廠商: 三陽工業股份有限公司 發佈日期:2020.04.01 這間部品店有些不太一樣！ DOUBLE APEX 騎士裝備專賣店 大家好，我是大叔。 提到人身部品店，你想到的是什麼？在大型重機開放之前，早就有機車相關的人身部品專賣店的存在。隨著大型重機的開放與引進的車種越來越多樣，騎士對於人身部品的需求也越來越高，而販售人身相關部品的店家也如雨後春筍般地出現。但要找到一家服務良好、品項齊全，而且價格實在，同時還會帶你一起去賽道鍛鍊騎乘技巧的店家？這就不多見了吧！ 這次，大叔要帶各位來看看這家位於新竹的 Double Apex 騎士裝備專賣店，到底比起其他店家強在哪裡？ 什麼都有，什麼都不奇怪！ Double Apex 騎士裝備專賣的王店長，大家都叫他老王。老王是個看似粗獷豪邁卻心細的傢伙，最常掛在口邊的口頭禪就是「合適的部品多少錢買都值得，不合適的部品，就算買的再便宜都是浪費！」 Double Apex 騎士裝備專賣店規模不算宏偉，但是店內應有盡有，從賽道的連身皮衣、車靴、手套到公路使用的防摔衣、褲。安全帽也是玲瑯滿目， Arai、SHOEI、AGV、KABUTO、NitTEK、MT 等進口品牌，再到 KYT、M2R 等國產安全帽都是架上常客。 皮衣、安全帽保養都難不倒老王 既為騎士裝備專賣，機車相關的配件與保養品自然也不可少。鏈條油、煞車清潔劑、防水噴霧等都是店內熱銷的產品。藍牙耳機也是有多種選擇，老王說都是因為客人來買安全帽，就會順便問說有沒有藍牙耳機，所以才開始引進多款產品，價位從高至低，滿足顧客不同的預算與需求。 手機支架、Dainese 腿包、Alpinestars 腰包都是車友詢問及購買度高的產品。 少見的降噪耳塞也是老王特地引進，對於高速行駛而造成的風切聲有著相當良好的降噪效果，這個大叔很推。 除了販售部品外，裝備保養更是老王的強項之一。從安全帽的清潔，到皮衣、皮褲的上油保養，都是 Double Apex 人身部品的服務之一，店內除了有針對各種不同材質裝備設計的保養品外，老王除了會教你用，還會幫你用。 無論是防摔衣的護具升級或是衣物尺碼需要修改，通通難不倒老王。你要是對於人身裝備有任何問題，也可以到店裡找老王諮詢。 每星期四老王都會到桃園極限賽車場練車，一方面是興趣，另一方面也是應客人的要求所致。許多來老王店裡的客人雖有大重機駕照，很多人卻不知道該如何安全地磨練技巧，老王透過 Kayo 迷你賽車讓客人能體驗賽道的樂趣，同時也精進了騎乘的技巧。更重要的是，店裡的連身皮衣與其他裝備賣得有夠快 XD。 人身部品專賣，進口、國產一次滿足 自有的英爵士產品主打防摔衣與防摔褲，針對台灣高溫濕熱的天氣而設計，加上類 D3O 的軟式護具在防護性與機能上通通兼顧，更重要的是價格相當實惠。 老王在每週四都會到桃園極限賽車場進行賽道練習，為了鼓勵車友在安全的賽道內練車，店內也引進了賽道專用的連身皮衣。 Dainese 、 Alpinestars 等知名品牌都不缺席，尺寸更是從小尺碼到大尺碼一應俱全，男、女款式皆有。再也不用擔心找不到適合自己的裝備囉 若是覺得連身皮衣太過 Hardcore ，適合街道使用的兩截式皮夾克與皮褲算是兼顧帥氣與防護的好選擇。 各式長短車靴同樣是老王的店特色之一，從賽道專用的競技款長靴。 再到街道與日常使用的短靴，都是老王親自挑選引進的好物。 展示架上令人眼花撩亂的各式手套，不知道該如何選擇嗎？沒問題，老王也會依照你的需求來推薦。 這樣你對店內的服務項目是不是有些瞭解了呢？但說了半天， Double Apex 的老王是怎樣進入這個行業的呢？ 栽進人身部品的世界，初心只是愛玩車！ 老王從學生時代就對摩托車有濃厚的興趣，在大學期間還創立了該校的首屆機研社並擔任社長。畢業後，也進入新竹安駕中心任職，在安駕中心時看到上課的學員對於人身部品的需求與知識的不足，因而引進了多樣化的人身部品供學員們選購，而這也開啟了老王日後創業的想法。 在安駕中心除了擔任主管外，更常常被邀請至各大專院校為學子們做安駕講習。 平常除了教學和行政事務之外，老王同時也負責安駕中心的部品銷售和車輛租賃，而租賃車的基礎保修常常也是老王親力親為。 在新增重機租賃業務後，假日的老王就肩負起帶著車友遊山玩水的任務。從北到南，都有老王與車友的的身影。 在離開了安駕中心後，因緣際會下拿到了英爵士品牌的總代理。老王深感台灣市場的人身部品在外型或是式樣上都還是依賴進口品牌，本土的人身部品品牌不僅較少，同時在式樣與版型上也都不如進口品牌來的多樣化。為此，老王將英爵士重新打造，除了原有的式樣外，加入了許多適合本地氣候與使用習慣的設計。 除了版型與設計外，老王更是將護具升級為類 D3O 材質，新的軟式護具不僅舒適度更佳，同時在吸收衝擊力的效果也較舊式的硬護具來得更好。老王憑藉著這些利多，參與警方單位的防護裝備標案，許多縣市的交通隊已採用老王設計的防護裝備來執行勤務。 雖說公家單位的標案金額都不高，但老王依舊不在材質與用料上妥協，堅持使用如 3M 等大廠的原料與規格來提供第一線警務人員最好的防護裝備。 「提供更好的裝備給玩車的人！」是老王的初衷，同時也是 DoubleApex 成立的最大宗旨。就是這樣的初心，讓老王開始了瘋狂的創業之路..... 大叔碎碎念 跟大叔一樣有著碎念症頭的老王，屬於相當「煩人」的那種老闆！因為老王會從你進門開始觀察你，然後提供些你沒想到的意見與看法，讓你能買到最適合預算與使用的人身部品，而且老王最喜歡遇到「龜毛」的客人，因為老王比你還要龜毛！ 有需求的車友可以趁著這星期的特賣會去看看，說不定老王會有更喪心病狂的折扣喔？ 對了，老王特別交代，店門口如果因為人太多停不下，旁邊的 7-11 有寬廣的免費停車場。當然也有提款機...... 我是大叔，下次見。 DoubleApex 騎士裝備專賣店 地址：新竹市西濱路一段 292-1號 電話： 03-536-0707 營業時間：10:00~21:00 本圖文來自小老婆機車網 作者：金旺男

