McLaren 近日在官方網站以一張照片預告全新 Ultimate Series 車型 Speedster 即將於 2020 年下半年推出，產品定位介於 Senna 與 Speedtail 之間，屆時限量 399 輛。 從預告圖片來看， Speedster 一如車名般傳承 Speedster 車款應有的雙座及開放式座艙設計，車身擁有極為流線空氣力學造型，前檔更是 McLaren 量產車史上最低， 原廠表示 Speedster 也將會是史上車重最輕的 McLaren 量產車，內部將搭載與 Senna 相同的 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，成為可合法上路的賽道用車，價將介於現行 Senna 的 75 萬歐元(約合新台幣 2,605 萬元)至 Speedtail 的 210 萬歐元(約合新台幣 7,293 萬元)間， McLaren 將於圓石灘車展中與潛在車主們洽談新車資訊與購買事宜。 McLaren 執行長 Mike Flewitt 表示， McLaren 正致力於提供車迷們在賽道與街道上都更具極限操駕樂趣的車款，無論是現有的 Senna 及 Speedtail ，乃至於即將登場的 Speedster 都將傳承這樣的特色，開創新的駕馭體驗層次。

迎合休旅車多元化的趨勢，Infiniti 近日正式預告一款全新 Coupe SUV 車型將誕生，其名稱將取之 QX55，有望是以 QX50 作為基礎而衍生全新運動化休旅，推出之後將於 2020 年投入北美市場。 原廠公佈的訊息不多， 這張預告圖僅顯示車頂、肩線輪廓，簡單勾勒出這款全新 SUV 的側身線條。未來上市後，將會與 BMW X4、Mercedes-Benz GLC Coupe 等車型相互競爭。 目前 Infiniti QX 休旅家族共有 QX30、QX50、QX60、QX70、QX80 等車款可以選擇，其中 QX70 算是強調跑車化 SUV 的先驅車款，但因為推出時程已久，銷量也大不如前，所以相信以新技術打造的 QX50 為基礎，才能有一較高下的實力。

Mitsubishi L200 / Triton 於去年在泰國市場搶先推出中期改款車型之後，近日則以 L200 之稱於英國市場推出，全車系建議售價 £21,515 英鎊起。 新款 Mitsubishi L200 採用品牌最新的Dynamic Shield家族式設計語彙，可以看見更加棱角分明保險桿設計，與 Expander 相當類似，而頭燈也換上 LED 燈組，展現比 Pajero Sport 更為動感的面貌。同時， L200 / Triton 還換上全新樣式的 18 吋輪圈，而在車尾也改採更時尚的 LED 尾燈組設計。 內裝方面，在改款之後飾板使用更多的軟質塑料提升質感表現，中控台的冷氣出風口、空調功能鍵都經過重新調整，在頂級車型上還搭載多項主動安全配備，包括前方緊急煞車防護系統、盲點偵測系統、後方交通來車警示，以及 Mitsubishi 自主開發的油門誤觸抑制系統(Ultrasonic Misacceleration Mitigation System)等主被動安全配備。 動力表現上，Mitsubishi L200 採用 2.2 升渦輪增壓柴油四缸引擎，搭配 6 速自排系統，以及 Super Select 4WD-II 系統，具備礫石、泥漿/雪地、沙地和岩石等駕駛模式。

DFSK 日前推出 Glory 580 車系的最新成員 Glory 580 Pro ，維持 2+3+2 座椅設定，新增許多配備並強化細節。 外觀方面， Glory 580 Pro 擁有專屬的星光式樣水箱罩及全景天窗，頭燈使用 4 塊 LED 構成搭配 LED 日行燈，保險桿施以鍍鉻點綴，足踏 18 吋鋁合金輪圈，車尾換上新款 LED 燈組，並採用橫貫尾門的設計來強化運動感受。 內裝方面， Glory 580 Pro 搭載 15.6 吋觸控多媒體螢幕，可操作許多車輛功能，排檔桿也改為旋鈕設計，座椅可透過分離傾倒自由切換 5 、 6 或 7 人座模式，提昇實用表現。

