在日本稱作 Demio 的 Mazda2 於近期推出了中幅度改款車型，同時取消 Demio 的名稱，改以 Mazda2 全球統稱，預計在 9 月份於日本市場上市。 外觀方面，新款 Mazda2 採用了品牌最家族化的設計風格，相較現行款換上了全新造型的頭燈，造型更加狹長，並採用 LED 頭燈組。多邊形的盾形水箱罩尺碼更大，內部採用網狀設計，取消原先的鍍鉻橫柵設計，而鍍鉻飾條也延伸至頭燈下方。 內裝部分則與現行款相同，針對細節進行調整，其中座椅駕駛座新增 6 向電動調整、記憶裝置功能，後視鏡也升級電子防眩。隔音表現則在後行李廂新增密封膠條以及在後輪拱內部添加隔音棉等，結合懸吊系統、輪胎來改善 NVH 表現。安全配備方面，包括 MRCC 全速域主動式巡航控制系統、油門誤踩抑制系統、BSM 盲點偵測系統、SCBS F/R、ADD Active Driving Display 彩色抬頭顯示器、 TSR 交通號誌辨識、ALH 主動頭燈切換、LAS 車道維持輔助系統均通通應用在其中。 動力方面，日規 Mazda2 搭載 SKYACTIV-G 和 SKYACTIV-D 兩款 1.5L 汽、柴油引擎，最大輸出分別為 110hp 和 116hp，並配備 6 速手排或 6 速自排變速箱，並提供前驅或四驅車型。

經過多年的臆測、資訊曝光以及前導宣傳之後，Chevrolet 終於正式推出全新世代 Corvette Stingray C8，全車系提供 FE1、FE3、FE4 三款車型，建議售價 $60,000 起。 全新 Corvette Stingray C8 捨棄了 FR 跑車的長比例車頭設計，並將座艙前移以容納擺置在座位後方的引擎。外觀上大量採用銳利的線條設計，風格更加動感。前保險桿使用網狀進氣格柵設計，搭配擾流板設計提升戰鬥氣息。而車身也按照慣例採用 Targa 可拆卸式車頂，可完整收納至後方行李廂，車門把手則是隱藏在側進氣口中，同時後引擎蓋上方的鯊魚鰭內建後視攝影機，能夠提供駕駛更優異的後方視野表現。 底盤表現上，配備 Z51 Package 性能套件的車型，則增加電子限滑差速器、更運動化懸吊系統、剎車系統、冷卻系統以及運動排氣系統等等，在高階車型上則再新增 Magnetic Ride Control 4.0 電磁懸吊。全新 Corvette Stingray C8 在車身多處使用碳纖維、玻璃纖維以及樹脂材料，增加強度的同時也能進一步減輕重量。同時車頭也具備抬升功能，可在時速低於 38km/h 向上提高 40mm，以應對顛簸的路面。 內裝部分採用駕駛導向的環抱式設計，座椅提供 GT1、GT2 以及 Competition Sport 三款型式，並提供 6 種內裝配色以及 6 種安全帶配色。儀錶板採用 12 吋全液晶顯示，並提供 6 種風格選擇。而在中控台上則可以看到一具獨立式多媒體螢幕，車輛的各項功能鍵以條列狀安置在中央鞍座上。車內標準配備 10 顆喇叭 Bose Performance 音響系統，後方行李廂容積為 357 公升，官方宣稱可放置一組高爾夫球袋。 動力表現上，Corvette Stingray C8 搭載 LT2 6.2L V8 引擎，搭配 M1L 8 速雙離合變速箱，提供 495hp/6450rpm、637Nm/5150rpm 最大輸出的表現，0-60mph 僅需 3.0 秒左右，另外這次 Corvette Stingray C8 還新增了可以自主設定引擎和變速箱設置的“Z”駕駛模式，以提供更優異的駕駛表現。

