不突出，但論外型、車格、售價以及設計取向上 C/P 值真的很不錯。 因為職業關係經歷了各款大小不同的房車或休旅車，也了解到一台車的誕生得看它對於市場的定位和取向來設計，所以光是說一台車的配備或馬力輸出來判斷好壞實在太膚淺了，but，身為 90 後出生的年輕人，心裡總會耿耿於懷在性能的表現上，所以在南陽實業於 10 月推出國產化的 Elantra Sport 之後，隱藏在心裡的那股熱血衝動就爆發出來了 ! 經過多次的心理掙扎之後，回神過來就已經簽這張單了。   主打的極速黃個人不是很喜愛，無奈國產化的顏色選擇很少，所以還是選擇低調灰色。   近 9 個月的相處時間，最主要除了平日通勤、假日出遊之外，南下返鄉也都是靠它，里程實際跑了 10,404 公里。   最後看它的身影，準備交接給下一位新車主，期盼未來的主人能夠好好對待它。   一年內換兩台新車對很多人來說是連想都不敢想的，就連我自己本身也是。所幸家人、朋友對於這個「衝動」都還算諒解且支持，但想必在理性控制下，未來的夥伴應該就不會那麼快換掉了... 簡單總結一下花費，最主要的油錢共花了 23,694 元，以 9 個月的時間算下來大約每個月的油錢支出為 2663 元，會這麼少的原因其實我不會每天都用車，一個月大概只有兩周的時間會使用到，而其他花費則是包括了停車費、洗車、定期保養以及 etag 等等所累積下來的，最大的花費印象中是鍍膜的錢吧 !   上一篇：Hyundai Elantra 1.6 豪華版 No.033 ---- 95 無鉛汽油中獎了，該怎麼辦 ? ( 2018/11/04 )

今年 10 月中油的 95 無鉛汽油出現銅片測試超過標準、品質不合格的狀況，因此有一批 95 無鉛汽油具有輕微腐蝕性，可能對油量感應器等裝置造成損害，引起國內消費者軒然大波。畢竟幾十萬、甚至上百萬的車都是自己辛苦賺錢所得來的，誰會想到影響車輛的健康竟然就是燃料呢? 中油已經表示，有問題的油品可能會影響油量感知器，造成油量誤判的情形，但對車輛行駛安全性不會有影響。不過中油測試時所使用的是純銅金屬，但實際上油箱內的油位感知器通常是使用銅合金材質，因此要導致油量發生嚴重誤判的情形其實機率並不高。 可是還是會有人擔心加到都是有問題油品(例如我們同事)，那該怎麼辦呢 ? 最簡單的做法就是趕快跑長途把這桶油耗完就可以了，若還是讓你放不下心、坐立食難安、茶不思飯不想的話，那就請車廠幫你把油箱裡面的油抽掉，抽掉的油送給同事好了。 現在的引擎技術越來越精密，也不用擔心有問題的油品影響引擎運作，一來是油管不是使用金屬來製造，二來汽油在進入引擎之後於高溫燃燒下很難使噴油嘴、汽缸、活塞等機件加以腐蝕，若真的「中獎了」，趕快去官網下載理賠申請書，黏貼證明文件申請賠償吧 ! 上一篇：Hyundai Elantra 1.6 豪華版 No.032 ---- 樸實不華，實用配備篇(五) (2018/10/28)

