一窺國產中型房車新生,Ford Escort 設計鑑賞會

2017/08/23

甫福特六和今年春節宣布今年引進入門級中型房車 Escort (福睿斯) 之後,今日 8/23 在內湖區學學文創舉辦了 Ford Escort 設計鑑賞會,邀請時任 Ford Escort 總工程師、現擔任福特亞太中型運動休旅車總監 Kenneth Salisbury 及現任 Ford Escort 總工程師林崇銘來台講述設計理念,讓人一窺車輛設計與研發過程中的點點滴滴。

Ford Escort 是基於 One Ford 全球戰略下相當重要的車款,Escort 採用與 Ford 全球 C-Segment 共用平台,其外觀及內裝都是由 Ford 全球設計團隊操刀,並以 Ford 全球中型房車底盤為基礎,融合來自全球各地研發及設計團隊的心血,包含德國科隆團隊所研發的底盤及動力科技、Ford 澳洲所操刀的內裝及外觀設計,一同打造中型家庭房車新典範。 

在安全結構方面,採用先進高強度車體,以精密幾何結構設計搭配硼鋼等先進高強度鋼材,有效承受及分散撞擊能量。前避震器座的一體式設計與整體底盤結構相輔相成,不僅提升車輛耐用度,更提供穩定的操控性。配合高性能制震材質及絕佳的車體結構設計,讓乘坐體驗更加穩定並創造優異的靜肅性。

Ford Escort  源起於 1968 年的英國,時至今日已開發至第七代,在原有 Ford 全球中型房車底盤的基礎下,設計團隊將 A 柱向後延伸,簡單卻不失大器,創造更為修長的車身比例。車頭採取 Ford 家族式設計語彙,標誌性大型鍍鉻六角形水箱護罩與引擎蓋線條結合為一體。在設計在細節上完美體現,醒目的頭燈設計加上了 LED 燈飾條 , 也在視覺上呈現更寬的車身姿態 , 賦予車型寧靜優雅的力量感 。 簡潔流動的車側線條漸進上揚並搭配優雅鍍鉻飾條貫穿車側 , LED 尾燈的設計與頭燈相互輝映 , 並打造出一個更具立體雕塑感的車側。

在座艙部分福特六和目前僅透露 Escort 採用了豪華透氣紓壓皮椅,藉由寬廣的肩部支撐、人體工學背墊設計以及座椅結構制震科技,平均分散乘客腿部、腰部和背部的重量,提供絕佳支撐性與包覆性,給予駕駛和乘客更舒適的乘坐感。而軟質皮紋包覆儀表板及精緻的車縫線更提供駕駛及乘客視覺與觸覺的美好享受,研發團隊也利用電腦輔助工程將車輛的後視鏡、後視鏡座,以及車身結構進行了優化,降低行進時的風切噪音,大幅提升行車靜肅性。

至於動力系統方面,預計搭載一具 1.5L Ti-VCT 自然進氣直列四缸引擎,並搭配 6 速手自排變速箱。不過屆時 Escort 正式在台上市的詳細資料還有待確認,一切與福特六和正式公告的訊息為準,接下來的時間 7car<小七車觀點>將持續追蹤 !

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