代號 G29 的第三代 BMW Z4 從謠言開始到去年推出概念車，以及至今年公布原型測試車已經喧騰多時，而這款雙門敞篷跑車終於預定在 8/23 於 Pebble Beach Concours d’Elegance 圓石攤車展正式發表。 第三代 Z4 係由 BMW 與 Toyota 共同開發，造型保留概念車的設計元素，相比其他 BMW 現行的市售車款有著更多顛覆過往的地方，像是車頭招牌的"雙腎"型水箱護罩在保有原來的經典造型下，內部採用 T 字樣點陣型飾板取代了傳統的直輻條式設計，營造出了類似天上繁星的視覺效果。而全新的鷹眼式大燈也是顛覆 BMW 傳統設計，搭配內部的六邊形天使眼 LED 日行燈完美展現全新設計風格中的新元素。在前保險桿兩側以及下方的氣壩均採用了大面積造型設計，搭配網狀格飾板營造出更運動的氣息。車側因應量產考量線條就沒有那麼激進，不過出前低後高的車身腰線營造出流線感，前端與葉子板的散熱口相連接增添張力表現，而車尾的線條十分犀利，尾燈的造型也相當狹長，並採用 LED 導光條營造科技的感受，下方透過雙邊單出鍍鉻排氣尾飾管以及後保險桿兩側的大尺寸凹槽，搭配行李箱上緣的整合式鴨尾設計，使車尾更加的立體與運動化。 內裝方面是 BMW 一貫的駕駛導向設計，並搭載最新的 iDrive 7.0 系統，將標配全數位儀表板及中控顯示幕，上述螢幕皆可隨駕駛模式變化自動調整，並具有懸浮式選單設計，還可即時顯示動態訊息。這套 iDrive 7.0 系統的手勢控制較前一代新增 2 種手勢，達 7 種之多，聲控系統也優化得更為自然，駕駛可以更口語的方式操作。 動力方面，Z4 M40i 將搭載 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 8 速 Steptronic 運動化手自排，最大馬力為 380hp。而較低階的車型則會採用 2.0 TwinPower 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，sDrive20i 最大輸出為 197hp、峰值扭力為 320Nm。

比亞迪 BYD 近來正為旗下產品進行更新，包括秦、唐等車款皆換上家族式最新的風貌，並搭載時下流行的科技配備，滿足現代消費者的需求。近日，BYD 再度公布了全新一代宋，外觀採用 Dragon Face 設計語言，整體造型比起現行更加亮眼。 全新一代宋車身尺碼長寬高分別是 4,600mm、1,870mm、1,700mm，軸距 2,660mm。外觀採用與唐相同的家族化 Dragon Face 設計理念，狹長的前大燈組採用 LED 光源，搭配大面積的水箱護罩搭配兩側的進氣口設計看上去十分霸氣，同時在下方也透過銀色飾板點綴。而車尾部分則是採用貫穿式 LED 導光條設計，透過的線條堆疊使車尾更加立體。 內裝也進行全面更新，換上質量更好的材質提升質感，同時透過採用全新的三輻式多功能方向盤、電子手剎車等配備，並大量取消中控台的實體按鍵營造出簡潔的科技感受。 動力系統方面，預計搭載 1.5L Turbo 渦輪增壓四缸引擎，最大馬力 154hp，並且將提供 Hybrid 以及 EV 等綠能化車型。

在繁忙的都市來回穿梭，想找個車位停都很不容易。然而相信總是會有人遇到長期霸佔停車格的車，使得車位的周轉率不良，更引響他人停車的權益。 日前便有議員爆出有車輛長時間佔停車位達兩百多天，同時又擺爛不繳費，引起社區的居民不滿。為了杜絕這種情形發生，北市停管處擬現有自治條例更名為「台北市處理妨礙道路交通及久停公有停車場車輛自治條例」，內容規定停放路外停車場超過 30 天且未繳費，或停放路邊停車格同一格位超過 30 天，無論是否繳費，均可強制拖吊移置。若車輛拖吊到保管場後公告 3 個月，車主還未領取，可將依法拍賣車輛。 不過，多數議員仍認為若車主有按時繳費，那麼長期停放路邊同一個車位也無所謂，畢竟有盡到使用者付費的義務，最該處理的是佔車位又欠費的路霸，所以最後修正通過將路邊車格、路外停車場統一標準處理，只要停放超過 30 天、且未繳清停車費，就可以強制拖吊。