上周同事的車子送回原廠清積碳保養了，考量方便通勤，索性將 Escort "借"給她代步個幾天，順便了解一下換乘不同車型的感受差異如何 ? 女同事的體型相當嬌小，平常是開 Mazda CX-5，這部車在上週回廠保養了幾天，於是拿了 Escort 代步，做為品牌旗下的主力中型休旅，CX-5 的體積其實不小，高度也相當高，即便車高大幅降低了，車頂還是略與身高齊平。   縱然休旅車的視野不錯不過較高在上下車的時候比較吃力，龐大的車身在都會區裡穿梭，也是相當考驗技術的。   開了兩天下來，女同事認為 Escort 的車窗面積頗大在視野方面其實不輸給她的休旅車，再加上這部車壓根沒貼隔熱紙，夜間的辨識能力比較好一些。   可能是使用定位使然，在同樣舒適的座墊填充條件下，相較於 CX-5 座椅的寬大舒適，Escort 座椅的包覆感受略優，方向盤使起來輕盈，整部車相當好掌控，開起來沒什麼負擔。   動力方面，由於同事家住在山上，每天返家會攀爬相當長且海拔不低的山坡，她覺得 Escort 的提速能力相對輕快很多，油門稍微加深時速很快就攀升至 80 公里左右，與她的休旅車相比，休旅車雖然出力較大，但是負載相對也高，在加上引擎與變速箱的設定不同，所以 Escort 雖然帳面數據不亮眼，但是爬上爬下倒是頗為夠用，也無需特別切換至 S 檔來獲取更多力量。 距地距離較低，下車比起休旅車容易許多。雖然近年來休旅風潮達到新的鼎盛，但在車輛的選擇上還是得回歸到"適合自己使用"的面向來思考，例如，嬌小的人是否真的適合中型休旅的尺碼 ? 住在都心的人短程移動上是否方便，另外最重要的是停車的便利性，倘若停放機械車位的機會較多，這時傳統的轎車也許會是不犧牲酬載能力上的折衷選擇囉。 本周行駛了397.1 公里，加油 42.29 公升，平均油耗 9.389 公里。總里程數累積至 11,110 公里。   上一篇:Ford Escort No.032----色彩的學問(2018.10.21) 下一篇:

雖然 Elantra 全車系並沒有標配日行燈或者 HID 燈，但是有一個配備也是算是同價位中相當有誠意的部分，就是頭燈皆採用投射型配置，也就是俗稱的魚眼。 鹵素燈泡雖然定位較低階、發光效率低、不過相對來說保養的成本也低廉，對這台車的定位也屬正常。   豪華版的規格是使用較傳統的鹵素燈泡，但比起一般的反射形配置在夜間的效果更突出、能見度更佳。儘管平時在市區因為環境不會有太大的差異，不過一到郊外或是較昏暗的地方就可以明確感受到魚眼的優勢，對行車安全也有加分的效果。 上一篇：Hyundai Elantra 1.6 豪華版 No.031 ---- 里程終於破萬，預備第三次保養 (2018/10/21) 下一篇：

用車 8 個多月以來，除了通勤、返鄉之外，在工作上也會充當工作車使用，偶爾假日到外地走走，但用車的時間卻不一定，有時會連續好幾星期都是開車、有時只想當二輪族不想塞車，里程的累積不快也不慢，卻在一次下班途中就破萬了。 一萬公里證明 !   最近有找時間帶著女友、貓去了宜蘭一趟走走，真的是好山好水，手機隨便拍拍背景都好看。   至於保養方面，南陽也有為 Hyundai 車主提供「現代好行」專屬 App，可以透過 Google Paly、App Store 兩大手機應用平台下載，登入只要車主的身分證字號跟車牌就可以了。這套軟體對於車主最重要的就是「車主專區」，點下去可以進行預約回廠保養的動作，同時維修歷史也可以查詢，原廠提供的保固內容也都清楚地寫在上方，查詢上相當便利。 登入進去馬上映入眼簾的就是愛車的車型，以及近一次保養的時間、里程，還會建議下一次保養的月份，但建議的部分參考就好。   上一篇：Hyundai Elantra 1.6 豪華版 No.030 ---- 帶貓出門要注意哪些？( 2018/10/14 ) 下一篇：Hyundai Elantra 1.6 豪華版 No.032 ---- 樸實不華，實用配備篇(五) (2018/10/28)