台灣福斯商旅於今年舉辦的 2019 商業車博覽會上帶來一款鎖定 3.5 噸級廂式貨車市場的全新世代 Crafter Van，搶先曝光 Crafter 車系。 暫別台灣市場的 Crafter 車系，這次以 Crafter Van 貨車版再一次現身，外觀具備福斯商旅新一代家族設計語言，擁有更為精悍、銳利的面貌。這次展出的 Crafter Van 為長軸高頂車型，具備車長 6,836mm、車寬 2,040mm、車高 2,590mm 與軸距 4,490mm 的尺碼，為同級最寬、最高，以及離地高度最低的裝載平台，成為 3.5 噸級距空間表現最出色的廂式貨車。 安全表現上，Crafter Van 標配 ABS 防鎖死煞車系統、TCS 循跡防滑控制系統、ESP 電子行車穩定系統、EBS 電子煞車力道分配系統、HAS 斜坡穩起步輔助系統、TPMS 胎壓監測警示系統，還有 EDL 電子防滑差速器、Crosswind Assist 側風穩定輔助系統、MCB 二次碰撞預煞系統，以及雙前座 SRS 氣囊與 PDC 前後停車導引系統等。內裝方面也將速度感應式電子動力輔助方向盤列為標準配備，搭配「德國健康脊椎協會 (AGR) 」認證的 14 向懸吊式舒適駕駛座椅，讓駕駛員更輕鬆、健康的行車。 動力表現上，採用排氣量 1,968c.c. 的直列 4 缸 TDI 柴油渦輪增壓引擎，搭配與 Amarok V6 同樣的 8 速 Tiptronic 手自排變速箱，能夠帶來 177 匹最大馬力、41.8 公斤米的最高扭力在 1,500rpm 時就能全數湧現。 除了現場展示的長軸高頂貨車，台灣福斯商旅也規劃引進中軸高頂版的 Crafter Van。在維持 2,040mm 與 2,590mm 的車寬與車高同時，車長與軸距縮短至 5,986mm 以及 3,640mm 的表現，但引擎動力也同時下修至 140 匹馬力、34.7 公斤米扭力，並改搭 6 速手排變速箱，鎖定不同需求的消費客層。

Hyundai 商用車總經銷南陽實業今日 7/18 在 2019 商業車博覽會上展出了全新小霸王 Porter 雙廂 6 人座以及 Grand Starex 掀頂露營車、Mighty 7.8 噸等 5 輛車型。 隨著國內近年露營熱潮興起，南陽實業趁 2019 商業車博覽會展期之際，推出了以 Grand Starex 尊貴型或旗艦型基礎，再經過協力廠商打造的掀頂露營車版本，建議售價分別為 162 萬、172 萬起。與標準版不同的是，露營車型的車頂增加可容納兩位成人空間的隱藏式伸縮車頂帳設計，搭配車側寬敞的車邊帳，可以在戶外營造宛如在家客廳般的舒適氛圍，為露營帶來不同的體驗，滿足享受遊山玩水樂趣的品味玩家。 Grand Starex 掀頂露營車增加隱藏式伸縮車頂帳設計。   車側車邊帳。   車頂帳升起的內部。   內裝陳設維持原本的設計架構，全車座椅為 8 人座的設定。配備上標配定速巡航、電動摺疊後視鏡、自動啟閉頭燈、四向可調式方向盤、ISO FIX 兒童安全座椅固定扣、12V 電源供應座、2/3 排中央獨立座椅頭枕、2/3 排中央座椅三點式安全帶、車頭/尾同色保桿、車門把手同色設計，以及 ABS、ESC、TPMS、雙前座氣囊等。 一般來說，市面上的掀頂露營車以歐系車為居多，價格上也相對高昂。而這次 Hyundai Starex 掀頂露營車以其定位、售價來看，相對實惠許多。

台灣戴姆勒亞洲商車 DTAT 於今日 7/18 開幕的 2019 商業車博覽會上展出旗下最受歡迎的 Fuso Canter 車系，同場更展出新世代純電商業車 eCanter 車型，為日本市場之後首見於海外亞洲市場，展現 DTAR 對台灣市場的重視。 eCanter 於開展當天首演揭幕活動以外，更提供現場試乘體驗，由遠從海外而來的原廠專業技師來台擔綱講解與駕駛，駕著 eCanter 載著業者或民眾繞行高雄展覽館周圍，透過實際的運行與搭乘，清楚展現未來電力驅動科技與既有商業用途價值結合的可能性。搭載純電驅動系統的 eCanter，除了以零排放、零噪音的運轉特色之外，內裝也採用了舒適座椅、Push Start 啟動鍵、12 吋多功能螢幕及可調整式燈光，展現 Fuso 多年來備受消費者肯定的造車科技。 Fuso 展場亮相的 eCanter 為 7.5 噸，長寬高分別是 6320mm x 2420mm x 3040mm，軸距 3400mm。   車頭 FUSO 採用藍色元素點綴。   內裝配備具有 Keyless、引擎啟動鍵以及 12 吋多功能螢幕。   eCanter 搭載永磁電動馬達及減速齒輪，搭載 6 顆 Mercedes-Benz 液冷式鋰電池，最大馬力 175hp、最高時速 80km/h，續航力表現為 100km。   於本場 2019 商業車博覽會中，Fuso 也同場展出了旗下銷售主力的 3.5 噸級的 Canter、17 噸級的 Fighter 與 35 噸及的 Super Great 拖車頭，同時會場也播放 2019 年最新的「FUSO CARES」形象廣告，此支影片於 5 月 31 日舉行首映，一個月於 YouTube 影音平台就已突破 200 萬次點閱率。 eCanter 此次抵台僅在 2019 商業車博覽會獨家亮相，目前受限台灣充電設備問題，暫無在台銷售計劃，所以這次是一個難得體驗純電動卡車的機會。

