根據《經濟日報》今日（10/23）報導，立委孫大千質疑財政部推行 6 年有餘的電動車租稅優惠政策，受惠最多的卻反而是環保遠不及電動車的油電混合車，以販售油電混合車最多的和泰汽車（國產車部分為國瑞汽車生產）為例，旗下的油電混合車近 6 年累積享受貨物稅節稅優惠達 92 億餘元，共佔了政府釋出的電動車貨物稅減免優惠總額 107.5 億的 86.5% ，成為此項政策的最大受惠者。根據市場情況來看，目前國內販售的油電混合車售價大多在百萬以上，減稅資源集中在進口與高價的車款上，似乎並未達到制定此稅賦優惠的初衷。根據現行法令規定，汽車貨物稅以 2,000 c.c 作為分野，以下者課徵 25% 貨物稅，以上者課徵 35% 貨物稅，而混合動力車享有貨物稅減半的優惠，以一部 200 萬的車款為例，節稅金額可達 35 萬以上，一年光是油電混合車的貨物稅短徵即達 30 億以上，且九成為進口高級車。根據報導指出，孫大千質疑為何貨物稅條例第 12 條於今年 5 月即已初審通過，至今未能完成立法對於電動車（含混合動力車）的減稅額度限定以 10 萬元為上限，到底是誰在阻擋法案，財政部有義務說明清楚。孫大千同時主張，在未完成立法前，財政部應主動將混合動力車排除在電動車貨物稅減半徵收的範圍之內，以維稅賦公平性。7car今日致電孫大千立委辦公室詢問相關資訊，並未得到正面回覆，工作人員僅表示「資料都在委員手上」，並且拒絕接受採訪，因此本站無從得知孫大千委員的態度及推動該項政策修正的真正動機為何。由於目前國瑞汽車生產的 Toyota Camry Hybrid 即為國產油電混合車，若受到孫大千委員推動此政策修正的影響，勢必造成車價大幅上揚，進而影響消費者的購買意願，若銷量受到影響，將對國內新能源車相關產業鏈的發展將造成重大影響，亦是國內新能源車輛產業發展的重大挫敗，值得關心台灣汽車產業的國人多加關注。