雖然買車該選擇什麼顏色是相當主觀且充滿個人意志的一件事，但實際上大部分的車主在色彩的選擇上「理性」絕對是大過「感性」許多的，從台灣汽車市場在 2000 年前後大量流行銀色，到今日以白色為最大宗可見一斑，在考量親友意見、中古車市場買賣熱門色，甚至是追隨趨勢潮流下，這個最主觀也最具個人意志的選擇，很容易就會被「假性的理性」所附蓋掉了。換句話說，你選的車色，真的就是你所喜歡或是認真權衡下的結果的嗎 ? 白色由於是當前中古車市場的主流，因此許多人購車時會考量 3-5 年後脫出的容易度而選擇白色，另外日本市場長期流行白色，對於文化影響相對深刻的台灣來說亦造成部分的仿效現象，但實際面來說，白色雖然給人素雅清新的視覺感受，在炎熱的夏季對熱能的吸收也遠低於其他色彩，但在台灣一但進入水氣旺盛的冬季、春季之後長時間的下雨加上其中夾雜了相當高含量的酸質與灰份，大概在戶外擺上三至四天就會像上圖一樣慘不忍睹，輔以夏季強光的摧殘後，若不勤於保養、美容，漆面的毛細孔含油之後就會開始泛黃，倘若是難纏的灰塵咬入漆面，就會變成難以除去的灰垢，曾經家裡也有過一部白色的 Camry，只能說，真的需要相當頻繁的照顧才能保持光潔，懶人相當不適合。 黑色也是國內相當常見的車色選擇之一，顯髒的程度其實與白色不分軒輊，它也比落塵或泥水的灰色更深，所以幾天沒清潔，整輛車看起來就很陳舊，同樣屬於需要經常保養的顏色選擇，另外與白色相比，黑色塗裝會隱沒掉較多的車身細節，例如設計師精心設計的小折線或是一些具有張力感立體線條，在視覺上，黑色車看起來也會比淺色車來的小，這意味著許多中小型房車其實並不適合選擇黑色，因為那只會讓車子看起來更小台，不夠大方，它同時也不適合線條設計較複雜的車子，例如 BMW E46 或是 Lexus NX，看過去就是一片黑，很難感受到設計師花大量時間堆砌的外觀美感，但相對來說，中大型房車或是 SUV 就可以大膽選用，且更能襯托出它們的沉穩與大器。 香檳色、銀色基本上都屬於差不多的色調，過去在台灣市場曾經是主流車色並且維持相當長的一段時間，坦白說，這種顏色真的是平凡無奇，有許多車款噴上這兩色之後還會直接顯現出「爸爸車」的氣質，相對較難贏得年輕族群的喜好，但如果顏色也有「天擇」的話，以台灣的氣候環境來講，銀色或香檳色可能會是最後的存活者，同樣戶外擺放的條件下，髒汙的程度硬是比其它色澤還要輕微許多，十足的懶人車色，對於車身線條的呈現感相當不錯，即便在夜間也能充分的欣賞設計師所賦予的視覺美感。   回頭看看自己的車子，你在選色上，是屬於務實主義者、理想主義者還是假理性主義者呢?   這週開的不多，所以沒加油，下了兩星期的雨，今天趕緊洗車，剛處理完兩台...還有一台要洗啊 @@   上一篇:Ford Escort No.031----6 速 SelectShift 手自排好不好用 ?(2018.10.15) 下一篇:Ford Escort No.033----休旅車主來開 Escort 感覺怎樣 ?(2018.10.29)