2019 年商車博覽會今日 7/18 正式在高雄展覽館開幕，這個展會為全國運輸業最重要的活動之一，得以讓各家業者、廠商能與一般大眾消費者獲得交流，今年有超過二十家運輸公會聯手協辦力挺，現場從電動物流兩輪摩托車到客貨兩用車、廂式商旅、露營車、福祉車、皮卡/小貨卡、重卡、曳引車、遊覽車、電動堆高機械車輛、大型餐廚 車、冷凍冷藏物流車、罐體...等，讓進場參觀民眾眼睛為之一亮 。 高雄葉匡時副市長(右五)以及台灣戴姆勒亞洲商車公司殷見萍總經理(左一)和全國商業車協辦單位為此次商業車博覽會開幕典禮站台。   2019 商業車博覽會的展區總規模更超越以往，南館總空間不僅達到 9100 平方公尺，展館高度更達到 27 公尺，擁有無柱挑高空間，也可以說是目前國內首座多功能的臨港會展中心，對於在全台最高規格的展館舉辦商業車的展示活動，也讓業者更順利展示噸位更大的產品，有助於整體產業形象的提升，讓國人了解商業車更新、更高科技的產業趨勢。 此回 2019 商業車博覽會規劃六大展區，包括「重型商業車區」、「車體打造區」、「輕型商業車區」、「系統與服務區」、「零件耗品區」及因應運輸業新趨勢及政府節能環保交通政策增闢「智慧運輸暨新能源區」等，將有超過上百個商業車相關品牌聯合新品發表。 高雄葉匡時副市長親臨體驗 Fuso eCanter 純電 7 噸卡車。   另外，台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司去年首度推出 e-FUSO 純電概念重卡，今年也在高雄展覽館展出在多國市場量產上市的純電商業車 Fuso eCanter，除於本屆展會舉行國內首演，還將提供到場的運輸頭家實際上路體驗。 運輸產業對於國內的經濟體系佔有很大的重比，透過商業車博覽會的這個平台，不僅能讓國人貼近與了解商用車的產品魅力，更能讓業者之間有更多的良性互動，包括提供工作機會、提升投資的意願等等。 「2019 商業車博覽會」 展覽時間：2019年7月18日至7月21日，每天展出時間為上午9:00至下午17:00 展覽地點：高雄展覽館(高雄市前鎮區成功二路39號)舉行， 購票資訊：詳情請上活動官網(http://expo.cvn.com.tw/)查詢，門票定價$200，敬老及學生/孩童票$100。