要說到全球車廠中打造露營車的專家，Volkswagen 肯定能稱得上其中的翹楚；旗下的 Transporter 車系，自第一代開始便挾著廂式車體的大空間進行多樣性的用途變化，其中也發展出著名的露營車系列，在歷經數個世代的演進之後，如今已成為全球最受歡迎的露營車系，猶記得今年 5 月份的時候 Volkwagen Commercial Vehicle 才剛在德國 Hannover-Limmer 工廠歡慶第 10 萬輛 California 露營車出廠。在這近 30 年以來，Hannover-Limmer 工廠已經生產超過 16 萬台車，而其中有 10 萬輛是屬 California 露營車，這也證明 California 在同級距間堪稱是最暢銷且成功的車款之一。 上個月中旬，7car<小七車觀點> 參加了一場別開生面的露營活動，這是一場選擇在私人莊園舉辦的活動，邀請的對象也都是彼此所熟識的車友們，值得一提的是，這次參加的車友都是開著 Volkswagen 原廠正規 Transporter 露營車前來參加，從 T2 開始一直到最新的 T6 California Beach 總計共有五代車型齊聚，形成難得一見的歷史畫面，而我們這次也特地開著一部 T6 California Beach 共襄盛舉，與這些認識多年的車友們一起渡過這個難得的周末時光。 此次五代同堂露營選擇在車友的私人莊園舉行，開闊的峽谷與蔥鬱的森林，真是一個適合駐紮過夜的好地方。   這次 7car<小七車觀點> 開著一部新年式 T6 California Beach 與車友們同樂。   除了我們開來的 2WD 版本 T6 California Beach，莊園的主人亦開著一部四輪驅動版 T6 California Beach。   就定位之後就先開頂，準備張帳囉 !   雖然目前市場上有許多車種都標榜著帶著全家出遊、旅行，有不少休旅車更挾著行李箱大空間大打露營訴求，但實際上真正的露營所攜帶的裝備相當繁多，幾乎等同於一個小家庭的生活所需，也因此即便是旅行車或休旅車在塞入了這些桌椅、帳篷、炊具、食物、睡袋、衣物、雜物等用品之後再加上基本四人的乘載，基本上許多車款並無法勝任，即便勉強擠入，開不到百公里的距離，相信遊興早已大減一半以上了，更遑論後續還要搭營等等的準備。 相形之下露營車就很不一樣，由於先天就是針對露營所設計，因此在空間與機能、配備等規劃上都是依照露營實際需求所設定的，空間更是遠勝所有的休旅車種。後座整平之後即是一張可躺三名成年人的臥鋪，頂帳掀開之後再睡三個成年人也沒有問題，全家人出遊野營一部車就可以搞定。 T6 California Beach 車頂帳打開之後有如柳暗花明又一村，車頂要再睡三個人也沒問題 !   為何要花兩三百萬買一部露營車 ? 因為它可以賦予你露營的真正意義以及所嚮往的生活態度。   中午過後，來自各地的車友們陸續匯聚露營場地，首先抵達的便是 T4(綠色)與 T5(黑色) 的原廠露營車，就定位之後便將車頂掀開，並且將週邊的用品陸續佈置。   國內現存數量頗多的 Volkswagen T3 也抵達了，這部露營車不僅內外完整，頭燈組也換上經典的四燈樣式，輪圈則與早年 Porsche 924 使用的款式相同。   沒多久又來了另一部鮮豔黃色塗裝的 T3 露營車，方燈式樣也是相當多玩家妝點愛車的標地。   側身的水、電等接孔說明這是一部機能性完整的 T3 正規露營車。   除了露營車之外，也有越野車的車友前來串門子，圖為 Mitsubishi Pajero V6 與 Mercedes-Benz G-class。   忽然間有龐然大物拔山倒海而來，眼前出現的居然是國內相當知名的 Mercedes-Benz Unimog 露營車 !!!   這是國內目前唯一一部以 Unimog 卡車為基礎打造的露營車，基本上後廂即是一個家庭小套房的概念，除了向上升起頂帳之外，後方也可推出延伸成為一個能夠容納 King Size 床鋪的營帳，露營我露大的，大概就是這個意思吧。   鋼鐵硬漢也有赤子之心。   現場尚有另一部 T3 來串門子，配色為原廠經典的棕黃塗裝。   晚餐、小酌，與三五好友談天，這真是再愜意不過的事情了。   有趣的是，夜間又有新朋友造訪，這是國內數量相對罕見的第二代 Volkswagen LT28 商用車，此車型是 VW 與 Mercedes-Benz 合作開發的，VW 的車名叫做 LT，至於 Merceds-Benz 則稱為 Sprinter，兩者的機械結構基本上都是相同的。   隔天起床後經典的 T2 露營車終於現身 !   相較於近代的露營車，T2 露營車的外觀和內裝都給人相當強烈的復古風味，露營，也可以露得很有品味。   既然五代車型都到齊了，不免俗的，最後就來張五代同堂大合照吧 !   Unimog 全家福

根據外電消息， Uber 近日送出有關阻擋酒醉乘客搭乘之識別系統專利，該系統利用司機當下的行為，以及歷史的數據等資訊，加上 A.I. 的判斷來確認該名乘客是否已達足以危害交通安全的爛醉狀態。 Uber 表示，該公司的 A.I. 系統已具備識別乘客各種怪異行為的能力，透過累積大量數據並建模的方式來辨識身分，並比對是否屬於異常行為。若判斷乘客已達爛醉，將通知司機表明拒載，並請司機將乘客評分，同時留下叫車地點、時間等相關數據，提供未來分析以及判斷乘客所需的資料，進一步優化 A.I. 系統。 不過從此項專利的技術來看，將面臨不少問題，包括酒醉狀態的判斷並無法完全客觀，而司機僅能拒載卻無法改善酒醉乘客的生活，日後此種用戶將因許多司機給予的評分而失去再度搭乘 Uber 的機會等，皆為 Uber 需要考慮的癥結點。無論 Uber 提出的專利日後是否實際應用，飲酒時應控制數量，避免爛醉方可安全回家。

