自 2019 年第四季開始，新世代 Kuga 在國內道路測試的消息層出不窮，偽裝車款陸續遭到捕獲路試。然而 Ford Kuga 近期也出現在車輛安全資訊網的最新碰撞測試合格名單內，代表距離上市的日期已不遠。 新世代 Kuga 採用與第四代 Focus 相同的 C2 平台打造，座艙內部兩排座椅的頭部空間、肩部空間和臀部空間都獲得升級，第二排座椅也具備前後滑移功能，機能性大幅提升。此外，在配備上 Kuga 於海外市場提供 12.3 全液晶顯示儀表板，前擋風玻璃設有 HUD 智慧型抬頭顯示器，多功能方向盤以皮質搭配縫線設計，中央鞍座設有 E-Shifter 電子式旋鈕排檔、 EPB 按鍵式電子手煞車及 Auto-Hold 智慧型煞車鎖定系統等。而中控台上的 8 吋 SYNC®3 觸控螢幕也支援 Apple CarPlay、Android Auto，且有 Bang & Olufsen 575kW 10 揚聲器音響系統。 在安全防護方面，則有 Ford Co-Pilot 360™全方位智駕科技輔助系統，構成符合 SAE Level 2 的自動駕駛輔助功能。以現行國產的 Focus 產品策略操作模式，該系統有望繼續沿用在國產 Kuga 車款上。動力系統新世代 Kuga 在歐、美市場針對市場供需不同，提供 1.5 EcoBoost、2.0 EcoBoost 等汽油動力，且還有 Hybrid、Plug-in Hybrid 油電車型，多元的動力形式顯見 Kuga 車系在品牌佔了絕重要的地位。 目前國產 Kuga 車系相關資訊都還不明確，但推估完成碰撞測試合格後，最快可能在 2020 年中於國內發表上市，有關國產 Ford Kuga 本站將持續追蹤報導。 Ford Focus ST Wagon 第四代 Ford Focus 車系自去年 2/20 以國產化房車及掀背車的方式推出後，獲得不錯的市場反應，也在去年 12/23 舉行 Focus ST 見面會宣布以進口方式導入的性能版本 ST 正式接單。然而在今年 2 月份的時候 Focus ST Wagon 旅行版卻意外以偽裝車身分現身在國內快速道路上，引起網友一陣討論。然而這次捕獲的 Focus ST Wagon 與 Kuga 一同現身，是否也在上市的藍圖內，目前也還未能得知正確資訊。 隨著旅行車偽裝路試現身，使得 Focus 旅行版導入國內的可能性大為提昇，屆時旅行車版若能正式引進，將使消費者擁有更豐富的選擇，對於銷售表現的助益也可期待， 7Car<小七車觀點> 同樣會持續追蹤 Focus 旅行車導入國內的最新消息，敬請鎖定。 ※感謝網友徐祥緯提供照片

Morgan 英國車廠繼先前推出了新世代 Morgan Plus Four (按此參閱)之後，於近日再度推出了限量 20 部的 Plus 4 70 週年紀念版車型，但值得注意的是，這 20 部是基於上一代 Plus 4 所打造的。 根據官方的敘述，首批 Morgan Plus 4 70 週年紀念版於日前在英國 Malvern 的工廠正式下線，但該工廠日前也正式停工，後續 16 輛車的訂單還需等待工廠復工才能完成。從外觀上看，此次公開的 Plus 4 70 週年紀念版在外觀方面與全新世代的 Plus Four 並沒有太大的區別，僅針對細節處進行客製化處理。包括了葉子版上採用 70th Edition 專屬徽飾，並且採用專屬的灰色烤漆，並在輪圈中心施以鉑金塗裝點綴。 內裝部分，配備具備加熱功能的真皮座椅，且座椅上方的菱形格設計顯得相當復古，同時頭枕上也有 70 周年車型專屬刺繡。 動力方面，Plus 4 採用 2.0L 引擎，搭配 6 速手排變速箱，最大馬力微幅度調整至 183hp，官方宣稱其 0-100km/h 加速時間在 7 秒以內可以完成。

Seat Alhambra 這款基於 Volkswagen Sharan 所推出的雙生車型於 2016 年度過 20 週年的生日，然而不幸的是，官方於近日宣布期將在 3 月底正式停產。 Seat Alhambra 於 1996 年投入市場，一直在 Volkswagen Group 位於葡萄牙 Palmela 的 AutoEuropa 工廠生產。而現行販售的 Alhambra 於 2011 年登場，並在 2016 年的時後推出了 20 周年紀念車型，後續針對市場需求進行小幅度的配備調整。 對於 Seat 來說，雖然 2019 年銷量成長了 6.3%，達到 23,700 輛的表現，但因應消費者購車需求改變以及 SUV 的盛行，因此作為同樣 7 人座設定的 Tarraco SUV 反而較受到現代消費者青睞。 此外，在同一家工廠量產的 Volkswagen Sharan 目前也是處於暫時停止生產的動作，預計疫情過後將恢復生產，但現行款也預計販售到今年底，目前也尚無後續車款的消息。 Seat Alhambra 曾於 1998 年由生產 Volkswagen T4 車系的慶眾汽車正式導入台灣市場，但因銷售成績不理想短暫導入後便告別台灣市場，使得 1980 年代曾經極受歡迎的 Seat 品牌在台灣市場缺席至今。 

