Lexus 總代理和泰汽車今日 9/19 選擇在花蓮遠雄悅來大飯店正式發表全新小改款 RX 車系，外觀、內裝全面進化，並標配 Lexus Safety System+2.0 智動駕駛輔助系統。全車系建議售價 RX 300 豪華版 227 萬、頂級版 244 萬、旗艦版 264 萬、F SPORT 版 264 萬；RX 350 頂級版 274 萬、旗艦版 294 萬、F SPORT 版 294 萬；RX 450h 頂級版 308 萬、旗艦版 338 萬、F SPORT 版 334 萬。另外 RX L 車型也首次新增 6 人座車型，RX 350L 六/七人旗艦版 303 萬、RX 450hL 六/七人旗艦版 347 萬。 和泰汽車蘇純興總經理(左)與 TMC 加藤總工程師(右)共同為小改款 RX 車系發表會站台。   第四代小改款 RX 車系在外觀方面換上新款保險桿與頭燈造型，原本橫柵造型的紡鍾型水箱護罩開囗微幅收斂並改為新世代的塊狀格柵造型，重新設計的三眼式 LED 頭燈組,變得更為修長，霧燈移動至最下方，騰出空間讓進氣口面積加大，車尾換上新款保險桿與導入類似 LS 車系的 L-shaped LED 光條尾燈組，搭載腳踢感應電動尾門，排氣管維持整合式鍍鉻雙邊單出設計，外框造型稍有更動。 底盤與車體方面， 2020 年式 Lexus RX 運用雷射焊接並增加點焊與膠黏劑，提高車體剛性，懸吊阻尼設定調硬，前後防傾桿加粗並改為中空設計來減輕重量，還加入摩擦控制裝置 (Friction Control Device, FCD) 來降低高頻率震動，以提昇 NVH 工程表現，並增添主動彎道煞車系統來改善其操控性。本次 Lexus 在 F Sport 車型更導入源自 LC 跑車的 AVS 主動可變式懸吊系統，並搭載駕駛模式切換介面，賦予其更稱頭的操駕能力。 內裝方面，現行螢幕位置前移 13 公分，更便利輕鬆操作，同時 Remote Touch 操作介面亦改為觸控面板，讓中央扶手區看起來更簡潔，使用上也更就手。配備方面導入包括樺木在內的座艙色彩及 NuLuxe 皮椅，第二排與第三排座椅都可設定為雙人獨立乘坐模式，第三牌座椅提供 2 種乘坐角度，以及 8 吋觸控多媒體螢幕或 12.3 吋觸控分割畫面多媒體螢幕、 Apple CarPlay/Android Auto 及 DVC 動態語音控制等。 現行螢幕位置前移 13 公分，並支援 Apple CarPlay/Android Auto 手機連結功能。   Remote Touch 操作介面改為觸控面板。   六人車型第二排座椅為雙人獨立設計。   安全防護方面是本次改款重點， 導入最新版本的 Lexus Safety System+ 2.0 主動式安全防護系統，整合日間自行車偵測 PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助、 RCA 路標辨識輔助、全速域 DRCC 主動式車距維持定速系統、 LTA 車道維持輔助、 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統等。並首度推出 BladeScan Type AHS 主動式 LED 頭燈，透過內部高速旋轉反射片來主動調節照明範圍分配，帶來傳統遠光燈無法所提供的視線，讓駕駛提早辨別道路邊界、行人及路標等物體，同時避免影響對向來車。 另外還標配了 ICS 智慧停車輔助系統(lntelligent Clearance Sonar)以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統(RecrossTrafficAutoBrake)，前者可在車主誤踩油門踏板、換檔失誤以及倒車未注意障礙物這些狀況下輔助煞車，以避免車輛發生事故。而RCTB則是透過雷達波偵測後方車側不易察覺的死角，當車主倒車時，一旦有車輛從兩側後方接近且經系統判定有撞擊的可能，將自動施以煞車輔助,以避免發生可能的意外。 動力配置方面， 第四代 RX 維持汽油 RX 300 、RX 350、RX 350 L 與油電 RX 450h、 RX 450h L 編成，其中 RX 450h 及 RX 450h L 搭載的油電系統採用 D4-S 噴射 3.5 V6 汽油引擎搭配 2 組電動馬達，最大綜效輸出為 313PS。 RX 車系自 1999 年上市至今，累積銷售已突破 6 萬台，是中大型豪華休旅車市場的熱門選項之一。本次和泰汽車推出的小改款第四代車型，除在外觀內裝全面進化之外，導入多項新穎的配備與安全科技，期盼再創下銷售佳峰。