Ford 總代理福特六和今日 (4/1) 正式推出 2020 年式 EcoSport 車系，採用 EcoBoost125 旗艦型單一編成設定，新增 BLIS 視覺盲點偵測系統，建議售價維持新台幣 79.9 萬元起，至於 1.5L 都會時尚型則暫停引進。 目前 EcoSport 為 2018 年 6 月 14 日上市之小改款版本，在外觀部分導入了 Ford 休旅家族特色，與 Kuga 和 Edge 更為接近，車長為 4,096mm ，車寬為 1,765mm ，車高為 1,646mm(不含行李架為 1,636mm)，軸距則為 2,519mm 。車頭部分，水箱罩改採盾型，頭燈換上魚眼設計搭配 LED 日行燈。車側部分，維持現行車款基調，加上車頂行李架來提昇休旅機能，並擁有 17 吋高光澤鋁圈，後視鏡採車身同色處理，還具備照地燈及轉向指示燈。車尾部分，最大的變革在於取消外露式備胎，尾門造型朝都會取向靠攏，但維持側開設計。 內裝方面，EcoSport 運用軟質皮紋前面板及鋼琴烤漆飾板來提昇質感，細節運用皮質來營造高級感受，實際觸摸之下確實較小改款前有所進步。小改款 EcoSport 的方向盤支援行車資訊、電話、音響等控制機能。中控臺上方配有懸浮式 8 吋 LCD 彩色顯示幕，搭載 SYNC 3 娛樂通訊系統，可支援 Apple CarPlay 及聲控，還擁有緊急救援機能，搭配 7 支揚聲器。儀表板的設計改採高對比雙環造型，還擁有 Keyless 車門起閉系統、電子恆溫空調、自動頭燈、自動雨刷、定速巡航等便利配備。小改款 EcoSport 的行李箱在標準坐姿下的最大容積為 328 公升，並可透過座椅放倒打平擴展至 1,178 公升，行李箱底部帳板可自行調整高度，滿足不同酬載需求。 安全防護與輔助配備上，2020 年式 EcoSport 新增 BLIS 視覺盲點偵測系統，輔以原先標配的 ESP 電子車身動態穩定系統、 4 眼倒車雷達、TPMS 胎壓偵測系統、 HSA 斜坡起步輔助系統、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、硼鋼 A/B 柱、 7 具 SRS 輔助氣囊、前方 4 眼雷達及倒車顯影等。 動力配置方面，EcoSport 125 旗艦型採用 Ford 連續 6 年獲得國際引擎大獎的 EcoBoost 125 1.0 升直列 3 缸渦輪增壓汽油引擎，可在 6,000rpm 時輸出 125 匹最大馬力，並在 1,500rpm 至 4,500rpm 時輸出 17.33kg-m 的峰值扭力，搭配 SelectShift 6 速手自排變速箱。 底盤部分，2020 年式 EcoSport 採用前獨立麥花臣、後非獨立式拖曳臂設計，擁有 209mm 離地高度，可應付輕度越野，並搭配 EPAS 電子式動力輔助轉向系統。EcoSport 自 2013 年導入國內以來，產品世代對比後續推出之同級車款較舊，2018 年小改款推出時加入了新世代動力與安全科技，輔以本次新增的 BLIS 視覺盲點偵測系統，可望延續產品競爭力。