BMW 預計在今夏推出 G21 3 Series Touring 的插電式油電旅行車 330e ，而四門房車版也預計在 5 月於美國市場推出，330e 起售價為 $45,545、330e xDrive 則為 $47,545。 330e 採用 BMW TwinPower Turbo 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力 184hp，搭配整合電動馬達的 8 速 Steptronic 手自排變速箱，創造 113hp 峰值輸出，使得兩者綜效最大馬力達到 252hp ，綜效峰值扭力達到 420Nm ，更提供 10 秒的 XtraBoost 超增壓狀態，帶來額外 40hp 的輸出。 性能表現上，330e xDrive 車型最快可在 5.6 秒內達到 100km/h，另外若使用全天候型輪胎最高時速可達 209km/h，而換上性能胎則有 229km/h 的表現。至於 xDrive 四驅車型則是可到 225km/h。 330e 所搭載的鋰離子電池的容量為 9.09kWh，在 EPA 規範下純電續航表現為 35公里，而 330e xDrive 則有 32 公里的表現。330e 首次於 F30 世代登場，在 2016 年總代理首波僅導入 20 輛，至於目前販售的 G20 世代還尚未引進發售。

下週一 (2020/03/30)，國內汽油預計降 0.8 元、柴油預計降 0.8 元。 目前中油油價 92 無鉛汽油每公升 19.0 元、95 無鉛汽油每公升 20.5 元、98 無鉛汽油每公升 22.5 元、超級柴油每公升 16.2 元。 目前台塑油價 92 無鉛汽油每公升 19.0 元、95 無鉛汽油每公升 20.4 元、98 無鉛汽油每公升 22.5 元、超級柴油每公升 16.0 元。 備註： 1.下周汽油價格公告時間：星期日中午12點(次日零時生效) 2.油價價格預測資料僅供參考，請以台灣中油公司及台塑石化公司最終公布油價資料為準。

隨著第 8 代 Volkswagen Golf 在歐洲市場陸續交車之後，專職改裝 VAG 集團的德國廠 ABT 近日也針對 MK8 車型推出了改裝套件，並且公開了實裝成車。 此次 ABT 所改裝的 Volkswagen Golf MK8 在外觀上主要是將原廠胎圈換上全新的雙色 20 吋鋁圈，並且換上 235/20 R20 Continental 輪胎，同時降低 25~30mm 的彈簧高度，不僅視覺上更為搶眼，也有助於幫助操控表現。但除了 20 吋的鋁圈之外，ABT 也提供 18 吋或者 19 吋的選擇，並且預計在夏季時推出針對汽油與柴油動力升級的方案。 自 Golf Mk1 推出以來，ABT 一直專注在 Volkswagen 最暢銷的車款上，甚至與官方合作，在 2016 年推出共同開發 Golf R 特別版，其最大馬力可達到 360hp。 其他還包括了 2017 年 10 月推出 Golf R (400hp)、2019 年推出的 335 Ghp Golf GTI TCR 等等，而 ABT 也會提供全新世代的 GTI、GTD 以及 R，來迎合消費者對於馬力上的需求。

Mercedes-Benz 預計在 2020 年下半年夏季正式推出純電動商務 MPV EQV 300，然而在上市之前，官方宣布其完成了在瑞典 Arjeplog 經過低溫環境下的測試。 此回 EQV 300 由 Mercedes-Benz eDrive 電動化項目團隊的 30 多名工程師、電子和機械專家所組成的測試團隊在北極圈附近 -30℃ 左右的環境下測試，針對 EQV 300 進行了包括熱管理系統、軟體、UI 界面、電子輔助系統、充電性能等多項測試。而這次官方著重強調 EQV 的充電測試表現，因為該車配有電池預加熱系統，因此車輛即便在嚴寒條件下，也僅需 45 分鐘即可將電量從 10% 充至 80%。 另外，EQV 300 支援 50kW 和 110kW 充電功率，而 110kW 快速充電功能則會成為上市後的選配項目。此外，Mercedes-Benz EQV 300 因配備了純電力系統所需要的電池組，因此重心也相較燃油車型較低，有助於操控表現。 動力系統部分，EQV 搭載的電動傳動系統(eATS)，馬達最大輸出可以達到 150kW，搭配容量 90kWh 的鋰離子電池組，官方宣稱最大續航力約為 405km，最高時速可達160km/h。 EQV 目前尚未引進，不過燃油版本國內已由台灣賓士規選在去年 9/26 上市，導入車型售價依序是 Vito Tourer 120 為 179 萬元、Vito Tourer 為 199 萬元、V 220d 為 207 萬元、V 250d 為 235 萬元、V 300 AVA 為 294 萬元起。