印製日期：2019-09

2019 Lexus RX 發表會產品簡報

廠商: 睿能創意股份有限公司 發佈日期:2019.09.19 自由騎 聰明省 Gogoro Network™ 推出創新「自由省」資費方案 智慧動態折價機制，讓用戶騎得更輕鬆自在 Gogoro Network 同時宣佈推出全新設計的 GoStation® 3.0 電池交換站、Super GoStation 超級電池交換站，並大量投放新一代的智慧電池 Gogoro 執行長暨創辦人陸學森表示：「Gogoro Network 是領先業界的開放式智慧電池交換平台，以創新的 Swap and Go 六秒快速電池交換體驗，解決都會人口稠密區電動車輛能源補給的惱人問題，讓一般用戶與商業用戶都能聰明、簡單、輕易採用。Gogoro Network 導入結合 AI 人工智慧與即時大數據分析的 SmartGEN 2 技術，推出革命性的『自由省』電池資費服務方案，其智慧動態折價機制，讓用戶騎得更輕鬆自在，怎麼騎，怎麼省，都能自主決定。」   [ 9 月 19 日- 台北 ] Gogoro Network 為全球最大的智慧電池交換平台，專注於提供快速、簡單、聰明的開放式智慧電池交換服務。今日發表創新的「自由省」電池服務資費方案：不僅依照大數據即時智慧分析，透過動態折價平衡網路供需，更免費贈送「性能提升服務」，讓所有用戶都享有更彈性、聰明的額外選擇。 此外，Gogoro Network 同步推出全新的 GoStation® 3.0 電池交換站，外觀設計簡潔，與前代 GoStation® 電池交換站相比，更為緊湊的機櫃卻能儲放更高數量的電池，且充電效率更高。另，Gogoro Network 也開始大量投放新一代的智慧電池，並規劃在最繁忙的熱點區域建置 Super GoStation 超級電池交換站，以利用戶在尖峰時段亦能享有高品質的智慧電池交換服務。 Gogoro 執行長暨創辦人陸學森表示：「Gogoro Network 是領先業界的開放式智慧電池交換平台，以創新的 Swap and Go 六秒快速電池交換體驗，解決都會人口稠密區電動車輛能源補給的惱人問題，讓一般用戶與商業用戶都能聰明、簡單、輕易採用。Gogoro Network 導入結合 AI 人工智慧與即時大數據分析的 SmartGEN 2 技術，推出革命性的『自由省』電池資費服務方案，其智慧動態折價機制，讓用戶騎得更輕鬆自在，怎麼騎，怎麼省，都能自主決定。」 Gogoro Network 持續優化能源網路效率，提供用戶最佳體驗，已於今年4月開始建置可容納超過 100 顆電池的 Super GoStation® 超級電池交換站，透過人工智慧與先進的演算法，進行優化，讓用戶隨時可享有更聰明的電池交換服務。每一座超級電池交換站可儲存與管理超過 200 kWh 容量的電池，能夠同時滿足超過 1,000 名車主的電池交換需求。   含動態折價優惠的「自由省」電池服務資費方案 「自由省」方案是專為 Gogoro Network 用戶設計的全新的電池服務資費方案，依據實際電池使用量計費。此資費方案一大亮點為動態折價優惠，引導用戶至非尖峰時段或鄰近使用量較低的 GoStation® 電池交換站點，透過改變用戶的電池交換時間或地點，Gogoro Network 提供最高 20% 的動態折價，回饋每位用戶對平衡電網需求所作出的貢獻。 