經濟部能源局近日公布 7 月份油耗測試結果，揭示近期已上市的進口新車油耗表現，在高級品牌方面包括 Aston Martin DB11 V8 Volante、Vantage 以及數量相當稀少的 Vanquish Zagato Speedster 等跑車都出爐。而 Porsche 則有 911 GT2 RS、Cayenne Turbo 以及 Panamera Turbo Executive、Panamera 4 E-Hybrid Executive 等長軸車型。預計在下半年上市的 Infiniti QX50 提供前驅以及四驅兩款車型，前者平均油耗 12.9KM/L、後者為 11.6KM/L，能源效率等級分別是 2 級和 3 級。 在一般進口品牌部分，第五代 Forester 的市區油耗為 10.53KM/L，非市區油耗為 16.08KM/L ，油耗測試值為 13.5KM/L，能源效率等級為 1 級；而 Mazda CX-3 1.8 柴油車型的市區油耗為 19.71KM/L，非市區油耗為 23.05KM/L ，油耗測試值為 21.7KM/L，能源效率等級為 1 級，表現相當亮眼。 更重要的是，傳聞中的改款 CMC Veryca 引擎排氣量從原有的 1.3L (1299cc) 提升到 1.5L(1488cc)，變速箱則提供 4 速自排或 5 速手排，5D 門數的車型為廂型車、2D 門數則為貨車，其平均油耗最低為 11.8KM/L，最高則有 13.7KM/L 的表現，並符合能源效率等級 1 級。

Ford 旗下子公司 Autonomic 近日與阿里巴巴集團旗下阿里雲簽署合作備忘錄，計劃在中國推出由 Autonomic 打造的車聯雲平台(TMC)，目標是推出全球最尖端的車聯網服務。Ford 集團副總裁兼亞太區總裁 Peter Fleet 和阿里雲總裁胡曉明 8/14 於上海進行會晤，見證雙方合作的備忘錄，而相關合作的事宜則由 Autonomic 首席執行官兼聯合創始人Gavin Sherry 與阿里雲汽車與智能出行事業部總經理劉飛分別代表雙方簽署。 TMC 是於阿里雲的基礎架構所開發，是一款開放、安全、高效的服務雲平台，提供標準化的數據和應用程式，使用戶可以快速開發更具商業價值的軟體，提升消費者的車載互聯效率和行車體驗，例如，優化行車的路線、智能化管理車隊、遠端遙控車輛等功能。雙方希望透過這次的合作，提供汽車製造商、公共交通運營者、大型車隊運營商、軟件開發者等組成的交通生態做為技術的供應商。 從左至右：阿里雲總裁胡曉明， 阿里雲汽車與智能出行事業部總經理劉飛，Autonomic 首席執行官兼聯合創始人 Gavin Sherry，以及福特汽車公司集團副總裁兼亞太區總裁Peter Fleet。

第二代 Nissan Leaf 自 2017 年推出以來已經陸續在歐洲、日本、美國等海外市場上市。近日 Nissan 在泰國舉辦的 Blognone Tomorrow 會議上宣布這款新世代的純電動掀背車將前進泰國市場。 Nissan 在這場會議上向眾人展示了 Nissan Intelligent Mobility 概念，致力於研發「零排放、零碰撞」智行科技，包含三大核心「智能駕馭Intelligent Driving」、「智能能源Intelligent Power」、「智能整合Intelligent Integration」，使駕駛、交通工具與生活環境三者完美結合、達成和諧共生，讓世界變得更加智慧。 Nissan 亞洲和大洋洲高級副總裁 Vincent Wijnen 表示，預計 2020 年將有 40% 的消費者是屬於 Y 世代族群，這個世代的年輕人每周 7 天、每天 24 小時都是在數位的環境下成長，未來車子不僅是從 A 點移動到 B 點的交通工具，更是生活上的延伸。Nissan 將透過 Nissan Intelligent Mobility 技術持續為消費者者提供更智能的移動方式，同時也將持續擴大電動化的車款，滿足未來多方位的需求。

有遇過全家出遊，大人想收聽廣播但是小孩吵著要聽兒歌的情況嗎 ? 又或是坐在副駕的女友/老婆想聽平靜的古典音樂，但自己卻想要節奏感強的流行歌曲而爭執 ? 來來往往總是要為對方而妥協，為了避免這種情況發生，Hyundai Motor 近日公布了一套全新的多區獨立音響系統 (SSZ, Separated Sound Zone)，預計未來兩年內將應用在市售車款上。 一個人開車可以暢所欲言，但車上有更多乘客的時候就要兼顧他人，Hyundai 這組全新的 SSZ 系統透過自行開發的軟體來控制聲音的反射波與音量，使每顆喇叭可以依照需求撥放不同的音源，同時透過特出設計的音場，發散出來的聲音並不會影響到其他乘客。一般來說駕駛或乘客連結藍牙後撥打私人電話車上的所有人都能聽得到電話裡對方的聲音，但是藉由 SSZ 系統，其他乘客可以享受個人選擇的音樂，同時還能與其他人交談，也能支援耳機聽音樂。 另外，像是車上的多媒體系統的提示聲可能對駕駛來說是必要的，但對其他乘員可能就是干擾的聲音，例如導航系統的方向指示或自動駕駛輔助系統的提示等等，但藉由 SSZ 系統可以將系統的聲音集中在駕駛這一側，讓其他乘客享受較寧靜的環境。