近期油價屢次漲幅創下近年來的新高，想要省點錢打算盡量騎機車，無奈工作因素以及面臨到梅雨季節，這時候能遮風避雨的汽車還是最方便。繼 5/23 號加滿油之後，直到 6/10 才進行本月份的第一次加油，油耗表現換算下來竟然創下了交車後的歷史新低 ! 這一桶油約九成在市區裡行駛，但根據過往的經驗，全市區的油耗也有 13~14km/L 之間的表現，而此回卻僅跑 395.5 公里，加滿的油量為 36.84 公升，換算下來這次油耗表現為 10.74km/L，差距如此大令人感到錯愕。造成低油耗的原因，個人純推測或許是因為前兩桶油有混到台塑 95+ 或中油的 95 之關係，不過這個推測並沒有真實的科學依據或是使用儀器證明，日後只好再持續觀察看看了... 上一篇：Hyundai Elantra 1.6 豪華版 No.012 ---- 想乾淨但又因為懶，所以花大錢去鍍膜 (2018.6.9)

美國 Subaru 日前在 Boxerfest 活動中，推出針對 2019 年式的 WRX 及 WRX STI 車系推出 Series.Gray 限量特仕車，外觀上施以 Cool Gray Khaki 灰色烤漆，並且進行配備升級。其中 WRX 售價 32,595 美元 (約合新台幣 97.8 萬元) ， 限量 750 部； WRX STI 售價 39,695 美元 (約合新台幣 119.1 萬元) ，限量 250 部。 WRX Series.Gray 是基於 Premium 等級的 WRX 打造，採用 6 速手排變速箱，配備 18 吋黑色鋁圈、 Ultrasuede 皮質 Recaro 跑車座椅(駕駛座 8 向電動調整)、JURID 前煞車來令片、移除天窗，並新稱 LED 轉向輔助頭燈、 LED 霧燈、免鑰匙系統以及按鈕啟動系統等。動力配置上，維持 2.0 水平對臥渦輪增壓引擎，可輸出 268 匹最大馬力及 35.7kg-m 的峰值扭力。 WRX STI Series.Gray 採用 19 吋黑色鋁圈，搭配銀黑配色 Brembo 煞車卡鉗以及 Bilstein 特別調教版的避震器，前後懸吊支臂亦有所強化。此外，內裝部分還具有 Ultrasuede 皮質 Recaro 跑車座椅(駕駛座 8 向電動調整)、免鑰匙系統以及按鈕啟動系統等配備。動力配置上，維持 2.5 水平對臥渦輪引擎設定，可輸出 300 匹最大馬力及 41.5kg-m 的峰值扭力。 Boxerfest 是中大西洋地區最盛大的 Subaru 年度慶典，上千位 Subaru 車主齊聚一堂，一同進行戶外的靜態車聚、交流市集以新車展示活動，而 Subaru 原廠亦會將其收藏的經典車系帶至現場展示。