「自由省」電池服務資費方案預計於10月份先行推出 BETA 版本，所有的 Gogoro Network 用戶月繳 $299 元即可認購，方案用戶每月可獲贈至高等值於新台幣200元的電池使用費折抵金，並以每安培小時 (Ampere Hour) $2.3 元計算實際電池使用費，享有無限次數電池交換、可輕易在 Gogoro® App 或是 Gogoro Network™ App 找到動態折價站點資訊、免費獲贈價值每月 $249 元的性能提升方案等優惠。此外，年底前搶先認購者可再獲贈連續3個月每月 $100 元的額外折抵金。 「自由省」方案是專為 Gogoro Network 用戶設計的全新的電池服務資費方案，依據實際電池使用量計費。此資費方案一大亮點為動態折價優惠，引導用戶至非尖峰時段或鄰近使用量較低的 GoStation® 電池交換站點，透過改變用戶的電池交換時間或地點，Gogoro Network 提供最高 20% 的動態折價，回饋每位用戶對平衡電網需求所作出的貢獻。   Super GoStation®  超級電池交換站 Gogoro Network 持續優化能源網路效率，提供用戶最佳體驗，已於今年4月開始建置可容納超過 100 顆電池的 Super GoStation® 超級電池交換站，透過人工智慧與先進的演算法，進行優化，讓用戶隨時可享有更聰明的電池交換服務。每一座超級電池交換站可儲存與管理超過 200 kWh 容量的電池，能夠同時滿足超過 1,000 名車主的電池交換需求。除了目前已經開始營運的 3 座超級電池交換站之外，Gogoro Network 計畫在 2019 年底前，於六都各佈建一座以上的超級電池交換站。 Gogoro Network 推出一款全新 GoStation® 3.0 電池交換站的設計，較前一代 GoStation® 增加高達 50％ 的電池承載量，同時大幅減少 GoStation® 佈建所需要的站點整體面積及空間。隨著容納電池數量的增加，若電力中斷時，全新 GoStation® 3.0 電池交換站可自主供電高達 64 小時，繼續在不穩定的供電環境中提供最穩定的能源補充服務。 GoStation® 3.0 並具有提供雙向充放電、快速充電、微電網 (Micro Grid) 電力調配等的前瞻設計。   全新 GoStation® 3.0 電池交換站 Gogoro Network 推出一款全新 GoStation® 3.0 電池交換站的設計，較前一代 GoStation® 增加高達 50％ 的電池承載量，同時大幅減少 GoStation® 佈建所需要的站點整體面積及空間。隨著容納電池數量的增加，若電力中斷時，全新 GoStation® 3.0 電池交換站可自主供電高達 64 小時，繼續在不穩定的供電環境中提供最穩定的能源補充服務。GoStation® 3.0 並具有提供雙向充放電、快速充電、微電網 (Micro Grid) 電力調配等的前瞻設計。 Gogoro 執行長暨創辦人陸學森和 Gogoro Network 總經理潘璟倫表示：「今日發表創新的「自由省」電池服務資費方案：不僅依照大數據即時智慧分析，透過動態折價平衡網路供需，更免費贈送「性能提升服務」，讓所有用戶都享有更彈性、聰明的額外選擇。」   Gogoro Network™ 新一代智慧電池 Gogoro Network 於4月發表基於 21700 電池芯技術研發的新一代智慧電池，不僅單顆電池蓄電容量較前代產品提升了 27%，達到業界最高 1,740Wh，因為 Gogoro Network 與時俱進的堅持，讓過往販售的任一輛智慧雙輪都能與新一代電池完全兼容，所有用戶無需做任何改變，即刻享有新科技帶來的便利、效能和騎乘距離。新電池已於8月份開始投入 Gogoro Netowrk 中營運，陸續將有更大量的新一代電池加入網路服務用戶。