Aston Martin 總代理永三汽車今天 (04/01) 中午選在 Aston Martin 台北展示中心舉行開展記者會，在現場展出 Aston Martin DBS Superleggera Volante 敞篷車款，車身選用銀色塗裝搭配碳纖維套件，建議售價新台幣 1,848 萬元起。 此次展出車款，選配後為新台幣 2,100 萬元。   DBS Superleggera Volante 敞篷樣式   外觀部分，DBS Superleggera Volante 外觀承襲 DB11 設計概念，車身整體霸氣兼具美感，維持前掀蚌式引擎蓋等品牌特色，車頭大面積的氣壩，搭配橢圓形的 LED 頭燈展現出非常侵略的樣貌，在車身部件也皆輕量化處理，前下方具有大量的碳纖維飾板，而車側部分也具有空氣導流孔具有空氣力學的功能，後方也有著碳纖維下導流版作為輔助穩定車身，整體設計讓敞篷車款擁有最佳的動態表現。 具有美感的摺線設計搭配空力套件，使車身觀賞性上升更多。   LED式的燈具組，相當有質感。   經典奢華的 Aston Martin 品牌 Logo   引擎蓋上具有 Superleggera 的專屬飾牌     配置 21 吋的輕量化專屬輪圈   內裝部分，在配置部分配有燻黑設計之 Pirelli P Zero 車胎、專屬紅色卡鉗等，極具收藏價值。此外，Aston Martin DBS Superleggera 在暴力的體質下還是保有日常使用之舒適性，更提供 GT、Sport、Sport + 三種駕馭模式與三種懸吊可調，使其成為運用範疇相當廣的超級跑車。 黑白的座椅與黑色安全帶設計相互呼應   座椅具有 Aston Martin 的品牌識別   中控也採用黑銀配置，展現低調奢華的感受   動力部分，DBS Superleggera Volante 採用與 Coupe 版本相同的 5.2L V12 渦輪增壓引擎搭配 ZF 八速自排變速箱，最大馬力為 725ps、最大扭力則為 900nm，因為敞篷機件的關係，零百加速成績較 Coupe 版本稍慢一些。DBS Superleggera Volante 售價來到新台幣 1,848 萬元(並不是限量的)，另外，在國內市場方面，標準車型的建議售價為新台幣 1,680 萬元起。 5.2L V12 渦輪增壓引擎搭配 ZF 八速自排變速箱，可以看見，引擎外部做了保護裝置   DBS 專屬引擎飾牌(證明引擎於英國手工製造)   尾管採用雙邊雙出，可以看見尾管裡有相當獨特的設計，排氣尾管的上方及下方搭配碳纖維擾流板   Aston Martin 品牌車款一向設計相當唯美，此次發表的 DBS Superleggera Volante 以其 GT 車系的定位，車身視野的明亮度更加開闊，相信能讓層峰的購買者能在挑選跑車時，能有更多樣的選項參考。 另外，現場也有展出特殊訂製部門 Q By Aston Martin 所打造之 Aston Martin DBS Inspired by DBR1。 Q 部門飾牌   車頂配有專屬 5 號式樣，相當具有收藏價值。   車內頂棚具有經典的 5 號樣式。   DBS 專屬選配包包。