Rolls-Royce 執行長 Warren East 在 6/14 宣布，為了樽節支出並實現 2020 年之前減省 4 億英鎊 (約新臺幣160億元) 的目標，Rolls-Royce 宣布兩年內將裁撤 4,600 名員工；主要集中於英國地區受影響的範圍包含管理與行政部門。執行長 Warren East 解釋，此次裁員與 Rolls-Royce 遭遇 Trent 1000 引擎可靠度問題沒有關聯，其主要是受到 2001 年美國 911 恐怖攻擊後航空業蕭條的影響，Rolls-Royce 因此被迫縮減開支並且營來使上最大一輪的裁員行動。 作為全球層峰轎車與航太動力領域的翹楚，Rolls-Royce 自現任執行長 Warren East 於 2015 年上任以來便陸續針對公司運營規畫進行調整，Warren East 的首要任務便是簡化流程並提高效率，減少企業和管理的重複職位，並且削減超過 10% 的勞動力，希望能在 2020 年前節省 4 億英鎊 (5.36 億美元)，讓 Rolls-Royce 能夠在 2020 年以前擁有近 10 億英鎊的自由現金流，也因此這次的裁員計畫宣布之後 Rolls-Royce 的股價不降反增，頗受投資人的看好。

進入五月之後，照往例就是台灣的梅雨季節啦，但是這幾年的氣候異常，雨水不準時的情況頗常發生的，所以例假日還是有不錯的天氣可以洗車。 對於居住在多雨地區(基隆)的人來說，雨刷的功能就顯得相當重要，這邊不得不說一下，Ford 早年的 Tierra 車系在這方面配備就顯得很陽春，雨刷只有間歇/快刷/超快刷三種模式，但實際上所遭遇的下雨情況相卻是當多變，常常會覺得快刷的頻率略快、間歇的頻率又不夠緊湊，真正遇到滂沱大雨時，超快刷的速度又很不給力。 圖為末代 Ford Tierra Xt 雨刷撥桿，即便到產品末期還是相當陽春的三段調整功能。   這是另一部 Tierra 2.0 RS 流用 Ford MAV 原廠雨刷撥桿，在間歇的功能中另外分了 8 段可調，應付不同的雨況是綽綽有餘，目前坊間改裝價格約在 400-500 元台幣不等，小小的改裝在雨季時可以發揮大大功效，玻璃變清楚了，雨季開車也就更安全了。   Ford Escort 當然也有配備段數微調啦，共有五段，有趣的是撥到頂最上面的延遲時間為1秒，最下面為5秒，恰好與前一張圖的 MAV 微調相反，所以每次換車開的時候都須要想一下再做調整。   不免俗的紀錄一下油耗，本次里程共跑了 460.1 公里，加油 42.93 公升，換算下來每公升跑了 10.717 公里，總里程數則累積至 3,680 公里，從前面幾次的紀錄來看，Ford Escort 綜合油耗大約都落在 9-10 公里之間，與家裡另外兩部 Tierra、BMW E46 318 的油耗都差不多，以其動力輸出與車重的比例來說，尚可以接受囉。   上一篇:Ford Escort No.013----意外優質的倒車顯影 x ETC 儲值紀錄(2018.6.8) 下一篇:

BMW 選擇在 24 Hours of Le Mans 開賽的前夜於法國正式發表全新一代 8 Series，新車瞄準 S-Class Coupe 等競爭對手，預計在今年 11 月起陸續在全球各市場上市，未來還將推出 Convertible、Gran Coupe 以及 M8 性能版本等車型。 全新的 8 Series 車身尺碼長寬高分別是 4843mm、1902mm、1341mm，軸距為 2822mm。從官方公布的 M850i xDrive 車型來看，外觀上有著品牌最新的 LED 天使眼設計，同時雙腎型水箱護罩、Hofmeister Kink 曲線等經典元素都保留下來，前保險桿左右兩側的進氣口非常巨大，搭配換上全新的雷射以及 LED 頭燈組勾勒出前衛又動感的視覺感受。 傳統 GT 跑車向來最典雅的就是側面，可以看到 M850i xDrive 車頂曲線非常優美，尾窗上也延續了 Hofmeister Kink 的經典設計，完美匹配雙門跑車帶來的流線造型。車尾部分，尾廂採用一體式擾流板設計，全新的立體 LED 導光條延續車側的腰線，看起來相當科技有型，而後保險桿下方也保留概念車擁有的空氣分流器以及雙排氣尾管設計。 此外，原廠也將提供碳纖維車頂、後視鏡蓋、行李廂鴨尾以及空氣分流器予選配，進一步提升性能表現。 內裝部分一改 BMW 傳統的設計風格，搭載全新一代的 iDrive 7.0 多媒體系統，10.3 吋液晶儀錶板可呈現多種不同的風格介面，而中控台上的 12.3 吋獨立液晶螢幕可以透過旋鈕、觸控或語音和手勢控制等功能進行操作。 動力表現方面，M850i xDrive 搭載 4.4T V8 汽油引擎，最大輸出和峰值扭力可達到 530hp、750Nm，搭配 8 速手自排變速箱、xDrive 四輪傳動、四輪轉向系統，以及跑車化後差速器、懸吊系統，並可選配主動式翻滾抑制系統，0-100km/h 加速時間為 3.7 秒，極速限制在 250km/h。 BMW 還有另一款 840d xDrive 柴油車型，採用 3.0T L6 渦輪增壓柴油引擎，最大輸出和峰值扭力 320hp 和 680Nm，同樣配置 8 速手自排變速箱，0-100km/h 加速時間為 4.9 秒，極速同為 250km/h。