Kia Picanto 屬於車身長度不到 4 米的 A-Segment 小車，可想而知行李廂應該不會太大，即便是訴求跨界風格的 X-Line 也僅是在車高稍微增加，對於內部空間則無影響，那麼這樣的設定足夠日常使用嗎？ 在標準 5 人乘坐狀態之下， Picanto X-Line 的行李廂置物容積為 255 公升，平整度表現良好，兩側輪拱佔用的空間不致於太大，行李廂開口設定適中，底板也可掀起來活用下方的置物空間，上方障板收起並將後座椅背透過左 6 右 4 比例分離傾倒後，可延伸出與行李廂底板連貫的大型置物空間，容積最高達 1,010 公升。 如此一來，要滿足編務所需的相機、電腦、收音設備及資料等物品的放置，也還算綽綽有餘，至於較長形的腳架則可透過傾倒單側後座椅或是放置於後座地面等方式搭載，整體來說 Picanto X-Line 在短促靈活的身形中，不僅帶來易於穿梭及停車的便利，也並未犧牲實用機能。

台灣中油   台灣中油公司宣布自明(19)日凌晨零時起，汽油不調整，柴油調漲0.1元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升26.3元、95無鉛汽油每公升27.8元、98無鉛汽油每公升29.8元、超級柴油每公升24.2元。 台灣中油表示，本週國際油價受沙國限縮原油產出及美國因應耶誕消費對民用中國商品暫緩加稅等因素影響而上漲。本週調價指標7D3B週均價為每桶58.42美元，較前週58.04美元上漲0.38美元，新臺幣兌美元匯率升值0.081元，國內油價依公式計算漲幅為 0.32%，本週92無鉛汽油及柴油因未超過亞鄰最低價，故汽油每公升不予調整、柴油每公升調漲0.1元。 台塑石化   台塑石油表示，本週國際油價先漲後跌，先是受到美國將延遲對部分中國商品加徵關稅帶動油價上揚，但隨後受全球經濟數據疲弱及美國原油庫存增加等因素致使油價轉而下跌，惟本週均價仍略高於上週。考量近期國際油價走勢、新台幣兌美元匯率及國內市場競爭力等因素後，決定自108年8月19日(週一)凌晨 01:00 開始，調漲柴油批售價格 0.1 元/公升，汽油批售價格不調整。

胎壓偵測輔助系統(TPMS Tire-pressure monitoring system)已經是新車的標準配置，但有些車款僅以符號顯示，當胎壓不足時才會亮起。而有些車款則是會將胎壓值顯示在儀表板 LCD 螢幕上，像 Elantra Sport 就是如此。 個人是習慣冷胎壓值為 35psi。   Elantra Sport 標配原廠宣稱的高階型儀表板，所以中央的 LCD 螢幕具備低胎壓位置指示器和胎壓指示器兩項功能，當引擎初次啟動，駕駛幾分鐘之後，胎壓將會顯示。如果停車之後胎壓不顯示，則會發出“Drive to  display”的訊息，在駕駛之後，才會顯示胎壓值。 其實輪胎是影響安全最大的因素之一，千萬不要忽略胎壓這點小事情，當警示燈亮起請多留意，或許只是因為一段時間的自然消耗，但也有可能是輪胎突然遇到意外急速消耗胎壓也說不定，所以最好養成定期察看的好習慣。