Ford Escort 在變速系統上採用相對成熟的 6 速 SelecShift 手自排變速箱，在過去的幾篇介紹中有稍微分享他在動力傳輸上的優劣特性。那既然是手自排，在操作上的就手表現也會影響到車輛控制上的流暢度。不過 SelecShift 有個經常為人詬病的問題，就是將檔位切換功能設計為按鈕並且配置在排檔桿的左側，相對於傳統以整支排檔桿推送的設計來說，許多人剛開始都會感到不太習慣。 SelecShift 將按鈕設計在排檔桿的左側，實際上是經過人體工學的考量後才設計的，值得注意的是，雖然設計為按鈕形式，但去切換時應該用姆指指節處貼附在檔位 +/- 的中間，依照檔位需求以揉推的方式去切換檔位。   抓握的同時其餘三指剛好扣住排檔釋放鈕，方便 D/S 切換。   如果用指尖按，怎麼樣都會覺得很難操作，換檔速度也不會快。   排檔桿與方向盤的距離設計也不遠，基本上需要快速進行換檔動作不會花太多時間找位置，唯一就是需要適應 SelecShift 的抓握方式，習慣成自然。另外，如果方向盤上也能配備快撥片，那操作上應該就會更加順手囉。   上週跑了 449.9 公里，加油 40.75 公升，平均油耗每公升 11.04 公里，表現還不錯，總里程數累積來到 10,713 公里。   上一篇:Ford Escort No.030----怎麼樣用車才不會接到罰單?(2018.10.8) 下一篇:Ford Escort No.032----色彩的學問(2018.10.21)

其實個人一開始想購車的念頭是因為有了毛小孩，雖然出遠門有大眾運輸可以選擇，但是毛小孩得長時間關在籠子裡，一方面當然是自己私心想要有一台車，而另一方面也擔心打擾到他人，所以跟女友討論後決定先買台老車自己開車載毛小孩出遠門，也讓牠能隨著時間以及年紀慢慢習慣這樣的模式，購入 Elantra 之後也是一樣。 當然載毛小孩開車出門得事先做好準備，其實就跟帶小嬰兒出門一樣，有一些必需品及注意事項： 1.由於養的是貓，習慣了家裡安逸的環境，出門自然會對外在環境感到緊張與害怕，所以出門一定要把寵物放進籠子，材質上要夠堅固，尺寸大小一定要貓能坐、能趴以及轉身。 2.通常會帶貓出門都是長途距離，所以最好先讓貓熟悉車內的環境，然後進行幾次短時間的坐車練習，最後慢慢增加坐車的時間。當然在車內的時候，最好是待在籠子或是繫好寵物用安全帶，避免緊急剎車或轉彎時，因為慣性而摔落。 3.出門前的幾小時餵食的量不需太多，避免在行進途中突然排泄或是嘔吐等情形發生，或是多做一層保險攜帶簡易型廁所。 4.要下車的時候不能將牠獨自關在車上，尤其是夏天或白天高溫時，就算把窗戶打開，高溫的車內環境有可能導致寵物造成中暑甚至是休克。 5.寵物出門也要有必備的用品，包括尿布墊、食物、碗、牽繩、撿便袋和急救箱等，最好也帶上牠喜歡的玩具，讓牠到陌生環境能更快速放鬆心情。 6.寵物建議打晶片，出門穿戴有名牌的頸圈，並留上連絡電話或姓名。 7.有時候到戶外飲水取得不方便，最好攜帶寵物的容器，隨時補充體內水分。 8.若擔心車內的環境，建議購入寵物用車內防汙墊或防水墊，避免座墊被刮傷或沾染排泄物。 上述所列出的注意事項以及攜帶物品其實都必須配合自家寵物習性，不是百分之百絕對都用得上，當然有漏缺的也歡迎網友來討論。帶寵物出門就跟帶小孩出門一樣消耗心力，要擔心他們對於外在環境的反應，例如怕著涼、感染病菌等，亦或是要謹慎叮嚀他們的行為等等，總之就是出外就是快快樂樂、平安第一 ! 上桶油加了 41.26 公升，跑了 489.9 公里，綜合油耗表現為 11.87km/L。   上一篇：Hyundai Elantra 1.6 豪華版 No.029 ---- 荷包縮水 倒車時的意外( 2018/10/07 ) 下一篇：Hyundai Elantra 1.6 豪華版 No.031 ---- 里程終於破萬，預備第三次保養 ( 2018/10/21 )