廠商: 和泰汽車股份有限公司 發佈日期:2019.09.19 2020 年式 LEXUS 小改款 RX   全面創新  豪華新視野 LEXUS總代理和泰汽車於9月19日舉辦RX小改款發表會(左起和泰汽車蘇純興總經理、TMC加藤總工程師)   ● 外觀、內裝全面進化 ● 全面標配「LexussafetySystem+2·0」智動駕駛輔助系統 ● 導入觸控螢幕,全面支援ApplecarPlay及AndroidAuto ● 動態表現再進化 ● 全新導入6人座車型 RX作為豪華休旅車級距的先驅，自1999年上市至今，累積銷售已突破6萬台，更是20年來同級距銷售霸主，持續為豪華車市寫下難以超越的紀錄。第四代大改款甫於上市後，即憑藉著稜角分明、前衛時尚的車身外觀，搭配豪華精緻內裝與完整的安全配備，一舉創下年販5,000台的佳績。藉由本次的小改款，RX車系除在外觀內裝全面進化之外，也將消費者引頸期盼的主、被動安全及便利配備全數導入，一次到位，相信勢必將延續銷售氣勢，持續稱霸中大型豪華休旅車級距。 稜角間 再顯優雅 全新小改款RX，車頭面容將原本橫柵造型的紡錘型水箱護罩開口微幅收斂並改為新世代的塊狀格柵造型，讓整體造型更加動感；重新設計的三眼式LED頭燈組，變得更為修長，搭配移至保桿下緣兩側的霧燈、向左右延伸的下擾流飾板，凝塑前衛但優雅的氛圍。車側則沿續流暢銳利的線條，加上由後角窗延伸至車尾的深色玻璃，打造出獨特神秘的懸浮式車頂。 後視造型，導入類似LS車系的L-shaped LED光條尾燈組，搭配由倒L造型所排列而成的序列式方向燈，凸顯源自LEXUS的純正血統，而當其尾燈點亮時，更是銳氣逼人，強勢吸引人群目光。後保桿在LEXUS團隊巧妙地將反光片、排氣尾管以及下擾流飾板重新設計排列後，與尾燈組完美呼應，讓整體後視面容更顯大器、優雅。 小改款RX率先升級LEXUS Safety System+2.0智動駕駛輔助系統，該系統追加全速域DRCC 雷達感應式車距維持定速系統以及LTA 車道循跡輔助系統   安全 不用選配 長期以來，RX在歷代改款中總是致力於提升安全標準，讓車主在恣意操駕時，由主、被動安全配備貼心守護車主的行車安全。這一次在小改款RX上率先升級LEXUS Safety System+2.0智動駕駛輔助系統；該系統追加全速域DRCC 雷達感應式車距維持定速系統（Dynamic Radar Cruise Control System）以及LTA 車道循跡輔助系統(Lane Tracing Assist)，不但讓車主在低速跟車時更輕鬆，避免因一時閃神而追撞前車，也可在高速公路上開啟定速模式時自動將車輛維持在車道中心，大幅降低長途旅程中的疲勞。 此外，小改款RX亦率先搭載全球首創BladeScan Type AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統（BladeScan Type Adaptive High-beam System）；有別於傳統的序列式AHS，該新技術主要係把LED光源投射在每分鐘高達6,000轉的高速旋轉鏡面葉片上來反射光源，在車輛前方形成一片光幕，同時透過以每50微秒為單位高速啟閉的LED光源，精準控制頭燈照射及遮蔽範圍，可較傳統AHS提前照亮前方遠處的行人與交通標誌，讓車主有餘裕針對前方路況反應，再搭配本回在PCS預警式防護預警系統（Pre-Crash Safety System）上新增的行人偵測功能，在必要時進行煞車輔助，讓車主於夜間行車時的更安心。 為貼心照護車主在停車或移車時的安全，全新RX標配ICS智慧停車輔助系統(Intelligent Clearance Sonar)以及RCTB後方車流煞車輔助系統(Rear Cross Traffic Auto Brake)。前者可在車主誤踩油門踏板、換檔失誤以及倒車未注意障礙物這些狀況下輔助煞車，以避免車輛發生事故。而RCTB則是透過雷達波偵測後方車側不易察覺的死角，當車主倒車時，一旦有車輛從兩側後方接近且經系統判定有撞擊的可能，將自動施以煞車輔助，以避免發生可能的意外。 便利 舉手投足之間 全新RX為提升消費者使用體驗；全面採用使用上更直覺的觸控式螢幕並將現行螢幕位置前移13公分，讓消費者可於指尖輕鬆操作；此外Remote Touch操作介面亦改為觸控面板，讓中央扶手區看起來更簡潔，使用上也更就手。而為提升車輛與手機的互聯性，多功能資訊整合系統亦支援Apple CarPlay與Android Auto操作；消費者現可透過USB線材連接系統後，便能夠利用觸控螢幕或手邊的Remote Touch讀取訊息或操作您在手機上的APP功能。