本屆亞洲 CES 展中， 中國 BMW 與百度簽屬在車聯網方面的合作協議，將使 BMW Connected 整合百度車聯網系統，支援在家與愛車通訊功能。 BMW Connected 於 2016 年導入中國市場， BMW 針對當地需求進行優化，例如預定入廠保養時間、機場尊榮服務、代客停車、加油卡儲值以及罰單查詢等功能，至今已擁有超過 1 百萬用戶。BMW Connected 是透過 BMW Open Mobility Cloud 雲端架構運作，此回與百度車聯網整合後，車主可透過 iOS 或 Android 平台的智慧手機或智慧手表等裝置使用，在家中檢視燃油存量、上鎖車門、規劃導航路徑、設定出發提醒等，並且可透過設定好的詞彙進行聲控喚醒。  近年來 BMW 在中國市場採行更貼近當地需求的在地化策略，除了開發專屬車款，也成立多座研發中心 [請按此參閱]，並且透過與中國領先的科技企業合作，來提升整體競爭力，獲取更多中國消費者的支持。此回 BMW 與百度在車聯網機能擴充上的合作，將與目前積極開發並優化的自動駕駛科技，成為 BMW 集團 NUMBER ONE > NEXT 策略的進一步實現。 中國在去年正式成為 BMW 集團全球最大的單一市場，原廠自然會更加重視，除了與百度車聯網整合的 BMW Connect ，預料未來還會看見更多為對岸消費者提供的創新產品。

Nissan 近日宣布其位於美國密西西比州 Canton 的製造廠啟用 15 週年，累積產量也突破 4 百萬大關。   Canton 製造廠是在 2003 年 5 月 27 日啟用， Nissan 對其投資超過 33 億美元(約合新台幣 990 億元)，該廠負責製造 Altima 、 Armada 、Frontier 、Murano 、 NV 商用車、Titan 以及 Xterra 等車款，年產量約 45 萬台，已創造 6,500 個工作機會，並在全美國創造 2.5 萬個直接或間接的工作機會，帶來美國 GDP 29 億美元 (約合新台幣 870 億元) 的成長。 除了生產 Nissan 車系外，Canton 製造廠也積極投入社會公益活動，目前已捐出超過 1 千 5 百萬美元的慈善贊助款項，並且奉獻超過 8 千個小時的志工活動。 Nissan 表示， 15 年前看見密西西比州的潛力後，決定投資設廠，如今當地已成為世界級的汽車生產基地。國內近期進行偽裝車路試的全新 Altima 便是出自 Canton 廠之手 [請按此參閱]， Altima 是 Nissan 在美國最熱賣的房車，新世代更以 VC-Turbo 可變壓縮比渦輪增壓汽油引擎以及 ProPILOT 半自動駕駛科技來獲取更多消費者的支持。