為刺激電動機車買氣，Gogoro 今日 4/1 選在內湖 BUNA CAF'E 布納咖啡館舉辦 Gogoro Fool’s Day 大智若愚賞車派對，並宣布推出限時調降 Gogoro VIVA Plus 車款價格，在今年底前 (12/31) 限時價格為 49,980 元起，較原先的 58,980 元能夠省下 9,000 元。 Gogoro VIVA Lite 甫今年 1 月正式推出，其輕型以及簡約的配備主攻預算型買家。動力系統採用最大功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達，具有 MOSFET 馬達控制器及馬達動態溫控管理，創造 4.02hp 最大馬力及 85Nm 峰值扭力，具備 18% (10.2°): 30 km/h 及 10% (6°): 40 km/h 的爬坡能力，原廠宣稱定速 30km/h 之下單次換電的最大續航里成約為 85 公里。 Gogoro VIVA Lite 新增兩款「野莓藍」、「櫻桃紅」新色。   把手 USB 充電插孔。   而在這次活動會場上，也同步展出 Gogoro VIVA Lite 兩款「野莓藍」、「櫻桃紅」新色，配備上也增加隨插即用的「把手 USB 充電插孔」，滿足消費者用車需求。 此外，Gogoro 將大力推動網路商店訂車服務 (https://store.gogoro.com/tw)，準車主可以利用 Gogoro 網路商店完成前端購車流程，包括車型、擴充配件、資費方案及縣市政府補助等，直接在線上進行程序，大幅減少購車時間。後續再將訂購資料攜至門市完成付款程序，僅需大約 5 至 10 分鐘即可完成整個流程。 Gogoro 網路商店訂車服務可提前完成前端購車流程，包括車型、擴充配件、資費方案及縣市政府補助等，縮短購車時間。   Gogoro VIVA Lite 的推出主要是為了迎合短程移動或通勤的族群，而這次透過新色以及限時降價優惠，再加上各縣市政府補助陸續到位，相信對於買氣具有一定程度的幫助。

2020 年 3 月台灣新車銷售數字 ※本資料為數據交換資料，含部分繳銷、註銷重領之車輛，因資料來源之分類認定不同，可能產生誤差，故僅供參考，如有出入應以實際狀況為準。若各品牌針對上述資料有疑慮，歡迎提供數據指正。

愛爾蘭郵政公司 An Post 近日選在首度都柏林導入 Fuso eCanter 電動貨車作為物流之用，使此車目前在德國、英國、法國、葡萄牙、尼德蘭及丹麥等歐洲國家上路投入營運。 Fuso eCanter 總重為 7.49 公噸，採用最大馬力 129kW、峰值扭力 390Nm 的電動馬達，搭配 6 組 420V 13.8kWh 容量的鋰電池模組，最大續航力為 100 公里，透過快速充電樁約需 1.5 小時可自 0% 充至 100% 電量，適合都會短途運輸 Fuso eCanter 自 2017 年 10 月發表以來，已售出約 150 輛，除了歐洲市場之外，也向美國及日本等市場導入，國內也曾在 2019 商業車博覽會亮相，但暫時無上市計畫。

今年 2 月時 7Car<小七車觀點> 接獲讀者投稿，於街頭遇見雙門貨車偽裝測試，本站編輯部從車牌號碼研判，再從外觀部分細節推算，應為中華汽車所有，當時中華汽車對該車資訊無正面回應，僅表示此車為他廠委託中華汽車進行測試之車輛。 近日本站又接獲讀投稿，於西濱快速道路再度近距離遇見同一輛偽裝車，為此車究竟為何增添了一絲神祕色彩。從其前門板、車門把手、後視鏡及整體 B 柱前的設計輪廓來看，都與現行販售的 Zinger 有諸多相似之處，且比對 Mitsubishi 旗下全球產品，如東南亞市場相當熱銷的 Triton/L200 貨卡，卻未有相似之處，自行設計的可能性不低。 目前國產商用車暫時無類似車格的雙門貨車，不過以往市場曾經出現過 Mitsubishi Freeca 貨車以及 Toyota Zace Surf 貨車，但上述兩款車因銷量不佳，後來承襲商旅定位的後繼車型 CMC Zinger、Toyota Innova 皆以 5 門車型為銷售主力，雙門貨車版已不再供應。 近年來國內貨卡市場銷售比例逐年提升，但多半以進口雙廂車型為主，包括了 Ford Ranger、Volkswagen Amarok、Toyota Hilux、Mahindra Pikup、SsangYong Rexton Sports 等等，其中 Ranger、Mahindra Pikup 更有供應單廂貨車版本。 此類俗稱有頭貨卡的商用車，不僅擁有更高的路面適應力，對比傳統的平頭商用車，也兼顧了安全性，未來中華汽車若推出了相關級距的新產品，對於商用車消費者而言可說是多了一個購車新選擇。 ※感謝讀者 Wolfgang Ting 提供照片