有鑑於全球市場對於小排氣量級距的龐大需求與市場高佔比，光陽機車於5/21的新車發表會上正式宣布品牌首台全球戰略車種─跑酷125登場，計畫將以此車款深入中、台、歐；甚至是南美洲與東南亞地區。以「靈動穿梭水泥叢林」一中心概念出發，車身線條剛硬銳利，一氣呵成勾勒出疾馳獵豹的身形；搭配濃厚越野氣息的拉長裸把、越野高土除、豹眼式LED白光大燈、一體式的定位燈條與方向燈，以及導光條式的閃電尾燈除了開創嶄新的大膽運動風格外；照明效果也均相當優異。 為提升運動表現而使用高剛性的輕量化鋼管製成車架，運用S.S.C水平式上懸吊設計承載招牌的4V戰斧引擎，並重新調校進氣流場強化燃燒效率、優化低轉加速表現，完全貼合都會騎乘環境中的首要動力訴求，以便在房厦林立的城市裡無拘無束地跑跳攀越。 豹眼透鏡式LED頭燈採用雙邊切割設計，Bi-Beam LED燈組在夜間擁有良好照明效果。   定位燈條與方向燈同為LED燈組並整合在一側，啟動車輛更炯炯有神。   閃電型LED尾燈夜間辨識度極高。   安全配備上也毫不馬虎，前後碟煞系統與大面積浪花碟搭配上CBS前後連動煞車系統，能有效分配煞車力道，大幅提高即時停走間的安全性，後照鏡也採用視野極佳、多向調整的設計，減少死角、視野清晰完整。 浪花碟剎車系統前方採用220mm浮動式3活塞卡鉗設計，後方採用200mm浮動式雙缸卡鉗，搭配上CBS前後連動煞車系統，能有效分配煞車力道。   實際跨坐上車後首先看到齊全資訊兼具前衛美感的裸式LCD液晶儀表，全數位顯示的設計還能依照個人喜好變更3種螢幕背光顏色，並完整提供時速、里程、油量、皮帶更換提醒甚至氣溫資訊，同時配置前護腳板上與置物箱內共2組USB充電插口，無論是通勤或旅遊使用上都相當實用；隱藏式油廂蓋節省了膝部空間，且搭配同級最大容量的8公升鐵製輕量化油箱，加上平均油耗約為40.8km/L，達到絕佳的續航力以利長途巡航時的便捷性。 越野裸把式把手相當型格，輕量化、加長的把手更便利於轉向。   LCD液晶儀表介面容易辨識，並且擁有閃電紅、草原綠、湖水藍三種色彩選擇。   油箱容量達到8L，隱藏式設計整合度高。   腳踏空間較同級車寬敞許多，適用愜意通勤、山道操駕、長程移動各種使用狀況，階梯式坐墊也具備良好支撐性，有效減少長時間騎乘伴隨而來的疲勞。大容量置物箱可輕易放進3/4安全帽後仍有不少運用餘裕，彰顯強烈運動性格同時也不失日常使用的必備機能性，可謂裡外兼備。 寬敞的腳踏空間設計能夠滿足平日通勤、假日出遊的多方面需求。   全車擁有兩組USB插槽，一個位於前護腳板方便接充手機；一個安置在置物箱內，下雨天也不必怕。   階梯式坐墊採用壓紋處理，乘坐面積大、發泡棉柔軟。   大容量置物箱能夠輕鬆放置物品，收納便利性高。   鋁合金踏板兼顧後座乘客舒適性。   KYMCO在台灣二輪界中深耕鑽研多年，長年累積之深厚造車經驗、調校技藝都非一蹴可及，延伸觸角也遍及世界各地，存在不少死忠的車迷忠實擁護。在台灣本地也蟬聯了19年的銷售排行冠軍，盤據市占率龍頭，累積銷售數字也早已超過500萬台，服務據點密集，成就顯赫。此次在KYMCO機車好朋友記者會中令人驚艷的彩蛋「跑酷125」，讓人留下耳目一新的印象，在此次試駕後實際感受到屬於跑酷125擋不住的狂野特性，讓騎乘者的動能血液能得到更完整釋放發揮的空間，對於活潑好動、青春外向的年輕族群或都會通勤人士而言，都更能放心地駕馭跑酷125，盡情綻放活力光彩，輕盈悠逸地穿梭在水泥叢林中。 「夠酷才Pro~搶先跑酷價78,300！」 現在預購跑酷125可享搶先跑酷價只要78,300(不含牌檢)，早鳥優惠限時限量500台更可享有總市值NT$15,500元的GoPro HERO 7與1年期丟車賠車保障，快來搶鮮體驗！(活動期間：2019/07/01-07/31，詳細活動辦法可見 KYMCO 官網 https://www.kymco.com.tw/motor/parkour-125)