RM Sotheby 預計在今年 5 月於 Elkhart Sale 拍賣會上出售 10 款車輛，其中包含了 Subaru 360 警車等等，且當中還有一款 1972 年生產的 Austin Mini Pickup。 Austin Mini Pickup 最初於 1961 年推出，並且加長軸距與車身，以開放式的平台取代後座原有的乘坐空間，在 1961 年至 1983 年之間共生產了約 58,179 輛。動力方面，Austin Mini Pickup 採用 1,275 cc 四缸化油引擎，搭配 4 速手排變速箱，可以產生 69hp(51kW)和 104Nm 的扭力表現。 從 RM Sotheby 提供待出售的這款 Austin Mini Pickup 照片來看，該車的外觀保存的相當完好，甚至還有一些不錯的小改裝。例如，貨台上有著木紋飾板點綴，上方還配置了一款備胎。而車室部分也透過紅色地毯、雙色皮椅和 Mountney 方向盤來點綴，整體來說品項相當完美。 Austin Mini 車系在國內市場仍有死忠玩家持續珍藏，而 Pickup 也有少量存活，但具體數量卻不得而知了。

廣汽本田在 2016 年的時候推出了在中國大陸市場最高等級的 Avancier 冠道，而經過四年的時間，廣汽本田宣告將推出中期改款車型，並於 3 月 31 日正式在中國大陸市場上市。 2016 年推出的現行 Avancier 冠道。   在外觀方面，新款 Avancier 冠道主要變化在保險桿部分，左右霧燈處的周圍幾何造型更為流線，同時中央的水箱護罩從原本的蜂窩狀設計改為橫向排列，整體顯得更為精緻。在車尾部分，尾燈同樣經過重新設計，以紅色燈殼為視覺基準，取消方向燈和倒車燈透明視覺，且排氣尾管也改為雙邊四出的設計。 內裝部分預料維持現行款的設計，採用原木飾版、軟質材料的對稱式樣中控台，搭配 8 吋可調視角的懸浮式液晶螢幕與 Honda CONNECT 車載通訊系統。配備上提供全景天窗、後座電動側窗遮陽簾、後座電動加熱座椅、後座電腦恆溫空調、後座中央扶手娛樂系統控制面板、後排遮陽簾、前後攝像頭等等。同樣提供 ACE 高剛性車體、六具安全氣囊、 Honda Sensing 安全超感等安全配備。 動力系統方面，Avancier 搭載 2.0 VTEC TURBO 直噴渦輪增壓引擎，最大馬力 272hp、最大扭力370Nm。搭配按鈕式樣的橫置式 ZF  9 速自排設定。此外廣汽本田還導入最新的電子按鍵式換擋設計，並提供Standard、Sport 與 Comfort 三種駕駛模式選擇。

McLaren 在 90 年代末期推出了 F1 GTR Longtail 道路版賽車，其數量至今仍不是很明確，但據說少於 10 台以下。近日，英國經銷商 Tom Hartley Jnr. 宣布獲得管道，有收藏家願意割愛一款代號 19R 的 F1 GTR Longtail。 這款將出售的 F1 GTR Longtail 曾在日本知名賽道 Suzuka 上連跑 1000 公里，擁有悠久的日本比賽歷史。而這款代號 19R 的 F1 GTR Longtail 為工廠開發原型車之一，亦是 Lanzante 和 Gordon Murray Design 首次將 F1 GTR Longtail 轉換為合法道路行駛的車輛。 這輛身披 Lark livery 塗裝的 F1 GTR Longtail 與其他 F1 GTR Longtail 用於秘密收藏的方式有所不同，已有參加許多公共活動的經驗，包括Goodwood Festival of Speed 速度節，甚至是幾年前參加過 Spa-Francorchamps 的賽道活動。 McLaren F1 GTR Longtail 在外型與標準車型有很大的差異，車身經過重新設計後，長度提升 641mm，因而有 Longtail 之名，且車寬也提升 100mm，車頭換上新設計的下擾流，幫助該車提升高速的穩定表現。 而這輛 19R 隨車即附贈該車的所有備料組，其中包含可以換回完整的比賽規格所必要的所有零件，以及 Gordon Murray Design 撰寫的特別書，當中擁有該車的歷史與合法的改裝過程。 擁有 McLaren F1 的收藏家數量並不多，但是對於最層峰的汽車收藏家來說，這輛 F1 GTR Longtail 可說是千載難逢的機會。目前 Tom Hartley Jnr. 未向公開販售價格，但據外媒推測出售的價格將超過千萬英鎊。