Volvo 經銷商凱銳汽車今日 8/17 在其中和 5S 展示店首次以 Party 型態舉行車主仲夏 VIP 晚會，現場展示 Volvo 旗下多款豪華車款，包括甫 7 月發表的新一代 V60，以及 V40、S90、XC90 等。 Volvo 凱銳汽車董事長林傳凱偕同夫人蔡旻紋一同參與中和 5S 展示店首次舉行的仲夏 VIP 晚會。   為了滿足 VIP 嘉賓參與的喜悅感，凱銳汽車會中除了展示多種豪華車款，更免費提供金色三麥冠軍現釀啤酒，及多樣的異國特色佳餚。此外也邀請 Luxy Boys ft. DVA 鋼鐵人及知名 DJ 等表演，宣示凱銳以北歐低調風格外，更融入年輕新思維的經營方式。 凱銳汽車董事長林傳凱手拿象徵 Volvo 車款 LED 頭燈的雷神之錘進場上台。   現場邀請 Luxy Boys ft. DVA 鋼鐵人前來表演。   凱銳汽車隸屬凱銳集團旗下，在董事長林傳凱帶領之下，凱銳於 2019 年起正式宣布取得了 Volvo 汽車新北市的經銷權。由原先的 Volvo 華禕汽車正式更名為凱銳汽車股份有限公司。正式從車用電子產品跨足到汽車市場的經銷。 董事長林傳凱表示，不只中和的經銷處，凱銳也正在新莊打造新的展示中心，預計將在 2020 年隆重開幕。對於凱銳汽車未來的展望，林傳凱表示，2019 年的銷售量希望較去年成長 20%。新的一年，凱銳汽車在行銷方面除了傳統的經銷模式之外，也將會在網路的新媒體行銷增加推廣力度，讓購車年齡層往下降，將行銷觸角伸向年輕族群。 甫 7 月發表的新一代 V60 也在現場供 VIP 車主賞車、試駕。  

第四代 Focus 換上 C2 平台新底盤，並首度導入 EcoBoost 182 1.5 升直列 3 缸汽渦輪增壓汽油引擎及 8 速手自排變速箱，在 ST-Line 上更擁有專屬的運動化底盤調校，在都會行駛有什麼感受呢？ 從引擎動力來看，在 6,000rpm 時輸出 182 匹最大馬力，自 1,600~4,500rpm 間可輸出 24.5kg-m 峰值扭力，約莫是 2.5 升自然進氣汽油引擎的水準，搭配售體積較以縮小，且重量更輕的 8 速手自排變速箱，加速感受是相當迅速綿密且輕快的，且油門設定雖偏輕，但踩踏幅度也易於掌控，很快就能開得平穩而有效率，在都會穿梭游刃有餘。 此外，即便是 3 缸引擎開起來也不易感受抖動，拉升轉速堪稱輕快，整體運轉噪音也不大， NVH 工程頗具水準，僅有輪拱傳來較多噪音，但還未到擾人程度，風切聲抑制也在可接受的範圍內。面對大型機具或卡車等高分貝噪音時，隔絕的表現略輸歐洲豪華品牌車款。 接著來談底盤的感受，第四代 Focus 在國內全數採用源於 Fiesta 的後懸吊系統，包括專利 Model J 扭力樑及 Force Vectoring Springs 矢量導引彈簧設計，有效穩定後輪外傾角變化，也減輕 10 公斤車重，實際開起來可感受轉向十分靈敏，指向也頗為精準，方向盤可依照車速調整輔助力道，令人愛不釋手。 後懸吊的矢量導引彈簧也可抑制傳統非獨立懸吊兩側牽連的不安定感，側傾幅度不大。不過 ST-Line 的調校偏硬，又較標準版降低 10mm ，輪胎規格為 235/40R18 ，在普遍品質不佳的都會道路容易感到顛頗，對於追求操駕樂趣的消費者來說會感到滿意，但若僅追求舒適平穩則可選擇非 ST-Line 車型 。 油耗表現方面， Focus ST-Line 在前次加滿油後跑了 510.4 公里再度添加 46.14 公升的 95 無鉛汽油，換算平均油耗約為 11.06km/l ，考量強勁的動力以及優異的駕駛體驗，在總是擁塞的上班日通勤代步有這樣的油耗表現，尚可接受。

下周一 (2019/08/19)，國內汽油預計漲 0.1 元、柴油預計漲 0.1 元。 目前中油油價 92 無鉛汽油每公升 26.3 元、95 無鉛汽油每公升 27.8 元、98 無鉛汽油每公升 29.8 元、超級柴油每公升 24.1 元。 目前台塑油價 92 無鉛汽油每公升 26.3 元、95 無鉛汽油每公升 27.7 元、98 無鉛汽油每公升 29.8 元、超級柴油每公升 23.9 元。 備註： 1.下周汽油價格公告時間：星期日中午12點(次日零時生效) 2.油價價格預測資料僅供參考，請以台灣中油公司及台塑石化公司最終公布油價資料為準。