此外，小改款RX在電動尾門處新增腳踢式感應開啟功能，在車主雙手提著行李或重物時，僅需將腳輕輕掃過於後保險桿下方的感應裝置，尾門即會自動開啟，盡顯優雅。 全新小改款RX前衛時尚的車身線條、更加精緻的豪華內裝與高質感的駕乘體驗，將開創您的豪華新視野   操駕 x 舒適的完美平衡 為追求高質感駕乘體驗，全新RX特別針對車身剛性進行強化；包含增加雷射螺旋焊點以及大幅延伸鈑件膠合長度來強化車體剛性、採用加粗且剛性更強之中空防傾桿及車輪軸承機構來提升行駛穩定性。而本次導入的ACA主動式轉向輔助系統在偵測到車輛過彎轉向不足時，將會對內側輪施以煞車力道，以提升過彎的轉向性，進而提供平順的行路體驗。另外，為在操控與乘坐舒適度間取得最佳平衡，AVS可變阻尼避震系統改採用LC車系相同之先進科技，可提供多達650段精密調整的避震效果，在各式路況下提供最佳行車品質。藉由在避震器中導入FCD碎震抑制機構 (Friction Control Device) 來降低不平路面所引起的高頻率震動，有效達到濾震效果，進而提升乘坐體驗。 對於渴望熱血性能的車主來說，RX F SPORT車型絕不能錯過。該車型除了配備黑化網格紡錘型水箱護罩、F SPORT專屬鋁圈外，本次改款再追加F SPORT專屬個性化燻黑套件，於外觀上營造濃烈運動感。底盤部分則導入運動化車身抑震拉桿，帶來更高層次的操控樂趣。搭配車室內，F SPORT車型專屬的環型運動化數位儀表板、真皮方向盤、換檔撥片及跑車化座椅等，皆塑造F SPORT的獨特競速氛圍。 全新導入六人座 在長軸車型方面，為滿足消費者多元化需求，除現有的七人座車型之外，本回小改款RX新增配備Premium Captain Seat 六人座車型，方便乘客於2、3排間穿梭進出、大幅提升便利性。此外，為增加長軸車型第三排實用性，第三排座椅同時具備二段式前後調整功能，可依身型選擇舒適的乘坐姿勢或視後箱空間的使用程度彈性調整，讓RX L擁有靈活多樣化的車室配置空間。 全新小改款RX 全面創新 豪華新視野 身為豪華SUV先驅的RX，在每一次的改款中總是不斷超越自己，並為豪華車壇樹立新典範。全新小改款RX前衛時尚的車身線條、更加精緻的豪華內裝與高質感的駕乘體驗，將開創您的豪華新視野。全新RX車系自9月19日起在全台LEXUS據點正式展售，消費者除可親臨LEXUS全台展示據點，感受全新LEXUS RX車系的魅力，亦可至LEXUS官方網站（www.lexus.com.tw）查詢，或洽詢LEXUS顧客服務中心（0800-036-036）。   車型 等級 建議售價 RX 300 F SPORT版 264萬 旗艦版 264萬 頂級版 244萬 豪華版 227萬 RX 350 F SPORT版 294萬 旗艦版 294萬 頂級版 274萬 RX 350L 旗艦版 (六人座) 303萬 旗艦版 (七人座) 303萬 RX 450h F SPORT版 334萬 旗艦版 338萬 頂級版 308萬 RX 450hL 旗艦版 (六人座) 347萬 旗艦版 (七人座) 347萬  

廠商: 台灣賓士股份有限公司 發佈日期:2019.09.19 台灣最暢銷的歐系進口豪華運動休旅車 The new Mercedes-Benz GLC / GLC Coupé 精準鎖定消費者需求 休旅車市再掀熱潮 The new GLC Coupé「顯其志 狂其行」，絕美身型深受消費者喜愛   ● Mercedes-Benz 最強悍豪華休旅家族大軍自2015年第四季在台上市以來，不斷寫下傲人成績。2015年掛牌數3,611台，2018年的掛牌已躍進至近10,000輛佳績。 ● Mercedes-Benz GLC / GLC Coupé ，2015年第四季上市便掛牌451台，2018年的掛牌躍升至近6,000輛佳績，其產品設計精準符合消費者需求並深受喜愛。 ● 以往SUV給消費者的傳統印象，車身較重只能搭配大排氣量或是柴油引擎的選擇。但隨著現代引擎科技的進步， The new Mercedes-Benz GLC / GLC Coupé 不僅革新2.0L柴油引擎效能，更領先同級搭載了EQ Boost 輕型複合動力。 