澳洲規格的 Ford Everest 近日推出新年式車型，主要是針對安全系統上導入與 Ranger 相同的 CoPilot360 Technology 主動安全科技，配置 ACC 主動式定速巡航系統、 PCA 前向碰撞預警系統、 AEB 全速域輔助煞停系統(附車輛、行人及自行車手偵測)、 AHB 自動遠光燈系統、LDW 車道偏移警示系統 LKA車道偏移輔助系統駕駛疲勞警示系統等 ADAS 先進駕駛輔助系統。 動力表現方面，澳規 Everest 提供 3.2 升 TDCi Duratorq 直列五缸渦輪增壓引擎，搭配 6 速自排變速箱，提供 195ps、470Nm 峰值輸出，而在頂規 Titanium 車型上則是採用與國內 Ranger 相同的 2.0 升 TDCi Bi-Turbo直列四缸雙渦輪增壓柴油引擎，搭配 10 速自排，最大馬力為 213ps、峰值扭力 500Nm。 作為 Ranger 雙生車，Everest 車系於 2015 年推出，隔年榮獲紐西蘭越野車媒體 NZ4WD 雜誌的最佳四輪驅動休旅車獎項，更在 Ford 位於澳洲維多利亞省的 You Yangs 測試場完成多項嚴苛的考驗，累積高達 1 百萬公里的測試里程。

台灣固特異今日 7/17 選擇在 W Hotel 舉行 Eagle F1 高階性能胎新品發表會，推出一系列 Eagle F1 高階性能胎新作，共有四款新胎攻入高階市場。全新 Eagle F1 A5 承襲了上一代 Eagle F1 A3 的優點，在兼顧耐磨性的同時，使用更多矽膠，強化胎體結構，降低側向偏移，提升抓地與操控表現。而超高性能胎 Eagle F1 SuperSport 系列則是有三種型號，包括 SuperSport、SuperSport R 以及 SuperSport RS，運用創新的 RacePro 製胎配方增強抓地表現。 台灣固特異總經理王孝璿與活動大使王陽明共同為發表會站台。   . Eagle FI Asymmetric 5 ◎ 優化的性能表現著重在降低胎面的變形 · 在乾地駕控上表現出清晰的路感、精準的入彎、升級的抓地力以及俐落有效的加速。 ◎ 固特異創新的胎塊設計幫助延展胎面的接地面積-選用 Eagle FIAsymmetric 5 的車主無論在乾溼路面皆能有更短的剎停距離。 這次新上市的 Eagle F1 Supersport 系列產品，是固特異採用 1954 年起致力於為美國 Nascar 賽事進行輪胎研發累積來的科技經驗應用到街道及賽道上，全面提升乾地操控性能並在乾溼路面皆有更短的煞停距離。Eagle F1 Supersport R 以及 RS 兩款產品，則屬於賽道等級用胎，將採接單引進的方式販售，未來也會有更多規格釋出。 Eagle F1 SuperSport ◎ 設計靈感來自賽車胎，讓車主在乾地路面的駕駛能有更優異的抓地力表現以及更流暢的操控駕馭感受 ◎ Eagle F1 SuperSport 在乾溼路面皆有更短的剎停距離 ◎ 創新的 U型配置雙重橡膠配方，確保乾溼路面的性能表現達成完美的平衡 ◎ 提升高速穩定度，源自於其低變型的胎面及超級強健的胎壁設計 ◎ 選用 Eagle Fl SuperSport，車主將有完美駕控順暢過彎的駕駛體驗 Eagle F1 Supersport R ◎ 固特異Eagle F1 SuperSport特殊的配方及輪胎結構提供車主卓越的乾地抓地及精準操控表現,賽道街道亦然 ◎ 出色的過彎穩定度來自於胎紋外側溝槽內的架橋設計,降低激烈過彎時所產生的胎塊變形蠕動 ◎ 挑戰要將車逼近極限的車主,可依賴Eagle F1 SuperSport R的低變型胎面設計,感受優異的高速穩定性 Eagle F1 SuperSport RS ◎ 固特異在此系列中最為賽車導向的輪胎,為了合法的滿足賽道極限所研發設計 ◎ 極為特殊的賽道胎配方,提供車主在乾地路面上優異的抓地性能以及真正暢快興奮的駕駛體驗 ◎ 其低變型胎面提供車主在加速時優越的高速穩定性表現,創新的外側溝槽架橋設計也幫助維持過彎時的穩定度 台灣固特異總經理王孝璿在會中也向媒體說明今年固特異輪胎在市場上有 110% 的提升表現，同時為了提升通路夥伴的營業效益以及一致的消費者售服體驗，固特異更聯合汽車配件的周邊產業共 9 家頂尖品牌，包括油品類 Repsol/Zuminols、電瓶類 Varta/GS、來令片雨刷 ACDeIco、化學品Wurth、胎壓偵測系統 ORO、避震器 KW、裝胎設備 Hunter 等等，希望透過跨產業結盟，讓更多通路夥伴及消費者受惠。

2019 固特異 Eagle F1 高階性能胎新品發表會簡報