Ford Focus 經歷四代的演變如今已經是 Ford 旗下最重要的中型車產品，同時受惠科技的設計革新使第四代 Focus 身上搭載了許多電子化系統或配備。為了保障少部分的駕駛因為粗心而造成逆向上高速公路的窘境安全，Ford 替第四代 Focus 配備了一項全新的 Wrong Way Alert 技術。 錯誤的行車方向可能會造成重大的事故，根據 Ford 提供的資訊顯示，在 2017 年德國就有 22 人在高速公路上因為駕駛的疏忽在事故中喪生。為了防止更多事故的產生，Ford 透過現有的交通標誌辨識系統 (Traffic Sign Recognition) 為基礎，結合車載導航系統的 GPS 辨識車輛位置，同時利用安裝在前擋風玻璃上的攝影鏡頭探測限速等重要交通標誌，將相關訊息顯示在儀表板或抬頭顯示器上。 目前 Ford 已經在比利時 Lommel 的測試車道上使用，並在測試道路上設立“禁止通行”的標誌牌。如果駕駛要駛近高速公路的匝道經過兩側“禁止通行”的標誌，Wrong Way Alert 系統會即時提醒並發出警示聲，提醒駕駛已經逆向了。這時候如果你是逆向的駕駛，敬請趕快打雙黃燈，並立即駛向一旁，小心翼翼的下車並站在護欄後方，撥打緊急電話進行協助，切勿直接進行迴轉動作。

第十代 Honda Civic 最初在 2015 年 9 月於美國上市，至今已經問世三年，在同級之間是銷售第一名。近日 Honda 美北正式釋出了小改款 2019 年式 Civic Coupe、Civic Sedan，兩者在外型上皆有所精進，並新增 Sport 車型，同時將 Honda Sensing® 列為全車系標準配備。 小改款 Honda Civic 的車頭經過重新設計，家族式的 Solid Wing 水箱護罩從原來的鍍鉻改為亮黑色塗裝，新樣式的前保險桿下方採用貫穿式的氣壩設計，並在兩側的霧燈處加入 L 形鍍鉻飾條。根據車型等級的不同，Civic 將提供 HID 或 LED 大燈，同時在 Touring 車型上配備全新的 18 吋鋁圈。車尾方面，原廠僅將 Sedan 車型的後保險桿加入一道鍍鉻飾條點綴。 至於新增的 Sport 車型，定位在 LX 和 EX 車型之間，大量採用黑色鋼琴烤漆飾板，Sedan 車型還配備來自於 Si 車型的小型後擾流板，並採用六邊形的中置單出排氣管、空氣分流器設計以及十輻式 18 吋鋁圈彰顯跑格氣息。內裝方面也搭載支援 Apply CarPlay、Android Auto 手機互聯功能的 7 吋觸控多媒體資訊螢幕。 這次小改款 Civc 將 Honda Sensing 列為全車系標準配置，包括前方碰撞減輕剎車系與前方碰撞警示(CMBS)、車道偏離警示(LDW)、車道偏移輔助(LKAS)、雷達跟車系統(ACC)、道路偏移抑制系統(RDM)等。 動力系統方面，Sport 車型採用 2.0L i-VETC 自然進氣引擎，搭配 6 速手排或 CVT 無段變速箱，最大馬力 160hp。其他車型同樣繼續採用 1.5 VTEC TURBO 渦輪增壓引擎。

Maruti Suzuki Ciaz 是印度 Suzuki 的主力車款，與中國大陸販售的長安鈴木 Suzuki Alivio 為姊妹車型。經過四年的銷售，近日 Maruti Suzuki 正式預告小改款車型即將亮相，已經可以在各地的 NEXA 經銷通路繳交 INR 11,000 訂金預定。 2018 年式 Maruti Suzuki Ciaz 的外觀並不會有太大的變化，不過車頭前保險桿以及水箱護罩都經過重新修飾，並導入 LED 頭燈、LED 日行燈以及在尾燈加入 LED 導光條，同時搭配全新的 15 吋或 16 吋鋁圈，使得這款四門房車呈現更精緻的面貌。車內部分原廠將儀表板的介面更新，並在中控台換上全新的仿木飾條，同時後排座椅的頭枕也加入調整功能滿足乘坐需求。 動力表現上，全新小改款 Ciaz 換上排量更大的 1.5 升 K15B VVT 四缸引擎，搭配 5 速手排或 4 速自排，提供 103bhp和 138 Nm 輸出，透過 SHVS 輕度混合動力技術，手排油耗表現為 21.56 km / L、自排油耗表現為 20.28 km / L。