近幾年消費者對於戶外休閒運動的熱衷，反映在SUV車款熱銷的盛況上。生活型態的轉變，消費者對兼具戶外旅遊與市區移動的家庭用車需求增加，因此將選購目標轉向空間比一般轎車大、駕駛視野高，配備功能更好的SUV休旅車。Mercedes-Benz自2015年打造車壇史上最強悍的休旅陣容，勢如破竹的陣仗壓境，地平線上最強悍的休旅陣容也寫下銷售佳績，2015年掛牌3,611台，2018年的掛牌數便躍進至將近10,000輛佳績！ 而常年居於歐系豪華運動休旅級距領導地位的GLC車系，從導入台灣市場的第一年451輛、到2016年達到將近五倍的成長為2,196輛、2017年掛牌4,484台，2018年的掛牌數更躍進至將近6,000輛佳績。今年8月份也繳交出412輛的新車掛牌數，其受市場歡迎程度再再證明 Mercedes-Benz GLC是台符合消費者心目中理想首選的SUV車款。2019年9月底即將推出全新The new Mercedes-Benz GLC / GLC Coupé，勢必讓台灣歐系進口豪華運動休旅車市場再掀熱潮。 Mercedes-Benz 豪華運動休旅大軍「勁 全力」熱銷證明 引領車壇潮流前進的Mercedes-Benz，延續1979年G-Class的經典地位、1997年M-Class樹立的豪華休旅典範後，自2015年打造車壇史上最強悍的休旅陣容，包含新世代運動休旅代表GLC車系，豪華運動休旅中堅GLE，大型豪華休旅GLS，勢如破竹的陣仗壓境，地平線上最強悍的休旅陣容也寫下銷售佳績，2015年掛牌3,611台，2016年掛牌6,434台，至2018年的掛牌數便躍進至將近10,000輛佳績！ 2019 8月繳交出412輛的新車掛牌數，其受市場歡迎程度再再證明 Mercedes-Benz GLC是台符合消費者心目中理想首選的SUV車款   台灣最暢銷的歐系進口豪華運動休旅車Mercedes-Benz GLC / GLC Coupé 以往SUV給消費者的傳統印象，車身較重只能搭配大排氣量或是柴油引擎的選擇。但隨著現代引擎科技的進步，The new Mercedes-Benz GLC / GLC Coupé 不僅革新2.0L柴油引擎效能， GLC 200與GLC 300 4MATIC，兩款引擎皆受惠於EQ Boost 輕型複合動力，除了具備動力強化、舒適啟動、滑行熄火、降低油耗以及動能回充等五大優勢之外，更額外增加14hp的馬力輸出，展現同級距中最先進的引擎效能與輸出，並且標配9G-TRONIC手自排變速箱，綿密而動力延展明顯的特質也是同級中最佳表現。 2019年9月底將推出全新 The new Mercedes-Benz GLC 車系，相信無論是「心敢野 路敢行」的 The new GLC ，還是「顯其志 狂其行」的 The new GLC Coupé ，勢必再次活絡台灣歐系進口豪華運動休旅車市場。 台灣賓士股份有限公司相關資訊，請連結至台灣賓士官方網站www.Mercedes-Benz.com.tw，或歡迎洽詢台灣賓士客戶服務專線： 08000-365-24。

Mazda 近日在挪威舉行的 MAZDA Global Tech Forum 2019 技術交流活動上公布了以 CX-30 為基礎打造的 e-TPV 原型車，全名意旨 Electric-Technology Prove-out Vehicle 電動技術試驗車，而量產版也預計在 10 月舉行的 2019 東京車展上登場。 根據官方公布的數據顯示，全新 e-TPV 動力系統為最高輸出達 105kWs、峰值扭力為 265Nm，搭配容量 35.5kWh / 355V 的鋰離子電池模組，在 WLTP 模式下續航里成約為 200 公里。鋰離子電池組則安置在原本框架的車身底板上，並導入多向環形結構體強化車體剛性，讓車輛動態循跡配種比例更為順暢。 而 Mazda 獨有的 G-Vectoring Control 也藉由 e-TPV 搭載的電動馬達來進行控制，透過油門踏板的操作精進駕馭感受。 雖然說 Mazda 已確認將在 2019 年東京車展推出發表品牌首款量產的電動車款，但官方強調此新車將會是全新開發的產品，代表著新車不一定就是 e-TPV 原型車採用同樣的 CX-30 外型，但根據眾多外媒推測有望是一款全新跨界車種，但實際上是如何就讓時間來證明了。