根據外媒報導，Nissan 近日在巴西經濟部網站上註冊了一款專利新產品，而從公布的專利設計圖片研判，該車有望是新一代 Nissan X-Trail/Rouge 的設計繪圖。 比對在海外市場曝光的偽裝車，可以發現兩者有諸多的相似之處，因此可以推測新一代 Nissan X-Trail/Rouge 將遵循第二代 Juke 的設計，採用更犀利的造型設計，並在車頭強化家族式的 V-Motion 特徵，同時燈組也改以分離式設計，加強辨識性。除此之外，新一代 Nissan X-Trail/Rouge 也將進一步增大車身尺碼，加強空間的實用性。 內裝方面雖然目前無官方資訊，但同樣根據外媒曝光的資訊顯示，新一代 Nissan X-Trail/Rouge 將配備全液晶儀表版、多功能觸控顯示螢幕，同時電子線傳排檔、電子手剎車等科技也都會運用在當中。 新一代 Nissan X-Trail/Rouge 預計在今年底前推出，但受到疫情影響等因素，正確時程還無法得知。有關於新一代 Nissan X-Trail/Rouge 更多訊息請密切關注後續追蹤報導。

Datsun 近日宣布退出印尼市場，關閉當地 2 處生產基地，不過現有新車保固條件維持不變，並提供車主未來 10 年持續享有原廠保修服務及零件供應。 2014 年時 Datsun 母公司 Nissan 在印尼 Purwakarta 設立首座工廠，陸續製造 Go、Go+ 及 Cross 共 3 款新車，當時預計年產能為 26 萬輛，去年卻僅售出約 7,000 輛，低於 Nissan 執行長內田誠訂出的 12,500 輛經濟規模門檻。 Datsun 在印尼的 2 處生產基地停產後，現有的庫存車輛仍會持續透過經銷體系販售至售罄為止。本次 Nissan 決定將 Datsun 品牌撤出印尼市場，與品牌重組策略有關，將在全球停產銷售不佳車型，預計影響 1.25 萬個工作機會，而 Datsun 品牌若銷售表現不振，也預計在 2022 年時再度走入歷史。

根據外電消息，Nissan 正考慮以 CBU (整車組裝) 方式將甫於去年 (2019) 9 月推出的 2020 年式全尺寸 SUV 作品導入印度市場，以擴充目前僅 6 款新車的產品線，強化品牌形象。 此回 Nissan 之所以有意導入 Patrol 至印度市場，是因當地政府對於汽車業者祭出新規定，開放每年引進最高 2,500 輛配額而無需進行繁瑣的認證測試手續，大幅降低導入新車之成本。 Nissan 目前在印度販售 6 款新車。   有望導入印度市場的 2020 年式 Patrol 在外觀方面，維持方正剛硬的輪廓，車頭導入 V-Motion 家族化水箱護罩，結合全新的 LED 燈組設計搭配全新迴旋鏢日行燈看起來更為精緻。前保險桿則同樣運用迴旋鏢的設計元素，讓鍍鉻飾條與進氣口造型相呼應。車尾部分，並無太多的調整，但是重新設計尾燈組面積更大，內部的 LED 導光條辨識度也較舊款高。 內裝方面，2020 年式 Patrol 導入了靈感源自 GT-R 的棕褐色菱形縫製真皮座椅，中控台搭配了兩組觸控螢幕，上方的螢幕提供導航訊息，下方的螢幕則顯示多媒體娛樂系統，並支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 手機連結功能，並強化 NVH 隔音工程表現。在安全表現則導入 Nissan Intelligent Mobility 智行科技，包含具行人偵測的 Intelligent Emergency Braking、Intelligent Forward Collision Warning 等主動煞停系統。 動力系統方面，2020 年式 Patrol 提供 V6 或者 V8 自然進氣引擎並搭配 4X4 全時四輪驅動系統，入門的 4.0L V6 引擎最大馬力 275hp、峰值扭力 394Nm，另一款 5.6L V8 引擎最大馬力 400hp、峰值扭力 560Nm。而 V8 車型更配置了 Hydraulic Body Motion Control 液壓車身動態控制系統，透過全新的懸吊設計與減震功能，強化行駛的舒適表現。國內市場方面，Patrol 及雙生車款 Infiniti QX80 皆未在總代理裕隆日產引進名單之內。