最近瞄到鄰居信箱又出現令人懊惱的紅色罰單，看起來應該又是超速獲得「國家認證」，也許一張單的罰鍰對生活來說並不會造成太大的影響，但如果將同樣的錢化做「自己喜歡的型狀」豈不是更好嗎? 我們的政府在上周連續推出了多項道路交通使用的修正條文，其中最受矚目的莫過於行政院定調超過速限 40 公里以上列為嚴重超速這條了，其他還包括車輛裝載物品掉落，對行車事故造成危害嚴重，罰款上限將從9千元提高到1萬2千元；車輛機件設備不穩妥脫落，現行僅有在國道上有處罰，可罰3千到6千元，但一般道路沒有，雖一般道路速度不快，但機件脫落仍會對行車安全有影響，因此擴及所有道路，所有道路機件設備掉落，可罰1千到6千元，並記點1點。 此外，法規現制車輛目前僅有音喇叭可取締處罰，但未來不合音調喇叭也將納入罰則，譬如現在喇叭鳴響僅有一聲，但有些會改裝成旋律，未來將可罰900到1800元；車輛尾燈、剎車等燈光污穢，可能會有導致後方車輛無法警覺肇事等問題，未來若未清潔或遮蔽，也可罰900到1800元 無論輿論如何爭執，法律的限縮都是既定事實，要如何免於受罰 ? 也許得回歸到用車的心態層面。   這邊講一個小故事，20 年前的台汽國光號，在駕駛的遴選上具有相當高的標準，這不僅只於駕駛的技術，也會參考該駕駛的品德與性格，如果你搭乘國光號從基隆出發開到高雄，基本上每趟花費的時間都是差不多的，與台汽當年宣稱的四個多小時相去不遠。 值得注意的是，司機很少會為了趕在時間內抵達而趕路，其實更多時候你會覺得國光號只是一台時速定在 100 公里緩慢移動的母艦，但實際上國光號的速度並不慢，它們只是做好了精準的時間控制並透過經驗去弭補易塞車的時間和路段罷了，這樣做不僅保持了國光良好、舒適的乘坐口碑，司機也很少有冒險的需要。 我們在開車的時候亦同，如果從南到北一路衝刺也只比順順開少個十幾二十分鐘，你又何須用人生去拼搏這短暫的幾分鐘時間呢 ? 上一篇:Ford Escort No.029----擁車當思塞車之苦(2018.09.30) 下一篇:Ford Escort No.031----6 速 SelecShift 手自排好不好用 ?(2018.1015)

身為汽車編輯，每周必須到處跑場參加各大廠商舉辦的記者會活動，有時候會開公司主管車或者與老闆同車前往，當然開自己的車也是家常便飯。 但就在上周的一場記者會，倒車停車的時候一個不小心就撞到了掛在牆壁上的中繼控制器，碰的一聲後行李廂蓋直接凹去，同時底漆也不見了。剛好那幾天都下雨，隔天已經看見生鏽，所以就連絡業務盡快安排鈑烤處理。 兇手是你 ! (謎之聲：是你來撞的好不好)   傷到愛車怎麼不心疼，只是荷包更疼~   南陽原廠作業很快，禮拜四進廠，下周一就搞定了。Elantra 的後行李廂開以分成兩半部，鈑烤的部分是上層，完工後幾乎無色差。   附上工單一張，板金加上烤漆以及新的廠徽大約是 5000 元上下。   本周進行一次加油，跑了 522.6 公里，加滿 39.35 公升的 95 汽油，油耗換算約 13.28km/L。   上一篇：Hyundai Elantra 1.6 豪華版 No.028 ---- 關於胎壓不足的時候 (2018/09/30) 下一篇：Hyundai Elantra 1.6 豪華版 No.030 ---- 帶貓出門要注意哪些？(2018/10/14)