自 1966 年誕生以來，Toyota Corolla 已成為全世界最暢休的國民車款之一，在全球 150 多個國家和地區共銷售超過 4,750 萬輛。去年 6 月，Toyota 推出以全新 TNGA 平台打造的第 12 代車款，強調低重心、運動風格以及安全性同樣獲得消費者的支持。 近日，Toyota 發表全新一代日規 Corolla，提供 Corolla 四門房車、Corolla Touring 五門旅行車以及 Corolla Sport 五門掀背三款車型，每月銷售目標為 1,700 台、5,400 台以及 2,300 台，而高岡工廠負責生產 Corolla，Corolla Touring、堤津工廠則是 Corolla Sport。 為了應對日本當地用車習慣，Corolla 四門房車、Corolla Touring 五門旅行車的尺碼都較其他海外市場有所不同。Corolla 車長、車寬及軸距分別縮減 135mm、35mm 及 60mm，Corolla Touring 則分別縮減 155mm、45mm 及 60mm。 配備部分，Toyota Safety Sense 主動安全防護系統為全車系標準配備，包括了全天候含行人/單車騎士偵測的 PCS 預警式防護系統、避免停車碰撞的 ICS 智能聲納控制煞車系統，以及含具主動煞車功能的 Rear Cross Traffic Auto Brake 後方交通警示系統，同時也搭載 7 具 SRS 氣囊。另外，中控台上方還搭載了 9 吋 Display Audio + T-Connect 多媒體互聯系統，具備 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連結機能。 動力表現上，Corolla 四門房車、Corolla Touring 五門旅行車提供 1.8 升自然進氣引擎、1.2 升渦輪增壓引擎以及 1.8 升汽油引擎+電動馬達的油電系統，Hybrid 還提供了 E-Four 四驅版本；Corolla Sport 則提供 1.2 升渦輪增壓、1.8 升汽油引擎+電動馬達油電的車型，汽油渦輪車型也額外提供 4WD 的選擇。

Land Cruiser 70 這款硬漢越野車深受越野玩家的喜愛，而 Toyota 近日則在非洲市場推出了 Land Cruiser Namib 特仕車型，建議售價 R 893,600 南非鍰起，雙廂車型則是 R 125,000 南非鍰起。 全新 Land Cruiser Namib 搭載 16 吋輪圈、配置尺寸為 265/75 的 Cooper Discoverer S / T Maxx 輪胎，車色提供 Sand Beige 或是 Ivory White 兩種選擇，並新增專屬銘牌以及水箱護罩，同時車頭也有防撞保桿、輔助探照燈，以及後方防撞圓桿附帶拖曳勾。 內裝部分，座椅採用深灰色布質鋪陳，頭枕還具有 Namib 標誌，並配備了冷卻手套箱、LED 車頂控制台、麥克風線鉤，雙向無線電等配備。而高階的雙廂版本更陪有多媒體導航系統、電動車窗、四向調整方向盤、中控鎖、前座電源插槽、ABS 以及雙安全氣囊，並提供 3 年 / 10 萬公里保養。 動力表現上，搭載 4.5 升渦輪增壓 V8 引擎，可以產生最大馬力 205 PS、最大扭力 430 Nm，擁有 11.3 l/100 km 的油耗表現。

光陽工業股份有限公司 9/18 於中國時報 A10 版刊登召回公告，將主動召回該公司生產之部分 Racing S 125/150 車型，召回原因是充電 USB 插槽因耐久性不足，需加裝更安全之保護迴路，避免長久使用後可能產生電源短路現象，最大危險警示可能有冒煙或起火之安全疑慮，因此召回檢修。 光陽工業股份有限公司以掛號信函通知受影響車主回店免費檢查加裝，召回車主須回光陽經銷商或服務站進行檢查更換。若有疑問，可電洽該公司服務專線 0800-090-130 洽詢。